10% rabatt på din första beställning — skapa ett gratis konto

Skapa konto

Shelby Cobra 427 S/C Mörkblå Kyosho 1:18

Shelby Cobra 427 S/C Mörkblå Kyosho 1:18
Aktuellt pris: 2.190,00 kr
Slutsåld

Slut i lager för tillfället. Lämna din e-post — vi meddelar dig så snart modellen är tillbaka.

Fler Shelby-modeller
Betala säkert med
Specifikationer
Bilmärke
Shelby
Modelltillverkare
Kyosho
Skala
1:18
Material
Metall
Modellskick
Ny Modell
Art.nr.
08048DBL
100% äkta Direkt från tillverkaren
5-lagers kartong Skumfyllt inre
Enkel retur 14 dagars öppet köp
Säker betalning 256-bitars SSL-kryptering

Modellbil Shelby Cobra 427 S/C Mörkblå Kyosho 1:18 i detalj

TL;DR: Kyosho's die-cast Shelby Cobra 427 S/C i skala 1:18 återger roadstern i mörkblå lack, med öppningsbara dörrar och motorhuv över Fords storblocks-V8. Den öppna karossformen utan tak exponerar kabinen fullt ut, en konstruktion som ställer höga krav på die-cast-detaljering.

Kyosho hanterar öppna roadsters annorlunda än slutna kupéer: utan ett tak att dölja bakom måste varje detalj i kabinen och motorrummet hålla samma standard som exteriören. Cobra 427 S/C i mörkblått sätter den principen på prov med sin helt exponerade konstruktion.

Kyosho's angreppssätt på en öppen kaross

Ingen dold interiör att gömma sig bakom

En sluten kupé kan förenkla delar av kabinen eftersom taket och pelarna skymmer flera vinklar, men en roadster utan tak lämnar sätena, instrumentpanelen och golvet fullt synliga från nästan alla betraktningsvinklar. Kyosho möter det kravet med formgjutna säten i tydlig kontur, en instrumentpanel med läsbara mätare och synliga detaljer längs golvet som annars ofta förenklas på modeller med stängd kaross. Det är en konstruktion där brister syns direkt, vilket ställer högre krav på tillverkaren men också ger samlaren mer att upptäcka vid närmare granskning.

Mörkblå lack och karossens enkla ytor

Den djupa mörkblå lacken beter sig annorlunda än en ljusare kulör under belysning: den drar mindre uppmärksamhet till sig själv och lyfter istället fram karossens skarpa kanter och de bredare bakskärmarna som 427-versionen krävde. På en enkel, rundad kaross utan mycket dekor blir lackens jämnhet extra tydlig, och eventuella ojämnheter syns lättare i en mörk kulör än i en ljus. Kyoshos applicering ligger jämnt över hela karossen utan synliga övergångar vid skärmkanterna.

Konstruktionen bakom Cobra 427 S/C

Zinklegeringen i karossen ger modellen en tyngd som känns direkt vid lyft, en solid känsla som skiljer den från lättare resinalternativ och som passar en bil vars original var byggd kring rå kraft snarare än finess. Dörrar och motorhuv öppnas på metallgångjärn för att visa Fords storblocks-V8, en motor som i verkligheten krävde förstärkt chassi och bredare hjulhus för att hanteras säkert. S/C-beteckningen, semi-competition, speglar en bil nära tävlingsspecifikation redan från fabrik, med minimal utrustning och maximalt fokus på prestanda. Jämfört med en resinversion i samma skala hade panelfogarna kunnat vara något skarpare, men den öppningsbara konstruktionen är vad som gör den exponerade mekaniken tillgänglig för granskning i första hand.

En mörkare tolkning i en klassisk samling

Bredvid en ljusare Cobra-version i samma skala ger den mörkblå lacken ett allvarligare, mer tillbakadraget uttryck, ett alternativ till de mer förväntade vit-blårandiga tävlingsutförandena som ofta förknippas med varumärket. Omkring 21 centimeter lång i denna skala tar den samma plats som andra öppna roadsters i 1:18, och den mörka kulören syns särskilt väl mot en ljusare bakgrund i vitrinen. För samlare som redan äger en ljusare Cobra ger denna version en tydlig, avsiktlig kontrast utan att kompromissa med den mekaniska exponering och konstruktion som definierar hela 427 S/C-serien.

0