10% rabatt på din första beställning — skapa ett gratis konto

Skapa konto
✓ 14 dagars öppet köp ✓ Kontrollerad före leverans ✓ Trygg betalning
Mitt konto

Lancia 037 Martini #8 A. Bettega / M. Perissinot Safari Rally 1985 Kyosho 1:18

Slutsåld
Lancia 037 Martini #8 A. Bettega / M. Perissinot Safari Rally 1985 Kyosho 1:18 08306J Metall
1 / 8
Kyoshos 1:18 diecast av Lancia 037 i Martini Racings klassiska blårandiga livré, startnummer 8, körd av A. Bettega och M. Perissinot i Safari Rally 1985. Öppningsbara dörrar och motorhuv, detaljerad kaross och skarpt tryckta dekaler gör denna rallybil till ett självklart tillskott i en Group B-samling. En bakhjulsdriven mästare från en svunnen era i rallysporten.
Lancia 037 Martini #8 A. Bettega / M. Perissinot Safari Rally 1985 Kyosho 1:18
Aktuellt pris: 2.280,00 kr
Slutsåld

Slut i lager för tillfället. Lämna din e-post — vi meddelar dig så snart modellen är tillbaka.

Fler Lancia-modeller
Betala säkert med
Specifikationer
Bilmärke
Lancia
Modelltillverkare
Kyosho
Skala
1:18
Material
Metall
Modellskick
Ny Modell
Art.nr.
08306J
100% äkta Direkt från tillverkaren
5-lagers kartong Skumfyllt inre
Enkel retur 14 dagars öppet köp
Säker betalning 256-bitars SSL-kryptering

Modellbil Lancia 037 Martini #8 A. Bettega / M. Perissinot Safari Rally 1985 Kyosho 1:18 i detalj

TL;DR: Kyoshos 1:18 diecast av Lancia 037 återger Martini Racing-bilen med startnummer 8, körd av A. Bettega och M. Perissinot i Safari Rally 1985. Modellen fångar Group B-erans sista bakhjulsdrivna världsmästare i skarp lackering, öppningsbara paneler och en karossform som håller måttet i vitrinen.

Group B representerade rallysportens mest extrema kapitel, och Lancia 037 blev 1983 den sista bakhjulsdrivna bilen att vinna VM för tillverkare innan fyrhjulsdriften tog över helt. Den här modellen bär Martini Racings klassiska livré från Safari Rally 1985, en av kalenderns tuffaste prövningar.

Kyoshos hantverk bakom Lancia 037 i Martini-utförande

Kyosho bygger sin Lancia 037 i diecast, en konstruktion som ger modellen tyngd och stadga i handen, en kvalitet som skiljer den från lättare plastalternativ. Karossen fångar 037:ans kantiga, breda linjer med korrekt hjulhusutskärning och den karakteristiska frontspoilerns form. Dörrar och motorhuv går att öppna, vilket ger insyn i en förenklad men läsbar motorbild och kupé, en nivå av interaktivitet som mid-tier diecast typiskt erbjuder utan att nå resinmodellernas förseglade precision i panelfogarna. Martini Racings blårandiga livré är tryckt med skarpa konturer, och nummerplåten 8 sitter korrekt placerad enligt tävlingsspecifikationen. Lacken har ett djup som syns tydligt under direkt belysning, särskilt i den vita basfärgen där Martini-ränderna kontrasterar rent utan att flyta ut i kanterna. Det är en balans mellan tillgänglighet och detaljnivå som gör modellen till ett gott alternativ för den som vill ha en rallyklassiker utan att betala för handbyggd resin.

037 och Group B-erans sista bakhjulsdrivna mästare

Lancia 037 utvecklades av Abarth och byggde på en enkel men effektiv formel: bakhjulsdrift, en kompressormatad fyrcylindrig motor och en lätt kaross med rör i mittsektionen. När Audi Quattro introducerade fyrhjulsdrift i rallysporten såg många 037:an som omodern redan vid lanseringen, men Lancia visade motsatsen genom att ta hem tillverkarmästerskapet 1983, det sista året en bakhjulsdriven bil vann VM-titeln i rally. Safari Rally i Kenya var och är en av de mest fysiskt krävande tävlingarna på kalendern, med dammiga grusvägar, extrem värme och sträckor som sträcker sig över flera dagar. Att ställa en förhållandevis lätt och lågt liggande Group B-bil mot detta landskap krävde både mod och teknisk finess av förarna. Group B-eran varade bara några få år innan säkerhetsproblem ledde till att klassen avvecklades, vilket gör varje bevarad exempel, och varje välgjord modell av dem, till ett fönster mot en tid som aldrig kom tillbaka.

En Group B-representant i rallysamlingen

På en vitrinhylla fungerar denna 037 som en stark kontrast till senare fyrhjulsdrivna rallybilar, en påminnelse om hur olika lösningarna var innan reglerna likriktade tekniken. Ställ den bredvid en Lancia Delta Integrale från samma tillverkare och skillnaden i filosofi blir tydlig på ett sätt ingen bildtext kan förmedla lika bra. I skala 1:18 mäter modellen omkring 22 till 24 centimeter, en storlek som ger tillräcklig plats för detaljer utan att kräva ett helt vitrinskåp för en enda bil. Svenska samlare, med sin långa relation till vintervägar och grusrally, brukar uppskatta hur väl en Safari Rally-liverad bil berättar en historia som skiljer sig från de nordiska klassikerna. Färgen håller sig ren och tydlig även efter flera år i belyst vitrin, förutsatt att modellen skyddas från direkt solljus som med tiden kan bleka lacken.

Vanliga frågor om Kyoshos Lancia 037 Martini

Går dörrar och motorhuv att öppna på modellen?

Ja, både dörrar och motorhuv öppnas på gångjärn, vilket ger tillgång till en förenklad kupé- och motordetalj. Panelerna sitter stadigt i stängt läge och skapar jämna spaltmått, en kvalitet som förväntas av diecast i denna prisklass.

Hur stor är modellen i skala 1:18?

Modellen mäter ungefär 22 till 24 centimeter i längd, i linje med andra 1:18 rallybilar. Det gör den lätt att placera i en standardvitrin tillsammans med andra klassiker utan att kräva extra djup i hyllan.

Skiljer sig Martini-versionen från andra 037-liverier Kyosho tillverkat?

Ja, varje livré representerar en specifik tävling och förarpar, med unika sponsornamn och startnummer tryckta enligt originalspecifikationen. Martini-versionen med startnummer 8 skiljer sig därför tydligt från exempelvis en ESSO-liverad bil från en annan tävling.

Är denna modell lämplig för nybörjare inom rallysamlande?

Absolut. Kyoshos prisnivå och detaljgrad gör den till en tillgänglig startpunkt för den som vill börja bygga en Group B-samling, samtidigt som livréns historiska koppling till Safari Rally 1985 ger djup även för mer erfarna samlare och kännare.

Från samma kollektion

Samlare köpte också

Se alla 1:18

10% rabatt på ditt första köp

Skapa ett gratis konto och få 10% rabatt på ditt första köp — bland hundratals samlarmodeller i skala 1:18, 1:43 och 1:12 från Porsche, Mercedes-Benz, BMW och fler.

Skapa gratis konto Utforska kollektionen
Samlarmodell av Porsche i skala 1:18 mot ren studiobakgrund — Models118 erbjudande för första köp
0