10% rabatt på din första beställning — skapa ett gratis konto

Skapa konto

Ferrari 365 GTB/4 Daytona Gul Kyosho 1:18

Ferrari 365 GTB/4 Daytona Gul Kyosho 1:18
Aktuellt pris: 2.400,00 kr
Slutsåld

Slut i lager för tillfället. Lämna din e-post — vi meddelar dig så snart modellen är tillbaka.

Fler Ferrari-modeller
Betala säkert med
Specifikationer
Bilmärke
Ferrari
Modelltillverkare
Kyosho
Skala
1:18
Material
Metall
Modellskick
Begagnad Modell
Art.nr.
08162Y
100% äkta Direkt från tillverkaren
5-lagers kartong Skumfyllt inre
Enkel retur 14 dagars öppet köp
Säker betalning 256-bitars SSL-kryptering

Modellbil Ferrari 365 GTB/4 Daytona Gul Kyosho 1:18 i detalj

TL;DR: Kyosho 1:18 diecastmodell av Ferrari 365 GTB/4 Daytona från 1971, i gul lack. Pininfarinas kilformade front och den frontmonterade V12-motorn återges med detaljerad precision i en diecastkaross som fångar en av Ferraris viktigaste GT-bilar från övergången mellan 1960- och 1970-tal.

Daytona fick sitt smeknamn efter Ferraris trippelseger vid 24-timmarsloppet i Daytona 1967, ett resultat som gav bilen sin identitet långt innan den formellt hette 365 GTB/4. Kyoshos modell hedrar just den kopplingen mellan racing och gatubil.

365 GTB/4 och Pininfarinas kilform

När Ferrari presenterade 365 GTB/4 1968 var den ett tydligt svar på Lamborghini Miura, men medan Miura placerade motorn bakom förarsätet höll Ferrari fast vid en frontmonterad V12, en konservativ layout som gav bilen bättre viktbalans för långa sträckor snarare än ren köracceleration. Pininfarinas design bröt samtidigt med tidigare Ferrari-formspråk genom den låga, kilformade fronten med dolda strålkastare bakom ett genomskinligt band, en lösning som vid lanseringen kändes radikalt modern. Den gula lacken på denna version representerar en av de mer sällsynta färgvalen för Daytona, där röd och svart annars dominerar produktionssiffrorna, vilket gör den till ett medvetet avvikande val för en samlare som redan äger en röd exemplar av samma modell.

Diecast-precision för en ikonisk siluett

Daytonans framgång som formgivningsobjekt vilar helt på hur väl den låga, långa nosen och den kompakta kupén balanserar varandra, och det är exakt den balansen Kyosho måste träffa för att modellen ska kännas rätt. Karossen i zinklegering ger den tyngd i handen som matchar bilens rykte som en tung, kraftfull GT-bil snarare än en lätt sportbil. Dörrarna öppnas på metallgångjärn och avslöjar en kabin med tidstypisk träpanel på instrumentbrädan och säten i kontrasterande läderimiterande finish. De dolda strålkastarna, en av bilens mest karaktäristiska detaljer, är återgivna med korrekt mekanism synlig när de fälls upp, en finess som skiljer en genomarbetad modell från en förenklad kopia.

En given del av en Ferrari-samling

I skala 1:18 mäter Daytona omkring 24 centimeter, vilket ger den betydande närvaro i en vitrinhylla tack vare den långa fronten. Placerad bredvid en Lamborghini Miura från samma period blir de två märkenas olika filosofier, frontmotor mot mittmotor, tydliga på ett sätt som gör en jämförande uppställning särskilt lärorik. För samlare som bygger en kronologi över Ferraris GT-bilar från 1960-talet och framåt fungerar Daytona som en naturlig länk mellan de tidigare, mer klassiska formerna och de senare, mer extrema superbilarna som följde under 1980-talet.

0