10% rabatt på din första beställning — skapa ett gratis konto

Skapa konto
✓ 14 dagars öppet köp ✓ Kontrollerad före leverans ✓ Trygg betalning
Mitt konto

Shelby Cobra 427 S/C Ljusblå Kyosho 1:18

Slutsåld
Shelby Cobra 427 S/C Ljusblå Kyosho 1:18 08048SBL Metall
1 / 9
Kyosho's die-cast Shelby Cobra 427 S/C i skala 1:18 fångar Carroll Shelbys brittisk-amerikanska hybrid i ljusblå lack: en AC-baserad kaross med Fords storblocks-V8 monterad för maximal kraft och minimal vikt. Öppningsbara dörrar och motorhuv visar den enkla men effektiva mekaniken. En roadster utan tak eller kompromisser, ett tydligt val för samlare som vill ha en amerikansk prestandaklassiker från 1960-talet i vitrinen.
Shelby Cobra 427 S/C Ljusblå Kyosho 1:18
Aktuellt pris: 2.190,00 kr
Slutsåld

Slut i lager för tillfället. Lämna din e-post — vi meddelar dig så snart modellen är tillbaka.

Fler Shelby-modeller
Betala säkert med
Specifikationer
Bilmärke
Shelby
Modelltillverkare
Kyosho
Skala
1:18
Material
Metall
Modellskick
Ny Modell
Art.nr.
08048SBL
100% äkta Direkt från tillverkaren
5-lagers kartong Skumfyllt inre
Enkel retur 14 dagars öppet köp
Säker betalning 256-bitars SSL-kryptering

Modellbil Shelby Cobra 427 S/C Ljusblå Kyosho 1:18 i detalj

TL;DR: Kyosho's die-cast Shelby Cobra 427 S/C i skala 1:18 återger den brittisk-amerikanska roadstern från 1962 i ljusblå lack, med öppningsbara dörrar och motorhuv över Fords storblocks-V8. S/C-beteckningen, semi-competition, signalerar en bil byggd nära tävlingsspecifikation redan från fabrik.

Cobra föddes ur en enkel idé: ta en lätt brittisk roadster-kaross från AC och montera en amerikansk V8 som chassiet knappt var byggt för att hantera. Resultatet blev en av 1960-talets mest respekterade prestandabilar, en kombination som fortfarande känns radikal.

Carroll Shelby och en brittisk-amerikansk hybrid

AC-chassiet möter Fords storblocksmotor

AC Cars byggde ursprungligen en lätt, engelsk roadster med rörchassi och aluminiumkaross, en konstruktion tänkt för mindre motorer. Carroll Shelby såg potentialen i att montera Fords kraftfulla 427-motor, ett storblock utvecklat för amerikanska prestandabilar, i denna lätta europeiska kaross. Kombinationen krävde förstärkningar i chassiet och bredare hjulhus för att hantera både vikten och kraften, förändringar som gav 427-versionen dess mer muskulösa siluett jämfört med tidigare, smalare Cobra-modeller.

S/C, semi-competition, och tävlingsarvet

S/C-beteckningen stod för semi-competition, en indikation på att bilen levererades nära tävlingsspecifikation redan från fabrik, med minimal utrustning och maximalt fokus på prestanda. Det var en filosofi som skiljde sig från mer komfortinriktade sportbilar under samma period, och som gjorde Cobra 427 S/C till en förarbil snarare än en passagerarbil. Den rena, oklädda karaktären är en stor del av varför bilen fortfarande hyllas som en av periodens mest ärliga prestandakonstruktioner.

Kyosho's die-cast-utförande av roadstern

Den öppna karossformen utan tak innebär att kabinen är fullt synlig utan att någon panel behöver öppnas, vilket ställer högre krav på detaljnivån i sätena, instrumentpanelen och den exponerade mekaniken. Kyosho löser detta med formgjutna säten i tydlig kontur och en instrumentpanel med läsbara mätare, medan dörrar och motorhuv fortfarande öppnas på metallgångjärn för att visa den stora V8-motorn under huven. Den ljusblå lacken ligger jämnt över karossens enkla, rundade ytor utan synliga ojämnheter vid skärmkanterna. Zinklegeringen i karossen ger modellen en tyngd som känns direkt i handen, en kvalitet som skiljer den från lättare resinalternativ men som också gör den mindre lämpad för frekvent hantering utan omsorg om lacken. En resinutförd Cobra i samma skala hade kunnat visa ännu skarpare panelfogar på karossens sidor, men hade förlorat de öppningsbara funktionerna som gör den mekaniska exponeringen möjlig.

En amerikansk klassiker i en internationell samling

Cobra 427 S/C fungerar som en tydlig kontrast i en samling annars dominerad av europeiska sportbilar, en påminnelse om hur olika filosofier kring prestanda utvecklades på var sida Atlanten under samma decennium. Omkring 21 centimeter lång i denna skala tar den öppna roadstern samma plats som en sluten kupé i motsvarande storlek, men den öppna kabinen gör den till ett naturligt blickfång i en vitrin med indirekt belysning som lyfter fram sätena och instrumenteringen. Den ljusblå färgen erbjuder ett lugnare alternativ till de mer klassiska vit-blårandiga Cobra-utförandena, och passar samlare som vill ha bilens karaktär utan den mest ikoniska tävlingsdressen.

Från samma kollektion

Samlare köpte också

Se alla 1:18

10% rabatt på ditt första köp

Skapa ett gratis konto och få 10% rabatt på ditt första köp — bland hundratals samlarmodeller i skala 1:18, 1:43 och 1:12 från Porsche, Mercedes-Benz, BMW och fler.

Skapa gratis konto Utforska kollektionen
Samlarmodell av Porsche i skala 1:18 mot ren studiobakgrund — Models118 erbjudande för första köp
0