10% rabatt på din första beställning — skapa ett gratis konto

Skapa konto
✓ 14 dagars öppet köp ✓ Kontrollerad före leverans ✓ Trygg betalning
Mitt konto

Rolls-Royce Phantom VI Röd Ljusbeige Kyosho 1:18

Slutsåld
Rolls-Royce Phantom VI Röd Ljusbeige Kyosho 1:18 08905RLB Metall
1 / 8
Kyoshos Rolls-Royce Phantom VI i skala 1:18 återger 1968 års formella representationsbil i diecast, med tvåfärgad lackering i rött och ljusbeige. Karossen är gjuten i zinklegering med öppningsbara dörrar och en detaljerad interiör anpassad för baksätets komfort. Phantom VI byggdes i mycket blygsamma serier ända in på 1990-talet och är en sällan sedd gäst bland skalmodeller, mer bekant från statsbesök än från racingbanor.
Rolls-Royce Phantom VI Röd Ljusbeige Kyosho 1:18
Aktuellt pris: 2.960,00 kr
Slutsåld

Slut i lager för tillfället. Lämna din e-post — vi meddelar dig så snart modellen är tillbaka.

Fler Rolls-Royce-modeller
Betala säkert med
Specifikationer
Bilmärke
Rolls-Royce
Modelltillverkare
Kyosho
Skala
1:18
Material
Metall
Modellskick
Ny Modell
Art.nr.
08905RLB
100% äkta Direkt från tillverkaren
5-lagers kartong Skumfyllt inre
Enkel retur 14 dagars öppet köp
Säker betalning 256-bitars SSL-kryptering

Modellbil Rolls-Royce Phantom VI Röd Ljusbeige Kyosho 1:18 i detalj

TL;DR: Kyoshos Rolls-Royce Phantom VI i skala 1:18 återger 1968 års formella karossbil i diecast, med tvåfärgad lackering i rött och ljusbeige. Phantom VI byggdes i mycket små serier ända in på 1990-talet och är en ovanlig gäst bland skalmodeller, mer känd för statsbesök än för hastighetsrekord.

Phantom VI var aldrig menad för allmänheten. Rolls-Royce byggde den för ambassader, kungahus och företagsledare som behövde en bil där baksätet var viktigare än förarplatsen, och produktionen fortsatte i det tysta långt efter att resten av branschen gått vidare.

Rolls-Royce Phantom VI i skala 1:18 hos Kyosho

En bilmodell med osedvanligt lång produktionstid

Phantom VI introducerades 1968 som en vidareutveckling av Phantom V, byggd på samma solida chassifilosofi men med uppdaterad kaross från Mulliner Park Ward. Det som gör bilen ovanlig i modellbilssammanhang är inte prestanda utan uthållighet som produkt: tillverkningen fortsatte i mycket blygsam skala ända in i början av 1990-talet, vilket gjorde Phantom VI till en av de längst producerade lyxbilarna i modern tid. De flesta exemplar byggdes som representationsbilar eller landaulets åt statsöverhuvuden, inte som privatägda sportiga resor, och det formella syftet präglar hela formspråket.

Tvåfärgad lackering i rött och ljusbeige

Den tvåfärgade kombinationen av rött och ljusbeige följer en klassisk brittisk chaufförsbilstradition, där den mörkare tonen på nedre karossdelen bryter av mot ett ljusare övre partiet kring fönsterlinjen. Övergången mellan färgerna löper längs en tydlig list, och just den linjens precision är ett av de första ställen en erfaren samlare granskar. Kyoshos utförande håller linjen rak genom hela karossens längd, utan färgläckage vid dörrarnas skarvar, vilket är svårare att uppnå än det låter på en kaross med så här långa, obrutna ytor.

Diecastutförande för en formell karossform

Proportioner och detaljer på en chaufförsbil

En Phantom VI är lång, hög och tydligt uppbyggd kring baksätets komfort snarare än sportig dynamik, och Kyoshos modell återger den proportionen utan att korta av taklinjen eller bredda hjulhusen för att se mer aggressiv ut. Grillen med sin klassiska Rolls-Royce-form, strålkastarna och den karaktäristiska hooden ovanpå motorhuven är återgivna med den skärpa som krävs för att en så pass enkel, rak formgivning ska kännas trovärdig i miniatyr. Det finns ingen dramatik att gömma bakom, vilket sätter desto högre krav på ytornas renhet.

Öppningsbara delar och interiörens finish

Dörrarna öppnar på metallgångjärn och avslöjar en interiör med separat behandlade säten och instrumentbräda, en investering som märks tydligast på en bil där baksätet är hela poängen. Vikten i handen signalerar zinklegeringens densitet, tyngre än en resinmodell i samma skala, vilket för en formell sedan faktiskt underbygger intrycket av substans. Kromdetaljer kring fönsterramar och stötfångare är separat lackerade eller pläterade snarare än målade i karossfärg, en detalj som gör stor skillnad på en bil där kromarbetet historiskt var en statusmarkör i sig.

En sällan sedd gäst i en svensk vitrin

Placering bland andra lyxbilar i samlingen

Svenska samlare tenderar att föredra återhållna, funktionella linjer före överdåd, och just därför blir en Phantom VI en intressant kontrast snarare än en självklar följe till sportbilar och rallymodeller i samma vitrin. Den representerar en annan typ av bilhistoria, en där status uttrycktes genom tystnad och proportioner snarare än hästkrafter. I skala 1:18 mäter en Phantom VI-modell omkring 30 centimeter, längre än de flesta sportbilar i samma skala, vilket kräver ett eget hyllfack med marginal på båda sidor. Prismässigt hör diecast av den här kvaliteten till mellanskiktet, inte det enklaste massproducerade alternativet men heller inte en handbyggd resinreplika. För samlare som redan har täckt in sportbilar och rallyklassiker är Phantom VI ett sätt att bredda samlingen med en helt annan del av bilhistorien.

Från samma kollektion

Samlare köpte också

Se alla 1:18

10% rabatt på ditt första köp

Skapa ett gratis konto och få 10% rabatt på ditt första köp — bland hundratals samlarmodeller i skala 1:18, 1:43 och 1:12 från Porsche, Mercedes-Benz, BMW och fler.

Skapa gratis konto Utforska kollektionen
Samlarmodell av Porsche i skala 1:18 mot ren studiobakgrund — Models118 erbjudande för första köp
0