10% rabatt på din första beställning — skapa ett gratis konto

Skapa konto
✓ 14 dagars öppet köp ✓ Kontrollerad före leverans ✓ Trygg betalning
Mitt konto

Porsche 911 901 Champagne Gul Kyosho 1:18

Slutsåld
Porsche 911 901 Champagne Gul Kyosho 1:18 08969Y Metall
1 / 8
Kyosho 1:18 diecast-modell av Porsche 911 901 i Champagne Yellow, årsmodell 1963. Zinkgjuten kaross med den smala tidiga 911-formen, kromlister och detaljerad kabin. Namnet 901 var Porsches ursprungliga beteckning innan ett varumärkeskrav från Peugeot tvingade fram namnet 911. En startpunkt för samlare som vill bygga en tidslinje över den luftkylda 911:ans utveckling i vitrinen.
Porsche 911 901 Champagne Gul Kyosho 1:18
Aktuellt pris: 2.540,00 kr
Slutsåld

Slut i lager för tillfället. Lämna din e-post — vi meddelar dig så snart modellen är tillbaka.

Fler Porsche-modeller
Betala säkert med
Specifikationer
Bilmärke
Porsche
Modelltillverkare
Kyosho
Skala
1:18
Material
Metall
Modellskick
Ny Modell
Art.nr.
08969Y
100% äkta Direkt från tillverkaren
5-lagers kartong Skumfyllt inre
Enkel retur 14 dagars öppet köp
Säker betalning 256-bitars SSL-kryptering

Modellbil Porsche 911 901 Champagne Gul Kyosho 1:18 i detalj

TL;DR: Kyosho 1:18 diecast av Porsche 911 901 i Champagne Yellow, årsmodell 1963, med zinkgjuten kaross och den smala tidiga formen som föregick senare 911-generationer. Namnet 901 syftar på Porsches ursprungliga modellbeteckning innan ett varumärkestvist tvingade fram ändringen till 911. En startpunkt för en luftkyld 911-samling.

Champagne Yellow var en av de mer sällsynta kulörerna på den tidiga 911:an, en nyans som sticker ut bland de vanligare vita och silverfärgade exemplaren från perioden. Kyosho återger den smala originalkarossen med en precision som gör modellen till en naturlig utgångspunkt för alla som vill samla luftkylda Porsche-generationer i kronologisk ordning.

Kyosho och den tidiga 911:ans smala kaross

Zinkgjutning och kromdetaljer

Kyosho gjuter karossen i zinklegering och lägger stor vikt vid de smala stötfångarna, de tunna dörrhandtagen och den utpräglat rundade fronten som skiljer den tidiga 911:an från de bredare, mer muskulösa versionerna som kom senare. Kromlisterna runt fönster och strålkastare är separat applicerade snarare än tryckta i lacken, vilket ger dem ett djup och en glans som håller över tid bättre än ett tryckt mönster. Jämfört med en förseglad resinversion tillåter denna zinkgjutna kaross öppningsbara dörrar, en avvägning som ger tillgång till kabinen men något bredare gliplinjer runt panelerna.

Champagne Yellow och periodkorrekt lack

Den gula lacken ligger nära den ursprungliga fabrikskulören och undviker den kalla, nästan citrongula ton som billigare tillverkare ibland tar till för att spara på pigment. Under direkt ljus framträder en varm underton som gör färgen trovärdig mot referensfoton från perioden. Jämfört med en modern harlekin-gul skulle denna nyans kännas dämpad, vilket är precis poängen: den ska representera en bil från 1963, inte en nutida tolkning av gult.

901: namnet som aldrig fick fästa

Peugeots varumärkestvist

Porsche döpte ursprungligen sin nya sportbil till 901, i linje med den numreringslogik företaget redan använde internt. Peugeot hävdade dock rätten till alla tresiffriga modellbeteckningar med en nolla i mitten inom Frankrike, ett varumärke den franska tillverkaren försvarat sedan tidigt 1900-tal. För att undvika en juridisk tvist och samtidigt kunna sälja bilen i Frankrike bytte Porsche snabbt namnet till 911, en beteckning som sedan blev synonym med hela sportbilslinjen i över sex decennier.

1963 och den ursprungliga 911-formen

De allra första exemplaren delar samma kaross och samma mekaniska grundlösning som de tidiga 911:orna. Den smala fronten, de runda strålkastarna utan extra kylöppningar och den korta bakre överhängningen definierar en form som Porsche sedan finslipade men aldrig helt övergav. Att jämföra denna modell med en senare G-seriens 911 visar tydligt hur mycket kaross och proportioner förändrades över tid, även om den grundläggande siluetten förblev igenkännbar.

En startpunkt för en 911-samling

För den som bygger en kronologisk 911-samling representerar denna modell startpunkten, och att placera den bredvid en senare 930 eller en modern 992 gör tidsspannet påtagligt på ett sätt som årtal på en etikett aldrig kan förmedla. I 1:18 mäter bilen omkring 19 centimeter, kortare än många senare 911-generationer, vilket är korrekt eftersom originalbilen faktiskt var mindre. Belysning spelar större roll för gula kulörer än för mörkare färger: starkt vitt ljus kan göra gult nästan neonaktigt, medan varmare belysning framhäver den mer autentiska, dämpade tonen. Kyoshos historiska fokus på klassiska sportbilar märks i den här typen av tidiga Porsche-modeller, där proportioner och kromdetaljer prioriteras snarare än öppningsbara finesser. Den som redan äger flera 911-generationer får här en naturlig referenspunkt för hur långt formen vandrat.

Från samma kollektion

Samlare köpte också

Se alla 1:18

10% rabatt på ditt första köp

Skapa ett gratis konto och få 10% rabatt på ditt första köp — bland hundratals samlarmodeller i skala 1:18, 1:43 och 1:12 från Porsche, Mercedes-Benz, BMW och fler.

Skapa gratis konto Utforska kollektionen
Samlarmodell av Porsche i skala 1:18 mot ren studiobakgrund — Models118 erbjudande för första köp
0