10% rabatt på din första beställning — skapa ett gratis konto

Skapa konto
✓ 14 dagars öppet köp ✓ Kontrollerad före leverans ✓ Trygg betalning
Mitt konto

Austin-Healey 3000 Mk1 BN7 Blå Kyosho 1:18

Slutsåld
Austin-Healey 3000 Mk1 BN7 Blå Kyosho 1:18 08149HBL Metall
1 / 8
Kyoshos 1:18 diecast av Austin-Healey 3000 Mk1 BN7 i blått återger 1960 års strikt tvåsitsiga roadster, känd bland entusiaster som Big Healey. Öppningsbara dörrar, skarpt återgivna kromdetaljer och en klassisk sportbilssilhuett gör modellen till ett naturligt tillskott i en samling brittiska efterkrigsklassiker.
Austin-Healey 3000 Mk1 BN7 Blå Kyosho 1:18
Aktuellt pris: 2.000,00 kr
Slutsåld

Slut i lager för tillfället. Lämna din e-post — vi meddelar dig så snart modellen är tillbaka.

Fler Austin-Healey-modeller
Betala säkert med
Specifikationer
Bilmärke
Austin-Healey
Modelltillverkare
Kyosho
Skala
1:18
Material
Metall
Modellskick
Ny Modell
Art.nr.
08149HBL
100% äkta Direkt från tillverkaren
5-lagers kartong Skumfyllt inre
Enkel retur 14 dagars öppet köp
Säker betalning 256-bitars SSL-kryptering

Modellbil Austin-Healey 3000 Mk1 BN7 Blå Kyosho 1:18 i detalj

TL;DR: Kyoshos 1:18 diecast av Austin-Healey 3000 Mk1 BN7 i blått återger 1960 års öppna tvåsitsiga sportbil, känd bland entusiaster som Big Healey. Modellen fångar den sexcylindriga sportbilens långa motorhuv, klassiska proportioner och tävlingsarv från rallyn som Liège-Rom-Liège, med detaljerad kromning och en kupé anpassad för öppen körning.

Austin-Healey 3000 tog vid där de tidigare sexcylindriga hundra-modellerna slutade, med större motor och samma löfte om rak, obesvärad sportbilskörning. BN7-versionen representerar den strikta tvåsitsiga öppna karossformen, utan den bakre nödsätesplats som BT7-versionen erbjöd.

Kyoshos hantverk i den blå BN7-versionen

Kyosho återger 3000 Mk1 BN7 i diecast med en tyngd som förmedlar seriös metallgjutning, och den blå lackeringen har ett djup som lyfter fram de långa, svepande linjerna från motorhuv till bakskärm. Kromdetaljerna kring grillen, strålkastarna och de dubbla utblåsen är skarpt avgränsade, en detalj som ofta avgör om en Healey-modell känns äkta eller inte. Dörrarna öppnas på gångjärn och avslöjar en tvåsitsig kupé med tidstypiska säten, ett enkelt instrumentbräde och ett kortare mittkonsol-utrymme jämfört med BT7-versionens fyrsitsiga layout. Trådekrarna på hjulen är återgivna med tydlig separation mellan varje eker, en detalj som lätt blir suddig på billigare gjutningar men som här behåller sin skärpa.

3000 och tävlingsarvet bortom landsvägen

Austin-Healey 3000 byggde vidare på 100-6-modellens rykte men med större motor och förbättrad prestanda, vilket gjorde bilen till ett naturligt val för långdistansrallyn som Liège-Rom-Liège och uthållighetslopp som Sebring. Den robusta sexcylindriga motorn och den enkla men driftsäkra chassikonstruktionen gjorde 3000 till en bil som klarade av både vardagskörning och tävlingens påfrestningar utan större modifieringar. BN7-versionens strikta tvåsitsiga layout, utan den extra vikt som ett bakre sätesutrymme skulle innebära, gjorde den till det naturliga valet för förare som prioriterade prestanda framför praktiskt utrymme. Det är denna dubbla identitet, som lika bekväm gatubil och seriös tävlingsmaskin, som fortfarande gör Big Healey till en respekterad klassiker.

En brittisk sportbilsklassiker i den nordiska vitrinen

Bland europeiska sportbilar från samma decennium representerar 3000 Mk1 en tydligt brittisk tolkning, mer robust och lantlig i sin karaktär än de italienska och tyska alternativen från samma period. Skalan 1:18 ger modellen en längd på omkring 22 till 23 centimeter, ett format som passar naturligt bredvid andra öppna sportbilar från femtio- och sextiotalet. Svenska samlare med intresse för brittisk bilhistoria värdesätter ofta hur BN7-versionens strikta tvåsitsiga form skiljer sig från de mer familjeanpassade alternativen inom samma modellserie. Den blå kulören var vanlig på originalbilen och håller sig ren och distinkt i belyst vitrin.

Vanliga frågor om Kyoshos Austin-Healey 3000 Mk1 BN7

Vad skiljer BN7-versionen från BT7-versionen av Austin-Healey 3000?

BN7 är en strikt tvåsitsig öppen roadster utan bakre sätesutrymme, medan BT7 erbjöd en 2+2-layout med extra plats bakom framsätena. Skillnaden påverkar både kupéns proportioner och bilens totala vikt något, samt hur bagageutrymmet är utformat.

Går dörrarna att öppna på modellen?

Ja, dörrarna öppnas på gångjärn och visar den tvåsitsiga kupén med tidstypiska säten och ett enkelt instrumentbräde. Suffletten är återgiven i nedfällt läge, vilket visar bilens karaktär som öppen roadster tydligt från flera vinklar.

Vilken tävlingshistoria har Austin-Healey 3000?

3000 tävlade framgångsrikt i långdistansrallyn som Liège-Rom-Liège samt i uthållighetslopp som Sebring under sextiotalet, tack vare en robust sexcylindrig motor och driftsäker konstruktion. Den dubbla rollen som gatubil och tävlingsmaskin gav bilen ett brett rykte.

Hur stor är modellen i skala 1:18?

Austin-Healey 3000 mäter omkring 22 till 23 centimeter i längd, ett format som passar naturligt bredvid andra öppna sportbilar från samma era i en 1:18-samling. Storleken speglar originalbilens verkliga proportioner väl utan överdrifter.

Samlare köpte också

Se alla 1:18

10% rabatt på ditt första köp

Skapa ett gratis konto och få 10% rabatt på ditt första köp — bland hundratals samlarmodeller i skala 1:18, 1:43 och 1:12 från Porsche, Mercedes-Benz, BMW och fler.

Skapa gratis konto Utforska kollektionen
Samlarmodell av Porsche i skala 1:18 mot ren studiobakgrund — Models118 erbjudande för första köp
0