10% rabatt på din första beställning — skapa ett gratis konto

Skapa konto

Lancia Stratos HF #1 Hunsruck Rally 1978 Kyosho 1:18

Lancia Stratos HF #1 Hunsruck Rally 1978 Kyosho 1:18
Aktuellt pris: 2.530,00 kr
Slutsåld

Slut i lager för tillfället. Lämna din e-post — vi meddelar dig så snart modellen är tillbaka.

Fler Lancia-modeller
Betala säkert med
Specifikationer
Bilmärke
Lancia
Modelltillverkare
Kyosho
Skala
1:18
Material
Metall
Modellskick
Begagnad Modell
Art.nr.
08130D
100% äkta Direkt från tillverkaren
5-lagers kartong Skumfyllt inre
Enkel retur 14 dagars öppet köp
Säker betalning 256-bitars SSL-kryptering

Modellbil Lancia Stratos HF #1 Hunsruck Rally 1978 Kyosho 1:18 i detalj

TL;DR: Kyoshos diecastmodell i skala 1:18 återger Lancia Stratos HF med startnummer 1 från 1978, den kilformade rallybilen som från 1974 till 1976 vann tre raka VM-titlar för förare. Zinklegeringskaross med öppningsbara paneler och korrekt registrerad tävlingslivré gör den till en central samlarmodell för klassisk rally.

Stratos var inte en gatbil som anpassades för tävling, utan tvärtom, en renodlad tävlingskonstruktion som byggdes i tillräckligt många exemplar för att godkännas för rally. Den kilformade siluetten avslöjar det direkt.

Kilformen som definierade en era

Från koncept till dominerande rallybil

Lancia utvecklade Stratos med en extrem, kilformad kaross byggd runt en Ferrari-hämtad V6-motor placerad mitt i chassit, en konfiguration hämtad direkt från racingvärlden snarare än från vanlig biltillverkning. Resultatet blev tre raka förar-VM-titlar mellan 1974 och 1976, en dominans som gjorde Stratos till referenspunkten för renodlade tävlingsbilar innan fyrhjulsdriften tog över rallysporten. Den här modellen, med startnummer 1 från en tävling 1978, visar bilen sent i sin karriär, fortfarande konkurrenskraftig trots stigande konkurrens.

Den distinkta kilformen i skala 1:18

Kyosho återger den extremt låga, kilformade fronten och den karakteristiska bakre spoilerkonstruktionen som skiljer Stratos från nästan varje annan bil från perioden. Proportionerna, med sin korta hjulbas och breda spårvidd, läses direkt som Stratos snarare än som en generisk 1970-talsrallybil.

Kyoshos utförande i diecast

Zinklegering och tävlingsdetaljer

Karossen är gjuten i zinklegering med öppningsbara dörrar som avslöjar en förenklad, tävlingsinriktad kupé snarare än en lyxig gatbilsinredning, korrekt för en renodlad rallykonstruktion. Panelspalterna håller jämn bredd trots karossens skarpa, kilformade vinklar, ett tecken på god gjutningskvalitet.

Tävlingslivré och registrering

Startnummer och sponsordekor är noggrant registrerade mot karossens skarpa linjer, utan färgläckage vid övergångarna, en detalj som skiljer en genomtänkt tävlingsreplika från en enklare klistermärkesapplikation. Fälgdesignen följer periodens breda rallyhjul snarare än en generisk sportfälg.

En central bit i en klassisk rallysamling

Placerad bredvid en senare fyrhjulsdriven rallybil visar Stratos hur snabbt tekniken utvecklades under 1970- och 1980-talen, från extrem kilform till förbättrad traktion. I skala 1:18 mäter modellen omkring 19 centimeter, ett kompakt format som passar den korta hjulbasen väl. För en samlare av klassisk rallyhistoria är detta en av de modeller som förklarar varför sporten såg ut som den gjorde innan Group B och Integrale tog över rubrikerna.

0