10% rabatt på din första beställning — skapa ett gratis konto

Skapa konto
✓ 14 dagars öppet köp ✓ Kontrollerad före leverans ✓ Trygg betalning
Mitt konto

Lancia Delta HF Integrale Evo Martini #4 D. Auriol / B. Occelli Winner Rally Monte Carlo 1992 Kyosho 1:18

Slutsåld
Lancia Delta HF Integrale Evo Martini #4 D. Auriol / B. Occelli Winner Rally Monte Carlo 1992 Kyosho 1:18 08348A Metall
1 / 8
Kyosho återger Lancia Delta HF Integrale Evo #4 i Martini-livery, bilen som D. Auriol och B. Occelli körde till seger i Rally Monte Carlo 1992, i skala 1:18. Diecast-modellen fångar de vidgade skärmarna, Martini-sponsordekalerna och öppningsbara dörrar i en kaross av zinkgjutgods, en av rallyhistoriens mest igenkännbara liveries i miniatyr.
Lancia Delta HF Integrale Evo Martini #4 D. Auriol / B. Occelli Winner Rally Monte Carlo 1992 Kyosho 1:18
Aktuellt pris: 2.410,00 kr
Slutsåld

Slut i lager för tillfället. Lämna din e-post — vi meddelar dig så snart modellen är tillbaka.

Fler Lancia-modeller
Betala säkert med
Specifikationer
Bilmärke
Lancia
Modelltillverkare
Kyosho
Skala
1:18
Material
Metall
Modellskick
Begagnad Modell
Art.nr.
08348A
100% äkta Direkt från tillverkaren
5-lagers kartong Skumfyllt inre
Enkel retur 14 dagars öppet köp
Säker betalning 256-bitars SSL-kryptering

Modellbil Lancia Delta HF Integrale Evo Martini #4 D. Auriol / B. Occelli Winner Rally Monte Carlo 1992 Kyosho 1:18 i detalj

TL;DR: Kyosho återger Lancia Delta HF Integrale Evo #4 i skala 1:18, den Martini-liverade rallybil som D. Auriol och B. Occelli körde till seger i Rally Monte Carlo 1992. Diecastkarossen har vidgade skärmar, tävlingsdekaler och öppningsbara dörrar, en modell byggd kring rallyhistoriens mest kända sponsorfärger.

Martini-liveryn är en av rallyvärldens mest igenkännbara färgkombinationer, och Delta Integrale bar den under några av Lancias sista och mest framgångsrika år i världsmästerskapet. Kyoshos modell återger just den segrande Monte Carlo-konfigurationen.

Kyoshos 1:18 Lancia Delta Integrale Evo i Martini-dräkt

Martini-liveryn och startnummer 4

Karossens blå, röda och ljusblå ränder mot den vita basen är tryckta med skarp registrering, och startnummer 4 sitter placerat precis där det gjorde på tävlingsbilen. Kyosho återger sponsorlogotyperna utan den suddighet som uppstår när tryck och underliggande färg inte matchar varandras nyans, en vanlig brist på billigare rallymodeller. De vidgade skärmarna, nödvändiga för Integrales breda tävlingshjul, är korrekt proportionerade mot karossens grundform, vilket ger modellen samma aggressiva framtoning som originalet hade på startlinjen i Monte Carlo.

Kaross, vidgade skärmar och diecast-detaljer

Zinkgjutgodset ger modellen en stabil tyngd, och dörrarna öppnar på metallgångjärn för att visa en interiör med rullbur och tävlingssäten. Motorhuven lyfter för att avslöja turbomotorn, en av de detaljer som gjorde Integrale till en av de mest fruktade rallybilarna under sin era. Hjulen sitter med korrekt spårvidd under de vidgade skärmarna, och panelfogarna håller sig tighta trots antalet öppningsbara delar, ett tecken på att konstruktionen kring gångjärnen är väl genomtänkt.

Delta Integrales dominans i rally-VM

Monte Carlo 1992 och Auriols seger

D. Auriol och B. Occelli tog hem segern i Rally Monte Carlo 1992 i denna bil, en framgång som kom mot slutet av Integrales tid som Lancias huvudvapen i rally-VM. Monte Carlo, med sina blandade väglag av snö, is och torr asfalt genom de franska alperna, krävde en bil som kunde hantera ständigt skiftande grepp, och Integrale Evo levde upp till det kravet gång på gång. Occelli, som körde som Auriols kartläsare under flera säsonger, var en central del av det samarbete som gjorde bilen så pålitlig under press. Att Kyosho återger just denna segrande kombination ger modellen en konkret plats i en av rallyvärldens mest legendariska tävlingar.

Integralens plats som Lancias sista stora rallybil

Delta Integrale blev Lancias sista stora satsning i rally-VM innan märket drog sig tillbaka från toppnivån, och den avslutade sin era med flera mästerskapstitlar i bagaget. Den kombinationen av framgång och avslut gör Integrale till en särskilt betydelsefull bil för samlare av rallyhistoria, en bil som representerar slutet på en epok snarare än bara ännu en tävlingsmodell. Martini-liveryn, som följde bilen genom flera av dess mest framgångsrika säsonger, förstärker den känslan ytterligare.

Martini-liveryn som samlarmagnet

Bredvid andra Martini-liverade tävlingsbilar representerar denna Delta Integrale rallyns bidrag till en av motorsportens mest bevarade sponsoridentiteter. Måtten på omkring 22 centimeter i längd gör modellen lätt att placera bredvid andra 1:18-rallybilar utan att kräva extra hyllutrymme. Jämfört med senare hartstolkningar av samma bil, som ofta erbjuder skarpare dekalregistrering men saknar öppningsbara delar, ger Kyoshos diecast en mer hanterbar känsla för den som vill kunna öppna dörrarna och visa upp tävlingsinteriören. För samlare som redan äger Martini-liverade bilar från andra grenar blir denna Integrale en central pjäs snarare än ett perifert tillägg.

Från samma kollektion

Samlare köpte också

Se alla 1:18

10% rabatt på ditt första köp

Skapa ett gratis konto och få 10% rabatt på ditt första köp — bland hundratals samlarmodeller i skala 1:18, 1:43 och 1:12 från Porsche, Mercedes-Benz, BMW och fler.

Skapa gratis konto Utforska kollektionen
Samlarmodell av Porsche i skala 1:18 mot ren studiobakgrund — Models118 erbjudande för första köp
0