5% rabatt på din första beställning — skapa ett gratis konto

Skapa konto
✓ 14 dagars öppet köp ✓ Kontrollerad före leverans ✓ Trygg betalning
Mitt konto

Porsche 911 996 GT2 Silver KK-Scale 1:18

Nyhet
Porsche 911 996 GT2 Silver KK-Scale 1:18 KKDC181451 Metall
1 / 6
KK-Scales Porsche 911 996 GT2 i silver är en helgjuten diecastmodell i skala 1:18 av 2000-talets mest obevekliga 911, en bakhjulsdriven turbomodell utan stabilitetskontroll. Karossen med vidgade flärlar och fast bakvinge är gjuten i ett stycke utan rörliga delar, och den neutrala silverkulören låter de aggressiva formerna tala för sig själva. Zinklegeringens tyngd ger modellen en stadig känsla direkt vid uppackning, ett robust tillskott för samlare av Porsches turbohistoria.
Porsche 911 996 GT2 Silver KK-Scale 1:18
Aktuellt pris: 880,00 kr
Endast 3 kvar
Beräknad leverans: 30 okt. – 2 nov. 2026
Frakt från 110,00 kr Spårbart & försäkrat
5% rabatt på din första beställning — skapa ett gratis konto
Betala säkert med
Specifikationer
Bilmärke
Porsche
Modelltillverkare
KK-Scale
Skala
1:18
Material
Metall
Modellskick
Ny Modell
Art.nr.
KKDC181451
100% äkta Direkt från tillverkaren
5-lagers kartong Skumfyllt inre
Enkel retur 14 dagars öppet köp
Säker betalning 256-bitars SSL-kryptering

Modellbil Porsche 911 996 GT2 Silver KK-Scale 1:18 i detalj

TL;DR: KK-Scales Porsche 911 996 GT2 i silver är en helgjuten diecastmodell i skala 1:18 av 2000-talets mest obevekliga 911, en bakhjulsdriven turbomodell utan stabilitetskontroll. Karossen med breda flärlar och fast bakvinge är gjuten i ett stycke, utan rörliga delar, med fokus på exakta linjer.

996 GT2 byggdes för förare som ville ha Turbons kraft utan dess säkerhetsnät, en renodlad bakhjulsdriven tolkning som saknade både fyrhjulsdrift och stabilitetskontroll. KK-Scale återger den breda, aggressiva karossen i silver, en kulör som låter de vidgade flärlarna och den fasta bakvingen tala för sig själva.

Helgjuten Kaross för en Renodlad Racingkaraktär

Fast Bakvinge och Breda Flärlar i Ett Stycke

KK-Scale gjuter den här GT2:an som en helgjuten kaross, där dörrar, motorhuv och bakvinge sitter fast i ett enda stycke utan gångjärn. Det är en lösning som är vanlig på den här prisnivån, och den flyttar fokus mot hur skarpt de vidgade flärlarna möter resten av karossen. Den fasta bakvingen, en av GT2:ans mest karaktäristiska detaljer, sitter stadigt fastgjuten utan att se löst monterad ut, och zinklegeringens vikt ger modellen en stadig tyngd direkt vid uppackning. Spalterna runt de breda flärlarna håller en jämn bredd, ett tecken på att gjutformen är väl avstämd för en kaross med så markanta utsvängningar.

Silver som Lyfter Fram Karossens Vidgade Former

I silver framträder de vidgade flärlarna och den fasta bakvingen tydligt mot resten av karossen, eftersom en ljus, neutral kulör varken döljer eller överdriver formens skarpa kanter. Ljuset sprider sig jämnt över karossens sidor, vilket gör det lätt att följa övergången mellan den smalare framvagnen och de betydligt bredare bakre flärlarna. KK-Scale håller kromlister och ventilationsöppningar tydligt separerade från lacken. Jämfört med en mörkare kulör kräver silver mindre uppmärksamhet på reflexioner, och gör formen funktionell snarare än färgstark, det naturliga valet för en bil byggd på prestanda.

996 GT2 – Turbons Obevekliga Syskon

Bakhjulsdrift utan Säkerhetsnät

996 GT2 byggdes som den mest renodlade versionen av 996-generationens Turbo, men där Turbon drev alla fyra hjulen gjorde Porsche GT2:an bakhjulsdriven och strök bort stabilitetskontrollen helt. Resultatet blev en bil som krävde full uppmärksamhet från föraren, utan elektroniska säkerhetsnät att falla tillbaka på om turboeffekten kom snabbare än väntat. Lättare glas, mindre ljudisolering och en strammare fjädring gjorde bilen ännu mer fokuserad på racingbanan. Att köra en obelastad GT2 i gränszonen krävde en helt annan respekt än den redan krävande 930 Turbon från 1970-talet, trots att båda delade samma grundfilosofi om turboladdad kraft.

Arvet från 993 GT2

GT2-namnet gick tillbaka till 993-generationens GT2 från 1990-talet, en bil som redan då etablerade receptet med bakhjulsdrift, breddade flärlar och minimal utrustning för att hålla ner vikten. 996-generationens GT2 byggde vidare på den filosofin med en modernare chassibas och en kraftfullare turbomotor. För samlare representerar GT2-beteckningen därför en tydlig linje i Porsches historia, en påminnelse om att den mest krävande versionen av en modell ofta blir den mest eftertraktade bland entusiaster decennier senare.

Silver GT2 Bredvid Tidigare Turbo-generationer

En silverfärgad 996 GT2 blir en naturlig motpol till en tidigare 930 Turbo från 1970-talet i samma samling, eftersom de två bilarna representerar varsin ände av Porsches turboladdade historia, skilda åt av nästan tre decennier men förenade av samma grundfilosofi. Den neutrala silverkulören låter formskillnaderna, de vidgade flärlarna och den fasta bakvingen, tala för sig själva utan att konkurrera med en stark färg. Som helgjuten diecastmodell i skala 1:18 kräver GT2:an bara dammfri förvaring och indirekt belysning, ett tryggt val för den som vill spåra en hel generationslinje på en och samma hylla.

Från samma kollektion

Samlare köpte också

Se alla 1:18

5% rabatt på ditt första köp

Skapa ett gratis konto och få 5% rabatt på ditt första köp — bland hundratals samlarmodeller i skala 1:18, 1:43 och 1:12 från Porsche, Mercedes-Benz, BMW och fler.

Skapa gratis konto Utforska kollektionen
Samlarmodell av Porsche i skala 1:18 mot ren studiobakgrund — Models118 erbjudande för första köp
880,00 kr
880,00 kr
0