
Mercedes 230 SL W113 Grå Maxichamps 1:43

Specifikationer
- Bilmärke
- Mercedes
- Modelltillverkare
- Maxichamps
- Skala
- 1:43
- Material
- Metall
- Modellskick
- Ny Modell
- Art.nr.
- 94003231
- Årsmodell
- 1965
- Epok
- 1960s
- Karosserityp
- Cabriolet
- Fordonsklass
- Klassisk Sport
- Öppningsbara delar
- Nej
- Förpackningens skick
- Ny
- Modelltyp
- Gatumodeller
- EAN / GTIN
- 4012138135543
Modellbil Mercedes 230 SL W113 Grå Maxichamps 1:43 i detalj
TL;DR: Maxichamps 1:43 Mercedes 230 SL W113 i grått återger 1965 års Pagoda med korrekt karossform och den svängda hardtoppen som gav modellen sitt smeknamn. Diecastkarossen är förseglad och tillhör Minichamps entrésegment, ett tillgängligt sätt att äga en klassisk Mercedes-siluett.
Namnet Pagoda kommer inte från Mercedes själva utan från publiken, som tyckte hardtoppens inåtsvängda takform påminde om asiatiska tempeltak. Den detaljen är fortfarande det första en samlare letar efter på en 230 SL-modell.
Maxichamps 1:43 Mercedes 230 SL i förseglad diecast
Takform och karossproportion
Den grå lacken lyfter fram karossens rena, raka linjer utan onödiga krumbukter, ett formspråk som skiljer sig markant från senare decenniers rundare sportbilar. Hardtoppens svängda profil är korrekt återgiven, och de smala kromlisterna längs sidorna sitter jämnt utan att bukta. Zinklegeringen ger modellen en stadig tyngd som känns direkt när den lyfts ur förpackningen, betydligt mer substantiell än vad storleken antyder.
Maxichamps som entrésegment
Maxichamps är Minichamps egen lösning för samlare som vill ha korrekt karossform utan att betala för öppningsbara dörrar eller detaljerad interiör. Karossen är gjuten som en enhet, vilket håller kostnaden nere samtidigt som karossfogarna blir skarpa och jämna genom hela ytan. Det är ett medvetet val snarare än en genväg, och det passar särskilt bra på en bil som 230 SL där siluetten är det som avgör igenkänningen.
W113-generationens plats i Mercedes-historien
En sportbil byggd för säkerhet och komfort
230 SL lanserades 1963 som en efterträdare till 190 SL och 300 SL, med Bosch mekanisk bränsleinsprutning i sexcylindermotorn och en karossdesign som prioriterade krocksäkerhet lika mycket som stil. Det gjorde bilen till något av en brytpunkt mellan den äldre generationens rena sportbilar och en mer civiliserad grand tourer-känsla.
En modell utan buller
Till skillnad från många samtida sportbilar sålde 230 SL på stillsam kvalitet snarare än råstyrka, vilket speglas väl i den återhållna grå färgen på den här modellen. Det är en bil som aldrig behövde skrika för att synas.
En startpunkt för Pagoda-samlingen
I 1:43 tar en Pagoda-serie liten plats men ger stor visuell tyngd, särskilt om flera årsmodeller eller färgvarianter samlas tillsammans. Den grå färgen fungerar bra som neutral bas bredvid mer färgstarka exemplar, och priset gör modellen till en naturlig ingång innan man investerar i dyrare, öppningsbara varianter av samma bil.















