10% rabatt på din första beställning — skapa ett gratis konto

Skapa konto
✓ 14 dagars öppet köp ✓ Kontrollerad före leverans ✓ Trygg betalning
Mitt konto

Porsche 911 996 Turbo Polar Silver GT Spirit 1:18

-5% Förhandsboka
Porsche 911 996 Turbo Polar Silver GT Spirit 1:18 GT567 Resin
1 / 5
GT Spirit återger Porsche 911 996 Turbo från 2001 i skala 1:18, den första 911 Turbo med vattenkyld motor och en Mezger-motor med rötter i GT1-racern. Kupén är gjuten i resin som en helgjuten kaross utan öppningsbara delar och lackerad i Polar Silver. En modell för samlare som vill fånga det tekniska vägskälet i 911 Turbo-historien.
Porsche 911 996 Turbo Polar Silver GT Spirit 1:18
Ordinarie pris: 1.140,00 kr Aktuellt pris: 1.080,00 kr -5%

Du sparar 60,00 kr

Levereras omkring 29.09-09.10.2026
Bara 5 platser kvar
Frakt från 100,00 kr Spårbart & försäkrat
10% rabatt på din första beställning — skapa ett gratis konto
Betala säkert med
Specifikationer
Bilmärke
Porsche
Modelltillverkare
GT Spirit
Skala
1:18
Material
Resin
Modellskick
Ny Modell
Art.nr.
GT567
100% äkta Direkt från tillverkaren
5-lagers kartong Skumfyllt inre
Enkel retur 14 dagars öppet köp
Säker betalning 256-bitars SSL-kryptering

Modellbil Porsche 911 996 Turbo Polar Silver GT Spirit 1:18 i detalj

TL;DR: GT Spirit återger Porsche 911 996 Turbo från 2001 i resin, klädd i Polar Silver. Bilen var den första 911 Turbo med vattenkyld motor, byggd kring Mezger-motorn med rötter i GT1-racern. Den helgjutna karossen saknar öppningsbara delar, vilket ger tighta fogar längs hela den klassiska Turbo-siluetten.

996 Turbo markerade ett tekniskt skifte för 911-modellen, då Porsche för första gången monterade en vattenkyld motor i den turboladdade versionen. GT Spirit bygger denna 2001 års modell i resin och Polar Silver, en kulör som framhäver de breda bakskärmarna utan att dra blicken från själva formen.

996 Turbo och Mezger-motorns tävlingsarv

Vattenkylning möter tävlingsteknik

Med 996 Turbo lämnade Porsche den luftkylda motortekniken som drivit alla tidigare 911 Turbo-modeller, och ersatte den med en vattenkyld sexcylindrig motor känd som Mezger-motorn, döpt efter ingenjören Hans Mezger. Denna motor hade sina rötter i Porsches GT1-racer från Le Mans-programmet under 1990-talet, en koppling som gav 996 Turbo en tävlingshärledd karaktär som skiljde den från mer vardagliga 911-modeller. Fyrhjulsdrift blev standard på Turbo-versionen, vilket krävde bredare skärmar och en bredare stötfångare än den vanliga 996-kupén.

En form byggd kring funktion

De breda bakskärmarna och de djupa sidointagen på 996 Turbo var inte estetiska tillägg utan direkta konsekvenser av kylbehovet och fyrhjulsdriftens paketering. Den något kontroversiella frontdesignen med ovala strålkastare särskiljer 996-generationen tydligt från både föregångare och efterträdare, en detalj en trogen skalmodell måste återge korrekt.

GT Spirits resinbygge och Polar Silver

En sluten kaross med skarpa linjer

Modellen är byggd som en helgjuten resinkaross utan dörrar, motorhuv eller bagagelucka som går att öppna. Resinets täta toleranser gör det möjligt att återge de breda bakskärmarnas kurvor och de djupa luftintagens kanter utan de bredare fogar en gjuten zinklegering ofta kräver. Eftersom inga gångjärn behöver rymmas i konstruktionen kan formgivarna hålla linjerna mellan kaross och skärm exceptionellt tunna.

Polar Silver under riktad belysning

Polar Silver är en av Porsches mer neutrala kulörer, vilket ställer höga krav på lackens jämnhet eftersom det inte finns någon stark tonvariation att dölja ojämnheter i. GT Spirit håller lackdjupet konsekvent över hela karossen, och detaljeringen av Turbo-emblemet och ljusenheterna följer originalets linjer noggrant.

1:18 och den klassiska Turbo-siluetten

I 1:18 mäter en 996 Turbo omkring 22 centimeter, en storlek som ger tillräckligt utrymme för att detaljerna kring bakskärmarna och luftintagen ska komma till sin rätt utan att modellen blir svår att placera i en vanlig vitrinhylla. Den större skalan gör det möjligt att studera hur formgivarna löste övergången mellan den smala kupén och de breda bakskärmarna, en detalj avgörande för att bilen ska läsas korrekt. En riktad ljuskälla ovanifrån fångar Polar Silver bäst, och dammfri förvaring är särskilt viktig för en ljus, neutral kulör. Ställd bredvid senare Turbo-generationer visar denna modell tydligt hur formspråket för Porsches snabbaste 911-variant utvecklats över tid.

996 Turbo som startpunkt för en Porsche-samling

Som samlarobjekt representerar 996 Turbo ett tekniskt vägskäl i 911-historien, den generation där vattenkylning och tävlingshärledd teknik för första gången möttes i en gatbil med Turbo-beteckning. Resin som material placerar modellen mellan enklare diecastalternativ och de mest exklusiva handbyggda versionerna. För samlare som bygger en kronologi kring 911 Turbo-modellens utveckling är denna 996-version en central pusselbit, en bro mellan den luftkylda eran och de senare, mer digitaliserade Turbo-generationerna.

Från samma kollektion

Samlare köpte också

Se alla 1:18

10% rabatt på ditt första köp

Skapa ett gratis konto och få 10% rabatt på ditt första köp — bland hundratals samlarmodeller i skala 1:18, 1:43 och 1:12 från Porsche, Mercedes-Benz, BMW och fler.

Skapa gratis konto Utforska kollektionen
Samlarmodell av Porsche i skala 1:18 mot ren studiobakgrund — Models118 erbjudande för första köp
Det ursprungliga priset var: 1.140,00 kr.Det nuvarande priset är: 1.080,00 kr.
Det ursprungliga priset var: 1.140,00 kr.Det nuvarande priset är: 1.080,00 kr.
0