10% rabatt på din första beställning — skapa ett gratis konto

Skapa konto
✓ 14 dagars öppet köp ✓ Kontrollerad före leverans ✓ Trygg betalning
Mitt konto

Toyota Celica GT-Four ST165 #2 C. Sainz / L. Moya Winner Rally Monte Carlo 1991 Kyosho 1:18

Slutsåld
Toyota Celica GT-Four ST165 #2 C. Sainz / L. Moya Winner Rally Monte Carlo 1991 Kyosho 1:18 08961B Metall
1 / 12
Kyosho återger Toyota Celica GT-Four ST165 med startnummer 2, körd av Carlos Sainz och Luis Moya till seger i Rally Monte Carlo 1991, diecast i skala 1:18. Sainz vann förarmästerskapet med samma bilmodell säsongen innan, och Monte Carlo-segern befäste hans ställning som ett av rallyvärldens starkaste namn. Modellen fångar Toyota Team Europes vita och röda tävlingslivrea med skarpt tryckta sponsordekaler och en zinklegerad tyngd i handen. En stark följeslagare till andra tidiga nittiotalsrallybilar i samlingen.
Toyota Celica GT-Four ST165 #2 C. Sainz / L. Moya Winner Rally Monte Carlo 1991 Kyosho 1:18
Aktuellt pris: 2.810,00 kr
Slutsåld

Slut i lager för tillfället. Lämna din e-post — vi meddelar dig så snart modellen är tillbaka.

Fler Toyota-modeller
Betala säkert med
Specifikationer
Bilmärke
Toyota
Modelltillverkare
Kyosho
Skala
1:18
Material
Metall
Modellskick
Ny Modell
Art.nr.
08961B
100% äkta Direkt från tillverkaren
5-lagers kartong Skumfyllt inre
Enkel retur 14 dagars öppet köp
Säker betalning 256-bitars SSL-kryptering

Modellbil Toyota Celica GT-Four ST165 #2 C. Sainz / L. Moya Winner Rally Monte Carlo 1991 Kyosho 1:18 i detalj

TL;DR: Kyosho återger Carlos Sainz och Luis Moyas segrande Toyota Celica GT-Four ST165 från Rally Monte Carlo 1991, diecast i skala 1:18. Modellen har Toyota Team Europes vitröda tävlingslivrea, skarpt tryckta sponsordekaler och en zinklegerad tyngd i handen. En stark bit ur Sainz mästerskapsera med Toyota.

Carlos Sainz gick in i 1991 som regerande världsmästare, och segern i Monte Carlo tidigt på säsongen visade att titeln från föregående år inte var en tillfällighet utan en del av en längre period av dominans för Toyota Team Europe.

Sainz och Toyota Team Europes styrka i Monte Carlo

Rally Monte Carlo öppnar ofta säsongen med ett lopp som blandar torr asfalt, packad snö och isfläckar inom loppet av en och samma etapp, vilket gör däckval till en nästan lika viktig faktor som körningen själv. Carlos Sainz kom till 1991 års upplaga som regerande världsmästare efter att ha vunnit titeln föregående säsong i just den här bilmodellen, Celica GT-Four ST165, för Toyota Team Europe. Tillsammans med kartläsaren Luis Moya, som skulle bli en fast partner genom stora delar av Sainz karriär, tog han hem segern och visade att föregående års titel byggde på en verklig, hållbar styrka. Just den flexibiliteten, att kunna prestera på både snabba asfaltssträckor och lösa grusvägar inom samma bilmodell, var en av de stora styrkorna med Gruppe A-regelverket. Toyota Team Europes tekniska arbete gjorde Celican till en av de mest konkurrenskraftiga bilarna på tarmac, ett underlag där bilens vikt och fyrhjulsdrift kunde balanseras mot precisionskörning.

Kyoshos vitröda tävlingslivrea

Dekaler och lack

Den vita grundfärgen med röda och svarta sponsoraccenter är återgiven med jämn ytbehandling, och startnummer 2 samt sponsorytorna sitter tryckta med skarp kant utan att blöda in i den underliggande lacken. Under direkt belysning syns lackens djup tydligt mot de mattare dekalytorna, en kontrast som kräver precision för att inte kännas platt.

Zinklegering och öppningsbara delar

Modellen är gjuten i zinklegering, med en tyngd i handen som skiljer den tydligt från lättare plastalternativ, och dörrar samt motorhuv öppnar på metallgångjärn som håller sitt läge över tid. Den här typen av konstruktion är vad många samlare förknippar med en seriös diecastmodell snarare än ett enklare leksaksalternativ.

En Toyota-era värd att samla

Jämförelse med en Safari-anpassad systerbil

Ställd bredvid en Celica GT-Four byggd för Safari Rally, med sina skyddsgaller och grövre utrustning för afrikansk terräng, blir skillnaden i syfte tydlig trots att grundkarossen är densamma. Att bygga en samling kring samma grundmodell i olika tävlingskontext är ett effektivt sätt att visa bredden i ett tillverkarprograms arbete.

Skala och display

I skala 1:18 blir Celican drygt 20 centimeter lång, tillräckligt stor för att livréans detaljer och de rallyanpassade extraljusen ska synas tydligt. Jämför gärna hjulhusens form och frontgrillens vinkel mot bildreferenser från tävlingen.

Från samma kollektion

Samlare köpte också

Se alla 1:18

10% rabatt på ditt första köp

Skapa ett gratis konto och få 10% rabatt på ditt första köp — bland hundratals samlarmodeller i skala 1:18, 1:43 och 1:12 från Porsche, Mercedes-Benz, BMW och fler.

Skapa gratis konto Utforska kollektionen
Samlarmodell av Porsche i skala 1:18 mot ren studiobakgrund — Models118 erbjudande för första köp
0