5% rabatt på din första beställning — skapa ett gratis konto

Skapa konto
✓ 14 dagars öppet köp ✓ Kontrollerad före leverans ✓ Trygg betalning
Mitt konto

Fiat 131 Abarth Fiat France #9 J-C. Andruet / C. Delferrier Winner Rally Sanremo 1977 Kyosho 1:18

Slutsåld
Fiat 131 Abarth Fiat France #9 J-C. Andruet / C. Delferrier Winner Rally Sanremo 1977 Kyosho 1:18 08375A Metall
1 / 8
Kyosho återger Fiat 131 Abarth #9 i Fiat France-livery, bilen som J-C. Andruet och C. Delferrier körde till seger i Rally Sanremo 1977, i skala 1:18. Diecast-modellen fångar rallykarossens vidgade skärmar, tävlingsdekaler och öppningsbara dörrar i en robust kaross av zinkgjutgods, byggd för att stå stabilt i vitrinen år efter år.
Fiat 131 Abarth Fiat France #9 J-C. Andruet / C. Delferrier Winner Rally Sanremo 1977 Kyosho 1:18
Aktuellt pris: 2.090,00 kr
Slutsåld

Slut i lager för tillfället. Lämna din e-post — vi meddelar dig så snart modellen är tillbaka. Vi skickar också e-post om nya modeller. Du kan avregistrera dig när som helst.

Fler Fiat-modeller
Betala säkert med
Specifikationer
Bilmärke
Fiat
Modelltillverkare
Kyosho
Skala
1:18
Material
Metall
Modellskick
Begagnad Modell
Art.nr.
08375A
100% äkta
5-lagers kartong Skumfyllt inre
Enkel retur 14 dagar efter leverans
Säker betalning 256-bitars SSL-kryptering

Modellbil Fiat 131 Abarth Fiat France #9 J-C. Andruet / C. Delferrier Winner Rally Sanremo 1977 Kyosho 1:18 i detalj

TL;DR: Kyosho återger Fiat 131 Abarth #9 i skala 1:18, den Fiat France-liverade rallybil som J-C. Andruet och C. Delferrier körde till seger i Rally Sanremo 1977. Diecastkarossen har vidgade skärmar, tävlingsdekaler och öppningsbara dörrar, en modell för samlare av klassisk rally snarare än gatbilsversioner.

131 Abarth var Fiats svar på rallyns nya, hårdare regler under sena 1970-talet, en ombyggd sedan med breda skärmar och tävlingsteknik under skalet. Kyoshos modell återger just den segrande konfigurationen från Sanremo.

Kyoshos 1:18 Fiat 131 Abarth i rallylivery

Fiat France-liveryn och startnummer 9

Karossen bär Fiat France-teamets färgschema med startnummer 9 klart placerat på dörrarna, en livery som skiljer sig från de italienska fabriksbilarnas mer kända färgkombinationer. Kyosho trycker sponsorlogotyper och nummer med skarp kant, och registreringen mot karossens vita bas sitter utan synlig förskjutning vid panelövergångarna. De vidgade skärmarna, en nödvändighet för att rymma rallyns bredare hjul och fjädring, är korrekt proportionerade i förhållande till den ursprungliga 131-sedanens smalare kaross, vilket ger modellen rätt aggressiva siluett.

Kaross och rallydetaljer i diecast

Zinkgjutgodset ger karossen en stabil tyngd, och dörrarna öppnar på metallgångjärn för att visa en interiör stripped for racing, med rullbur och tävlingssäten i stället för den civila sedanens fyra fåtöljer. Motorhuven lyfter för att avslöja motorrummet, där detaljerna är enklare återgivna än på dyrare hartsmodeller men fullt tillräckliga för att förmedla rallybilens karaktär. Hjulen sitter med korrekt spårvidd för de breda skärmarna, en detalj som ofta missas på billigare tolkningar av rallybilar från samma era.

131 Abarth i världsmästerskapet

Rally Sanremo 1977 och Andruets seger

Rally Sanremo, en av världsmästerskapets mest krävande deltävlingar med sitt blandade underlag av asfalt och grus genom de italienska bergen, blev 1977 en framgång för Fiat när J-C. Andruet och C. Delferrier tog hem segern i denna bil. Segern kom under ett år då 131 Abarth etablerade sig som en av rallyvärldens mest kapabla bilar, byggd specifikt för att möta de nya Group 4-reglerna. Att Kyosho återger just denna segrande kombination, förare och lopp, ger modellen en konkret plats i rallyhistorien snarare än att vara en generisk tävlingsbil.

Fiats framgångar i rally-VM

131 Abarth blev en av de bilar som definierade rallyns Group 4-era, med flera framgångar i märkesmästerskapet under slutet av 1970-talet och början av 1980-talet. Den kompakta, bakhjulsdrivna sedanen visade att en förhållandevis enkel konstruktion, rätt utvecklad, kunde konkurrera med mer exotiska rivaler. Group 4-reglerna tillät fortfarande relativt närbesläktade produktionsbilar, vilket gör skillnaden mellan denna 131 Abarth och en vanlig gatbils-131 tydligare än på senare, mer extrema rallybilar. Den bakgrunden gör en välbyggd 131 Abarth-modell till en naturlig startpunkt för samlare som vill bygga en rallyhylla från just den perioden.

Rallyhyllan får en italiensk klassiker

Bredvid nordiska och franska rallyklassiker från samma era representerar 131 Abarth den italienska sidan av Group 4-tävlingarna, en period innan de fyrhjulsdrivna Group B-monstren tog över startfälten. Måtten på omkring 22 centimeter i längd gör modellen kompakt nog för en tät hylluppställning tillsammans med andra rallybilar i skala 1:18. Jämfört med senare rallymodeller i harts, som ofta saknar öppningsbara dörrar men vinner på skarpare dekalregistrering, erbjuder Kyoshos diecast en mer hanterbar upplevelse för den som vill visa upp den stripped-interiören. För den som redan samlar Lancia och Renault-rallybilar från samma period fyller denna Fiat en tydlig lucka i tidslinjen.

Från samma kollektion

Samlare köpte också

Se alla 1:18

5% rabatt på ditt första köp

Skapa ett gratis konto och få 5% rabatt på ditt första köp — bland hundratals samlarmodeller i skala 1:18, 1:43 och 1:12 från Porsche, Mercedes-Benz, BMW och fler.

Skapa gratis konto Utforska kollektionen
Samlarmodell av Porsche i skala 1:18 mot ren studiobakgrund — Models118 erbjudande för första köp
0