10% rabatt på din första beställning — skapa ett gratis konto

Skapa konto
✓ 14 dagars öppet köp ✓ Kontrollerad före leverans ✓ Trygg betalning
Mitt konto

Nissan Skyline 2000 GT-R KPGC110 Vit Kyosho 1:18

Slutsåld
Nissan Skyline 2000 GT-R KPGC110 Vit Kyosho 1:18 08127W Metall
1 / 8
Kyosho återger Nissan Skyline 2000 GT-R KPGC110 i vitt, skala 1:18. Diecast-modellen fångar Kenmeri-generationens korta produktionshistoria, en följd av 1970-talets oljekris och nya avgaskrav, med öppningsbara dörrar, motorhuv och en kaross i zinkgjutgods. Ett samlarobjekt som representerar en av JDM-historiens mest sökta GT-R-modeller.
Nissan Skyline 2000 GT-R KPGC110 Vit Kyosho 1:18
Aktuellt pris: 2.180,00 kr
Slutsåld

Slut i lager för tillfället. Lämna din e-post — vi meddelar dig så snart modellen är tillbaka.

Fler Nissan-modeller
Betala säkert med
Specifikationer
Bilmärke
Nissan
Modelltillverkare
Kyosho
Skala
1:18
Material
Metall
Modellskick
Begagnad Modell
Art.nr.
08127W
100% äkta Direkt från tillverkaren
5-lagers kartong Skumfyllt inre
Enkel retur 14 dagars öppet köp
Säker betalning 256-bitars SSL-kryptering

Modellbil Nissan Skyline 2000 GT-R KPGC110 Vit Kyosho 1:18 i detalj

TL;DR: Kyosho återger Nissan Skyline 2000 GT-R KPGC110, den vita Kenmeri-generationens GT-R från 1973, i skala 1:18. Diecastkarossen har öppningsbara dörrar och motorhuv, och modellen representerar en av de mest sällsynta GT-R-versionerna på grund av dess extremt korta produktionstid.

KPGC110-generationen, kallad Kenmeri av japanska entusiaster, fick ett av bilhistoriens kortaste liv innan oljekris och nya avgaskrav satte stopp för produktionen. Kyoshos modell återger just den sällsynta bilen i vitt.

Kyoshos 1:18-tolkning av KPGC110 GT-R

Vit lack och kaross i skala 1:18

Den vita lacken lyfter fram Kenmeris kantiga men ändå kompakta kaross, med tydligt synliga breda hjulhusflärpar som skiljer GT-R-versionen från vanliga Skyline-kupéer. Kyosho lägger färgen jämnt över panelerna, och kromlisterna runt fönster och stötfångare är separat monterade snarare än målade i samma toning som karossen, vilket ger en mer autentisk kontrast. Proportionerna mellan kaross och hjul stämmer väl med originalets utseende, en detalj som lätt blir fel hos tillverkare som inte lagt ner samma research på just denna generation av Skyline.

Interiör och öppningsbara paneler

Dörrarna öppnar på metallgångjärn och visar en kabin med tidstypisk instrumentpanel och tävlingsinspirerade säten, en påminnelse om GT-R-namnets ursprung i tävlingssammanhang snarare än ren komfort. Motorhuven lyfts för att visa upp den raka sexcylindriga motorn, en detalj som JDM-samlare ofta värdesätter högt eftersom just den motorn definierade GT-R-namnet långt innan turboaggregat blev standard. Zinkgjutgodset ger modellen en stabil tyngd i handen, och panelfogarna håller sig tighta trots de många öppningsbara delarna.

Kenmeri-generationens korta men legendariska liv

Ett fåtal byggda bilar och varför det spelar roll

KPGC110-generationens GT-R tillverkades bara under en kort period i mitten av 1973 innan nya japanska avgaskrav och den globala oljekrisen tvingade Nissan att lägga ner produktionen. Det låga antalet byggda bilar gör originalet till en av de mest sökta klassiska japanska sportbilarna på andrahandsmarknaden i dag, med priser som återspeglar sällsyntheten. För de flesta samlare är en välgjord skalmodell den enda realistiska vägen till att äga en representation av just denna generation.

GT-R-arvet från Hakosuka till Kenmeri

Kenmeri efterträdde den tidigare Hakosuka-generationen och bar samma sexcylindriga tävlingsarv vidare, men fick aldrig chansen att bevisa sig på samma sätt på tävlingsbanan innan produktionen upphörde. Namnet GT-R skulle sedan pausas i nästan två decennier innan det återkom på en senare generation. Den historiska brytpunkten gör Kenmeri till en viktig men ofta förbisedd länk i GT-R-namnets långa historia, en detalj som ger extra tyngd åt att äga just denna modell.

En sällsynt Skyline i JDM-samlingen

Bredvid senare GT-R-generationer representerar KPGC110 startpunkten för en linje som skulle bli en av Japans mest ikoniska sportbilsserier, även om den själv aldrig fick chansen att tävla i den utsträckning namnet antydde. Måtten på omkring 22 centimeter i längd passar de flesta standardskåp utan problem. Jämfört med hartsversioner av samma bil, som ofta erbjuder skarpare detaljer på bekostnad av öppningsbara delar, ger Kyoshos diecast en mer hands-on upplevelse för den som vill visa upp motorn och kabinen. Vitt är dessutom en ovanlig färg i JDM-sammanhang, vilket ger modellen en distinkt plats bredvid de vanligare röda och blå tolkningarna. För samlare som bygger en tidslinje över GT-R-namnet fungerar denna vita KPGC110 som en tydlig milstolpe snarare än bara ännu en Skyline-variant.

Från samma kollektion

Samlare köpte också

Se alla 1:18

10% rabatt på ditt första köp

Skapa ett gratis konto och få 10% rabatt på ditt första köp — bland hundratals samlarmodeller i skala 1:18, 1:43 och 1:12 från Porsche, Mercedes-Benz, BMW och fler.

Skapa gratis konto Utforska kollektionen
Samlarmodell av Porsche i skala 1:18 mot ren studiobakgrund — Models118 erbjudande för första köp
0