5% rabatt på din första beställning — skapa ett gratis konto

Skapa konto
✓ 14 dagars öppet köp ✓ Kontrollerad före leverans ✓ Trygg betalning
Mitt konto

Porsche 911 996 Turbo Röd KK-Scale 1:18

Nyhet
Porsche 911 996 Turbo Röd KK-Scale 1:18 KKDC181474 Metall
1 / 6
KK-Scale Porsche 911 996 Turbo i skala 1:18, röd diecast med fast kaross. Den vattenkylda 996-generationen var den första 911 Turbo med fyrhjulsdrift och ett motorarv från Le Mans-programmet GT1. Karossen är gjuten i ett stycke, vilket ger millimeterjämna dörrspringor och ett lackdjup som håller över tid. En återhållen klassiker för samlare som värdesätter precision framför spektakel.
Porsche 911 996 Turbo Röd KK-Scale 1:18
Aktuellt pris: 880,00 kr
Endast 3 kvar
Beräknad leverans: 30 okt. – 2 nov. 2026
Frakt från 110,00 kr Spårbart & försäkrat
5% rabatt på din första beställning — skapa ett gratis konto
Betala säkert med
Specifikationer
Bilmärke
Porsche
Modelltillverkare
KK-Scale
Skala
1:18
Material
Metall
Modellskick
Ny Modell
Art.nr.
KKDC181474
100% äkta Direkt från tillverkaren
5-lagers kartong Skumfyllt inre
Enkel retur 14 dagars öppet köp
Säker betalning 256-bitars SSL-kryptering

Modellbil Porsche 911 996 Turbo Röd KK-Scale 1:18 i detalj

TL;DR: KK-Scale Porsche 911 996 Turbo 1:18 är en diecastmodell av 2000 års vattenkylda Turbo-generation, röd lackering och fast, odelad kaross. Fyrhjulsdriften och det Le Mans-influerade motorarvet görs rättvisa i gjutningens precision. En samlarpjäs för den som bygger en sportvagnsvitrin snarare än en interiörfokuserad modell.

Porsche lanserade 996 Turbo år 2000 som den första generationens Turbo-modell med vattenkyld motor, en teknisk brytpunkt i 911-historien. Fyrhjulsdriften kom som standard och motorn hämtade sin grund från racingprogrammet GT1. KK-Scale fångar denna övergångsmodell i skala 1:18, med en kaross vars linjer sitter prydligt utan några öppningsbara paneler.

KK-Scales gjutning av 996 Turbo-karossen

En kaross i ett stycke

996 Turbo är den sista generationen innan Porsche gick över till ännu bredare karosser, och KK-Scale hanterar dess proportioner med ovanlig respekt för originalet. KK-Scale gjuter denna 996 Turbo som en sluten kaross utan rörliga delar, ett vanligt och väletablerat upplägg på den här prisnivån snarare än en begränsning. Zinklegeringen ger modellen en tyngd som känns omedelbart när den lyfts ur förpackningen, en densitet som plast aldrig kan efterlikna. Utan gångjärn att ta hänsyn till blir dörrspringorna jämna hela vägen runt karossen, en precision som en öppningsbar modell sällan når i samma prisklass. Linjen mellan dörr och tröskel går att följa med fingertoppen som ett enda spår, utan glapp eller ojämnheter. Den här typen av konstruktion har blivit allt vanligare även på moderna 1:18-utgåvor, där fokus ligger på exteriörens exakthet snarare än rörliga mekanismer.

Lack, glas och detaljer under ljus

Den röda lacken ligger på ett hårt metallskal och får ett djup som syns tydligt under vitrinbelysning, med en jämn glans som sträcker sig över hela karossen. Vindrutan och sidorutorna sitter infällda utan att sticka ut, en detalj som avslöjar kvaliteten i gjutformen. Fälgarna är korrekt proportionerade mot hjulhusen, med tydligt formade ekrar som ger djup även på håll. Baklysena och de karaktäristiska Turbo-luftintagen vid sidorna är skarpt återgivna, detaljer som definierar 996-generationens profil lika mycket som dess siluett. Under en vitrinlampa framträder även de små detaljerna i stötfångarna och spoilerns kant, element som skiljer en väl genomförd gjutning från en grövre.

911 Turbo och det vattenkylda arvet

Från luftkyld till vattenkyld generation

År 2000 markerade en vändpunkt för Porsches flaggskeppsmodell, och denna 1:18-replika sätter just den övergången i fokus. Den här modellen fångar en bil som balanserade på gränsen mellan två epoker i Porsches historia. 996-generationen införde 1998 något som tidigare varit otänkbart för en 911: vattenkylning istället för den luftkylda konstruktion som definierat modellen sedan 1963. Turbo-versionen, lanserad år 2000, följde samma princip och lämnade därmed den sista länken till det klassiska luftkylda arvet. Beslutet väckte initialt skepsis bland puristerna, men det gav ingenjörerna möjlighet att pressa fram betydligt högre effekt utan att riskera överhettning, en förutsättning för den prestanda Turbo-modellen skulle leverera under kommande år. För samlare representerar denna övergångsperiod en unik brytpunkt, ett tillfälle då Porsche vågade bryta med fem decennier av tradition.

Fyrhjulsdrift och GT1-motorarv

Fyrhjulsdrift blev standard på Turbo-modellen, ett arv från de Carrera 4-system Porsche utvecklat under 1990-talet, och gav bilen ett grepp som matchade dess kraft. Motorn byggde på teknik hämtad från racingprogrammet GT1, Porsches Le Mans-satsning under samma period, vilket förklarar varför denna generation ofta beskrivs som den mest racingnära gatubilen i 911-familjens historia. KK-Scales version återger karossens breddade bakparti och de distinkta luftintagen som skvallrar om teknikarvet under plåten, utan att behöva öppna en enda panel för att berätta historien. Fälgdesignen och den aerodynamiska kroppslinjen speglar den tidens designspråk, samtidigt som proportionerna förblir obestridligt 911.

Plats i en sportvagnsvitrin

En 996 Turbo i rött drar blicken i vilken vitrin som helst, särskilt bredvid tidigare luftkylda generationer där kontrasten i tekniskt arv blir påtaglig. Den slutna karossen gör modellen enkel att hantera och damma av, utan gångjärn som kan lossna över tid. För den som bygger en kronologi av Porsche-generationer fyller denna modell en tydlig funktion: den markerar övergången från luftkylt till vattenkylt, från bakhjulsdrift till fyrhjulsdrift. Prismässigt ligger KK-Scales diecastserie i ett tillgängligt mellansegment, utan den handbyggda finishen som dyrare resinmodeller erbjuder, men med en robusthet som tål flytt mellan hyllor. Den är ett ärligt förstahandsval snarare än ett investeringsobjekt. Den som väger alternativ bör jämföra stansens skärpa och lackens jämnhet snarare än att enbart lita på varumärkesnamnet, ett vanligt råd bland erfarna samlare.

Från samma kollektion

Samlare köpte också

Se alla 1:18

5% rabatt på ditt första köp

Skapa ett gratis konto och få 5% rabatt på ditt första köp — bland hundratals samlarmodeller i skala 1:18, 1:43 och 1:12 från Porsche, Mercedes-Benz, BMW och fler.

Skapa gratis konto Utforska kollektionen
Samlarmodell av Porsche i skala 1:18 mot ren studiobakgrund — Models118 erbjudande för första köp
880,00 kr
880,00 kr
0