5% rabatt på din första beställning — skapa ett gratis konto

Skapa konto

Lamborghini Miura P400 Svart Minichamps 1:43

Lamborghini Miura P400 Svart Minichamps 1:43
Aktuellt pris: 950,00 kr
Sista exemplaret
Beräknad leverans: 27-28.10.2026
Frakt från 100,00 kr Spårbart & försäkrat
5% rabatt på din första beställning — skapa ett gratis konto
Betala säkert med
Specifikationer
Bilmärke
Lamborghini
Modelltillverkare
Minichamps
Skala
1:43
Material
Metall
Modellskick
Begagnad Modell
Art.nr.
430103004
100% äkta
5-lagers kartong Skumfyllt inre
Enkel retur 14 dagars öppet köp
Säker betalning 256-bitars SSL-kryptering

Modellbil Lamborghini Miura P400 Svart Minichamps 1:43 i detalj

TL;DR: Minichamps' 1:43 Lamborghini Miura P400 i svart är en gjutjärnsmodell med sluten kaross, tillverkad för att representera 1966 års formgivning. Modellen fångar Marcello Gandinis låga, svepande linjer för Bertone, en design som gjorde Miura till det som många betraktar som den första riktiga superbilen genom sin tvärställda mittmonterade V12-motor.

Innan Miura fanns ingen etablerad mall för vad en superbil skulle vara. Lamborghini, fortfarande ett ungt företag 1966, vågade placera en V12-motor tvärställt mitt i bilen, en lösning Bertones designer Marcello Gandini formade till en av efterkrigstidens mest inflytelserika karossformer. Minichamps återger den i 1:43, en skala där proportionerna bär hela berättelsen.

Minichamps Miura i 1:43 och den slutna karossen

En sammanhållen form utan rörliga delar

Karossen är gjuten i ett stycke utan dörrar, motorhuv eller bagagelucka som öppnas, vilket låter Minichamps hålla Gandinis extremt låga siluett helt obruten från nos till svans. Miuras proportioner, med en motorhuv som nästan smälter samman med vindrutans lutning, kräver en precision i gjutformen som en modell med dörrfogar skulle ha svårare att uppnå. De karaktäristiska detaljerna runt strålkastarna, ett av Gandinis mest citerade designval, sitter gjutna med skarpa, jämna konturer. Tyngden i handen bekräftar gjutjärnskonstruktionen trots den kompakta 1:43-skalan, och formens sammanhållna yta gör att varje kurva läses utan avbrott. Den extremt låga takhöjden, en av Miuras mest omtalade egenskaper i verkligheten, är svår att återge korrekt i mindre skalor, men i 1:43 lyckas proportionerna fortfarande kommunicera bilens dramatiska siluett.

Svart lack mot Miuras extrema proportioner

Svart är en krävande kulör för en kaross med så många svepande ytor, eftersom varje skuggning måste hålla sig jämn för att inte bryta illusionen av en sammanhållen form. Minichamps lägger lacken djupt över de låga sidopartierna, med gallerpartierna bakom motorhuven återgivna med tydlig separation mot den omgivande plåten. Fälgarna bär Miuras karaktäristiska femekrade design, och vindrutan sitter infattad utan att sticka upp ur öppningen, en detalj som blir extra tydlig på en kaross utan andra rörliga referenspunkter. Det är en formgivning som fortfarande ser futuristisk ut mer än femtio år senare.

Miura och Gandinis genombrott hos Bertone

Transversell V12 och ett nytt arkitekturval

Att placera en V12-motor tvärställt bakom föraren, snarare än längsgående som tidigare racerbilar gjort, löste ett grundläggande problem: hur man fick plats med en stor motor i en kort, låg kaross utan att offra viktbalansen. Lösningen blev standarden som praktiskt taget varje superbil efter Miura skulle följa i någon form, vilket gör arkitekturvalet till en av bilens viktigaste, om mindre synliga, bidrag till bilhistorien. Marcello Gandini, bara i tjugoårsåldern när han ritade Miura hos Bertone, skapade en form som fortfarande citeras som referenspunkt när formgivare diskuterar vad en sportbil kan vara. Flera konkurrerande tillverkare försökte kopiera formeln under åren som följde, men få lyckades matcha den balans mellan dramatik och funktion som Gandini fann vid sitt första försök.

Från Miura till moderna Lamborghini-superbilar

Miura etablerade Lamborghini som ett varumärke som vågade utmana Ferrari på design snarare än bara på prestanda, en position varumärket håller fast vid än idag genom modeller som Huracán och Aventador. Att ställa en Miura bredvid en senare Gallardo i samma skala visar tydligt hur konsekvent Lamborghini hållit fast vid låga, dramatiska proportioner genom mer än ett halvsekel, även om tekniken under skalet förändrats fullständigt. Den historiska tråden gör Miura till en nästan obligatorisk startpunkt för en samlare som vill följa varumärkets utveckling kronologiskt. Minichamps modell i den här mindre skalan gör det möjligt att inkludera både tidiga och moderna Lamborghini-generationer i samma vitrin utan att utrymmet blir en begränsning.

Miura som startpunkt för en superbilskronologi

I 1:43 tar Miura minimal hyllplats, vilket gör det möjligt att samla flera tidiga superbilar sida vid sida utan att vitrinen svämmar över. Den slutna karossen passar en formgivning vars styrka ligger i den obrutna siluetten snarare än mekaniska detaljer, och den svarta kulören låter de dramatiska proportionerna tala för sig själva utan konkurrens från en mer uppseendeväckande färg. Som instegsnivå i gjutjärnssegmentet erbjuder Minichamps god detaljnivå för priset, även om finishen naturligt skiljer sig från de handbyggda resinmodeller som finns av samma bil i större skala. Placerad vid sidan av en senare Gallardo eller Huracán i samma skala blir Miura den naturliga startpunkten för en samling som vill visa Lamborghinis hela designresa.

950,00 kr
950,00 kr
0