10% rabatt på din första beställning — skapa ett gratis konto

Skapa konto
✓ 14 dagars öppet köp ✓ Kontrollerad före leverans ✓ Trygg betalning
Mitt konto

Lancia 037 #1 G. Cunico / E. Bartolich Targa Florio Winner 1983 Kyosho 1:18

Slutsåld
Lancia 037 #1 G. Cunico / E. Bartolich Targa Florio Winner 1983 Kyosho 1:18 08302H Metall
1 / 8
Kyosho 1:18 diecast av Lancia 037 #1, körd av Giorgio Cunico och Ellero Bartolich till vinst i Targa Florio 1983. En av Group B-erans mest visuellt distinkta rallybilar, återgiven med breda skärmar, mittmonterad motor och periodkorrekt tävlingslivré i tät metallkaross.
Lancia 037 #1 G. Cunico / E. Bartolich Targa Florio Winner 1983 Kyosho 1:18
Aktuellt pris: 2.420,00 kr
Slutsåld

Slut i lager för tillfället. Lämna din e-post — vi meddelar dig så snart modellen är tillbaka.

Fler Lancia-modeller
Betala säkert med
Specifikationer
Bilmärke
Lancia
Modelltillverkare
Kyosho
Skala
1:18
Material
Metall
Modellskick
Begagnad Modell
Art.nr.
08302H
100% äkta Direkt från tillverkaren
5-lagers kartong Skumfyllt inre
Enkel retur 14 dagars öppet köp
Säker betalning 256-bitars SSL-kryptering

Modellbil Lancia 037 #1 G. Cunico / E. Bartolich Targa Florio Winner 1983 Kyosho 1:18 i detalj

TL;DR: Kyosho 1:18 diecast av Lancia 037 #1, körd av Giorgio Cunico och Ellero Bartolich till vinst i Targa Florio 1983, återgiven med breda skärmar och mittmotorlayout i en tät metallkaross med tävlingslivré. Ett starkt val för en Group B-rallysamling.

Lancia 037 var den sista bakhjulsdrivna bilen att vinna rally-VM innan fyrhjulsdriften tog över helt, och Targa Florio-segern 1983 visar hur konkurrenskraftig den bakhjulsdrivna filosofin fortfarande kunde vara mot den nya generationens fyrhjulsdrivna rivaler.

Mittmotorrallybilens distinkta form i diecast

Kyoshos diecastversion av 037 återger de kraftigt breddade skärmarna och den låga, kilformade karossen som skiljer bilen visuellt från nästan alla andra rallybilar från perioden, ett resultat av att mittmotorlayouten krävde en helt annan viktbalans och kaross­konstruktion. Nummerplåten ett och den periodkorrekta tävlingslivréns dekaler är återgivna med noggrannhet, och de karaktäristiska luftintagen bakom dörrarna, nödvändiga för att kyla mittmonterade motorn, framträder tydligt i metallkarossens formgivning. Detaljer som breda rallydäck och förhöjd markfrigång ger modellen samma robusta framtoning som originalbilen hade på Targa Florios krävande sicilianska vägar.

En sen seger för bakhjulsdriften

Targa Florio var vid det här laget ett av de mest historiska och krävande tävlingsmomenten inom motorsport, ett lopp genom siciliansk terräng som ställde extrema krav på både bil och förare. Cunico och Bartolichs seger 1983 representerar en av de sista stora framgångarna för en bakhjulsdriven rallybil innan Audi Quattro och andra fyrhjulsdrivna konstruktioner permanent förändrade rallysportens teknikutveckling. För en samling med fokus på Group B-erans övergångsperiod ger denna 037 en viktig representant för filosofin som snart skulle bli omsprungen.

Från samma kollektion

Samlare köpte också

Se alla 1:18

10% rabatt på ditt första köp

Skapa ett gratis konto och få 10% rabatt på ditt första köp — bland hundratals samlarmodeller i skala 1:18, 1:43 och 1:12 från Porsche, Mercedes-Benz, BMW och fler.

Skapa gratis konto Utforska kollektionen
Samlarmodell av Porsche i skala 1:18 mot ren studiobakgrund — Models118 erbjudande för första köp
0