10% rabatt på din första beställning — skapa ett gratis konto

Skapa konto
✓ 14 dagars öppet köp ✓ Kontrollerad före leverans ✓ Trygg betalning
Mitt konto

Lancia Delta HF 4WD #1 D. Cerrato Totip Rally Targa Florio 1987 Kyosho 1:18

Slutsåld
Lancia Delta HF 4WD #1 D. Cerrato Totip Rally Targa Florio 1987 Kyosho 1:18 08960C Metall
1 / 8
Kyoshos Lancia Delta HF 4WD i skala 1:18 återger Dario Cerratos Totip-sponsrade rallybil från 1987, med startnummer 1 och Group A-erans karaktäristiska breddade skärmar. Diecastkarossen har tampotryckta dekaler för skarp registrering mellan färgfälten och en höjd markfrigång anpassad för grus. En detaljrik replika för samlare som bygger en säsongsöversikt över Lancias tidiga Delta-rallyprogram, sida vid sida med teamets officiella Martini-bilar.
Lancia Delta HF 4WD #1 D. Cerrato Totip Rally Targa Florio 1987 Kyosho 1:18
Aktuellt pris: 2.610,00 kr
Slutsåld

Slut i lager för tillfället. Lämna din e-post — vi meddelar dig så snart modellen är tillbaka.

Fler Lancia-modeller
Betala säkert med
Specifikationer
Bilmärke
Lancia
Modelltillverkare
Kyosho
Skala
1:18
Material
Metall
Modellskick
Ny Modell
Art.nr.
08960C
100% äkta Direkt från tillverkaren
5-lagers kartong Skumfyllt inre
Enkel retur 14 dagars öppet köp
Säker betalning 256-bitars SSL-kryptering

Modellbil Lancia Delta HF 4WD #1 D. Cerrato Totip Rally Targa Florio 1987 Kyosho 1:18 i detalj

TL;DR: Kyoshos Lancia Delta HF 4WD i skala 1:18 återger Dario Cerratos Totip-sponsrade rallybil från 1987 i diecast, med startnummer 1 och den karaktäristiska Group A-karossen. En detaljrik replika för samlare som bygger en säsongsöversikt över Lancias tidiga Delta-rallyprogram, innan Integrale tog över stafettpinnen.

Group A-reglerna förändrade rallysporten 1987, och Lancia svarade med Delta HF 4WD, en bil som ännu inte hette Integrale men som redan bar hela grundformeln. Cerratos Totip-bil representerar den italienska delen av det programmet.

Lancia Delta HF 4WD 1987 i skala 1:18 från Kyosho

Delta HF 4WD och startet på Lancias Group A-era

1987 var det första året under de nya Group A-reglerna, som ersatte de tidigare Group B-bilarna efter en rad allvarliga olyckor. Lancia mötte omställningen med Delta HF 4WD, en fyrhjulsdriven turbobil byggd på en betydligt mer gatnära grund än sina föregångare men fortfarande kapabel att tävla i toppen. Bilen blev grunden för det som senare utvecklades till Delta Integrale, en av rallysportens mest bekanta silhuetter. Att äga en modell av just 4WD-versionen innebär att man har startpunkten för hela den familjen, innan de bredare skärmarna och den större spoilern kom.

Cerrato, Totip och den italienska rallyscenen

Dario Cerrato körde i den italienska och europeiska rallyscenen under den här perioden, med sponsorn Totip synlig på karossen tillsammans med startnummer 1. Den här typen av nationellt och europeiskt sponsrade Lancia-uppträdanden fanns parallellt med det officiella Martini-teamets fabriksinsats i världsmästerskapet, och de gav Delta HF 4WD betydligt fler ansikten på startlinjen än bara de mest kända förarna. Att en mindre känd liverikombination som denna finns bevarad som modell är precis det som gör rallysamlingar intressanta att fördjupa sig i.

Livré, dekaler och tryckkvalitet

Sponsornamn och nummerplåtens precision

Totip-logotypen och de övriga sponsordekalerna är tryckta direkt på karossytan snarare än applicerade som löstagbara klistermärken, vilket ger en jämn yta utan kanter som lossnar med tiden. Startnumret 1 sitter tydligt placerat på dörrarna, i den storlek och typsnitt som var standard för italiensk rallygrafik under den här perioden. Registreringen mellan färgfält och text är skarp, utan bläckspridning där en färg möter en annan, vilket är den detalj som avgör om en livrémodell håller för närgranskning eller bara ser bra ut på avstånd.

Karossform och detaljer typiska för Group A

De breddade skärmarna, den kompakta spoilern och de rallyanpassade extraljusen fram är alla element som skiljer en tävlingsversion från en gatbil, och Kyoshos modell återger dem utan att överdriva proportionerna. Hjulen sitter med den markfrigång en grusrallybil kräver, tydligt högre än en gatversion, vilket ger modellen rätt stånk redan innan man tittar på liverin. Det är den typen av strukturell trovärdighet som gör att en rallymodell fungerar även bredvid mer kända startnummer i samlingen.

En del av en bredare Delta-samling

Att bygga en säsongssamling med flera liverier

Att samla flera liverier av samma bil från samma säsong är en etablerad strategi bland rallysamlare, eftersom det visar bredden i ett teams eller en modells tävlingsprogram snarare än bara en enskild höjdpunkt. Cerratos Totip-bil fungerar naturligt bredvid Martini-teamets officiella uppställningar från samma år, som en påminnelse om att Delta HF 4WD tävlade på flera nivåer samtidigt, inte bara i världsmästerskapet. I skala 1:18 tar varje bil sin egen plats i hyllan, omkring 22 centimeter lång, vilket gör att tre eller fyra liverier bredvid varandra bildar en tydlig, läsbar rad utan att bli trång. Prismässigt ligger diecast av den här kvaliteten i ett mellanskikt: tillräckligt detaljerad för närgranskning, men inte lika kostsam som en handbyggd resinserie med försluten kaross.

Från samma kollektion

Samlare köpte också

Se alla 1:18

10% rabatt på ditt första köp

Skapa ett gratis konto och få 10% rabatt på ditt första köp — bland hundratals samlarmodeller i skala 1:18, 1:43 och 1:12 från Porsche, Mercedes-Benz, BMW och fler.

Skapa gratis konto Utforska kollektionen
Samlarmodell av Porsche i skala 1:18 mot ren studiobakgrund — Models118 erbjudande för första köp
0