5% rabatt på din första beställning — skapa ett gratis konto

Skapa konto
✓ 14 dagars öppet köp ✓ Kontrollerad före leverans ✓ Trygg betalning
Mitt konto

NSU Ro 80 Beige Maxichamps 1:43

Nyhet
NSU Ro 80 Beige Maxichamps 1:43 940015401 Metall
1 / 5
Maxichamps NSU Ro 80 i skala 1:43, beige diecast av den tyska sedanen med Wankelmotor, här med produktionsår 1972. Karossen är sluten, så den släta, aerodynamiska profilen, lacken och fälgarna bär intrycket. Ett kompakt samlarobjekt för den som vill ha teknikhistoria och en lugn kontrast till 1970-talets sportigare bilar.
NSU Ro 80 Beige Maxichamps 1:43
Aktuellt pris: 660,00 kr
Endast 2 kvar
Beräknad leverans: 29–30 okt. 2026
Frakt från 100,00 kr Spårbart & försäkrat
5% rabatt på din första beställning — skapa ett gratis konto
Betala säkert med
Specifikationer
Bilmärke
NSU
Modelltillverkare
Maxichamps
Skala
1:43
Material
Metall
Modellskick
Ny Modell
Art.nr.
940015401
100% äkta Direkt från tillverkaren
5-lagers kartong Skumfyllt inre
Enkel retur 14 dagars öppet köp
Säker betalning 256-bitars SSL-kryptering

Modellbil NSU Ro 80 Beige Maxichamps 1:43 i detalj

TL;DR: Maxichamps NSU Ro 80 i 1:43 är en beige diecast-modell av den tyska sedanen med Wankelmotor, här med produktionsår 1972. Karossen är sluten, så den strömlinjeformade profilen, lacken och fälgarna bär intrycket. Ett samlarobjekt för teknikhistoria och för serier om 1970-talets tyska sedaner.

När NSU Ro 80 kom 1967 såg den ut som en bil från nästa decennium, med en lång, låg och nästan slät profil. Under skalet satt en Wankelmotor, och den tekniken blev både bilens stora löfte och dess belastning. Maxichamps återger den i beige, i en dämpad ton som passar formen, i skala 1:43.

Maxichamps NSU Ro 80 i beige diecast

Beige lack som understryker formen

Beige är en färg som ofta underskattas på modeller, men på en bil med så rena ytor som Ro 80 fungerar den utmärkt: den lyfter fram de mjuka övergångarna mellan motorhuv, tak och bakparti utan att konkurrera med dem. Lacken bör ligga jämnt utan blåaktig eller gulgrön skiftning, och reflexen från en lampa ska löpa obruten längs sidan. Zinklegering ger ett hårt underlag för färgen, och en dämpad ton som beige är tålig mot att visa små fel. Det gör den till ett förlåtande val för den som hanterar modellen ofta.

Sluten kaross och låg profil

Enligt produktdatan är karossen sluten, ett enda gjutstycke utan öppningsbara delar. Det passar en bil som Ro 80 väl, eftersom dess begränsade fönsterytor, korta överhäng och släta flanker ger en hel form som tjänar på att inte brytas av skarvar. I 1:43 blir en sedan på drygt fyra och en halv meter cirka elva centimeter, och måttet gör att profilens smala fönsterlist och låga takkant tydligt kan avläsas. Kontrollera att rutorna sitter plant och att fälgarna fyller hjulhusen jämnt; det är där formen lätt går förlorad.

Wankel i en sedan: Ro 80:s plats i bilhistorien

Bilen som blev Årets bil

Ro 80 utsågs till Årets bil i Europa 1968, en utmärkelse som speglade hur radikal den var: tvårotors Wankelmotor, framhjulsdrift och en aerodynamisk kaross som få konkurrenter kunde matcha. Samtidigt blev slitaget på motorns tätningar en känd svaghet, och garantikostnaderna tyngde NSU. Märket gick sedan samman med Auto Union, och i dag finns Ro 80 kvar som en av de mest omdiskuterade bilarna i tysk bilhistoria. Det gör modellen intressant: den är både ett designföredöme i sin form och en påminnelse om att teknik kan komma för tidigt.

Beige i en serie av tyska sedaner

Som kontrast till de sportigare bilarna i en serie 1970-talsmodeller visar Ro 80 att tysk ingenjörskonst kunde vara både lugn och djärv på samma gång. Bredvid en mer konventionell sedan från samma decennium syns skillnaden i profil direkt: Ro 80 är lägre, jämnare och mer samlad i formen. För samlare som uppskattar teknikhistoria är det ett lättläst par, den vanliga och den radikala. I 1:43 får båda plats på samma hyllplan och kan studeras sida vid sida, vilket gör jämförelsen både enkel och lärorik.

En lugn motpol på hyllan

Beige Ro 80 hör hemma i en samling där idéer väger lika tungt som hästkrafter. Bredvid sportigare modeller blir den en lugn motpol, och bredvid vanliga sedaner visar den hur annorlunda en bil kunde se ut. I 1:43 ryms den på samma hyllplan som andra tyska bilar från perioden. Beige är dessutom en färg som sällan skymmer sina grannar, vilket passar den som bygger en sammanhållen och återhållen uppställning. Skydda lacken från solljus, damma av med mjuk pensel och hantera modellen vid sidorna. Den som vill köpa en modellbil med berättelse får här en tålig diecastmodell i ett tillgängligt segment, med tydlig teknikhistoria.

Från samma kollektion

Samlare köpte också

Se alla 1:43

5% rabatt på ditt första köp

Skapa ett gratis konto och få 5% rabatt på ditt första köp — bland hundratals samlarmodeller i skala 1:18, 1:43 och 1:12 från Porsche, Mercedes-Benz, BMW och fler.

Skapa gratis konto Utforska kollektionen
Samlarmodell av Porsche i skala 1:18 mot ren studiobakgrund — Models118 erbjudande för första köp
660,00 kr
660,00 kr
0