
Ford Capri I Ljusblå Metallic Maxichamps 1:43

Slut i lager för tillfället. Lämna din e-post — vi meddelar dig så snart modellen är tillbaka. Vi skickar också e-post om nya modeller. Du kan avregistrera dig när som helst.
Specifikationer
- Bilmärke
- Ford
- Modelltillverkare
- Maxichamps
- Skala
- 1:43
- Material
- Metall
- Modellskick
- Begagnad Modell
- Art.nr.
- 940085501
- Årsmodell
- 1969
- Epok
- 1960s
- Karosserityp
- Coupé
- Fordonsklass
- Klassisk Sport
- Öppningsbara delar
- Nej
- Förpackningens skick
- Lagringsspår
- Modelltyp
- Gatumodeller
- EAN / GTIN
- 4012138134935
Modellbil Ford Capri I Ljusblå Metallic Maxichamps 1:43 i detalj
TL;DR: Maxichamps 1:43 Ford Capri I i ljusblå metallic återger 1969 års kupé, den bil Ford själva lanserade under devisen att den skulle bli Europas egen Mustang. Diecastkarossen är förseglad, med lång motorhuv och kort bakparti korrekt återgivna i entrésegmentets prisklass.
Ford valde inte den slogan av misstag. Capri skulle ge europeiska köpare samma känsla av tillgänglig sportighet som Mustang gav amerikanerna, och proportionerna byggdes rakt av utifrån den ambitionen.
Maxichamps 1:43 Ford Capri I i förseglad diecast
Lång motorhuv, kort bakparti
Den ljusblå metalliclacken framhäver kupéns karaktäristiska proportioner, med en motorhuv som sträcker sig långt fram och ett kompakt bakparti som ger silhuetten dess sportiga hållning. Frontens smala strålkastare och den lätt infälld grillen är korrekt återgivna, och sidolinjen med sin subtila höftlinje följer originalets formspråk utan att övertolka detaljerna. Zinklegeringens tyngd bekräftar en solid konstruktion redan vid första handgreppet.
En sluten kaross som håller kostnaden nere
Karossen är gjuten som en enhet, utan öppningsbara dörrar eller motorhuv, vilket är den etablerade lösningen inom Maxichamps entrésegment. Det gör att fokus istället läggs på karossfogarnas jämnhet och lackens djup, två aspekter som avgör hur trovärdig en kupé i denna storlek uppfattas på håll.
Capri som Europas svar på muskelkupén
En sportig image till en folkbils pris
Ford lanserade Capri 1969 med tydlig blick mot Mustangs framgång, men byggde bilen på betydligt mer vardagliga tekniska grunder för att hålla priset nere. Strategin fungerade: Capri blev en av de mest sålda sportkupéerna i Europa under sin livstid, tillgänglig för en betydligt bredare köpargrupp än de flesta konkurrenterna i klassen.
Ett formspråk som definierade en generation
Den långa motorhuven och det korta bakpartiet blev något av en mall för europeiska sportkupéer under kommande decennier, och många senare modeller lånade drag direkt från Capris ursprungliga proportioner.
En folklig sportkupé i samlingen
Bredvid mer exklusiva sportbilar från samma period visar Capri hur brett sportbilsdrömmen faktiskt spreds under 1960-talets slut, och en tillgänglig prisnivå gör den lika naturlig i en nybörjarsamling som i en bredare tysk och europeisk kupésamling.














