10% rabatt på din första beställning — skapa ett gratis konto

Skapa konto

Fiat 131 Abarth #3 M. Alen / I. Kivimaki Winner Rally 1000 Lakes 1980 Kyosho 1:18

Fiat 131 Abarth #3 M. Alen / I. Kivimaki Winner Rally 1000 Lakes 1980 Kyosho 1:18
Aktuellt pris: 2.190,00 kr
Slutsåld

Slut i lager för tillfället. Lämna din e-post — vi meddelar dig så snart modellen är tillbaka.

Fler Fiat-modeller
Betala säkert med
Specifikationer
Bilmärke
Fiat
Modelltillverkare
Kyosho
Skala
1:18
Material
Metall
Modellskick
Begagnad Modell
Art.nr.
08376H
100% äkta Direkt från tillverkaren
5-lagers kartong Skumfyllt inre
Enkel retur 14 dagars öppet köp
Säker betalning 256-bitars SSL-kryptering

Modellbil Fiat 131 Abarth #3 M. Alen / I. Kivimaki Winner Rally 1000 Lakes 1980 Kyosho 1:18 i detalj

TL;DR: Kyosho 1:18 diecastmodell av Markku Aléns och Ilkka Kivimäkis segrande Fiat 131 Abarth från Rally 1000 Lakes 1980. Periodkorrekt livery med startnummer 3 och förstärkta hjulhus återger en av de mest framgångsrika grupp 4-rallybilarna från perioden.

1000 Lakes Rally, numera känd som Rally Finland, var Markku Aléns hemmaplan och en av deltävlingarna han vann flest gånger under sin karriär. Kyoshos modell fångar en av dessa segrar med Fiat 131 Abarth.

Fiat 131 Abarth och segern i Finland

Fiat 131 Abarth var Fiats homologerade grupp 4-rallybil, byggd på den mer vardagliga 131-sedanens grund men förstärkt med en tyngre motor, breddade hjulhus och en förstärkt fjädring anpassad för grusvägar. Under sen 1970-tal och in i 1980-talet var bilen ett av de dominerande valen i världsmästerskapet, med förare som Markku Alén och Walter Röhrl bakom flera av seriens starkaste resultat. På hemmaplan i Finland, ett land känt för sina snabba grusvägar och krävande hopp, var Alén särskilt stark, och 1000 Lakes Rally 1980 gav honom och kartläsaren Ilkka Kivimäki en av flera segrar de tog tillsammans i just det loppet. Kyoshos modell återger tävlingsbilens nummer 3, den karaktäristiska Fiat-Abarth-liveryn i vitt och rött, samt de förstärkta hjulhusen som skvallrar om bilens grus-anpassade konstruktion.

Diecast-återgivning av en tävlingsbil

En rallybil kräver andra detaljer än en gatubil: extraljus monterade på fronten, förstärkta stötfångare och synliga skarvar där karossen förstärkts för tävlingsbruk. Kyoshos diecastkaross i zinklegering ger tillräcklig tyngd för att extraljusen och den förstärkta frontkonstruktionen ska kännas som integrerade delar snarare än pålimmade tillägg. Sponsordekalerna och startnumret är tryckta med skarp kant mot den vita bottenfärgen, en förutsättning för att en rallybil ska kännas trovärdig i miniatyr eftersom just den grafiken är det som identifierar bilen och föraren. Kabinen har en enkel tävlingsinredning med rollbur synlig genom fönstren, i linje med den spartanska interiör som krävdes i en homologerad grupp 4-bil byggd för hastighet snarare än komfort.

Plats i en rallysamling

I skala 1:18 mäter Fiat 131 Abarth omkring 21 centimeter, en storlek som ger tillräcklig närvaro för att de förstärkta hjulhusen och extraljusen ska synas tydligt i vitrinen. För samlare som bygger en tematisk samling kring 1980-talets rally-VM är denna modell ett naturligt komplement till senare grupp B-bilar, och skillnaden i konstruktionsfilosofi mellan de mer sedanbaserade grupp 4-bilarna och de senare, mer extrema grupp B-maskinerna blir tydlig när de ställs sida vid sida. Aléns koppling till just detta lopp gör modellen till ett stycke finsk motorsporthistoria i miniatyr.

0