5% rabatt på din första beställning — skapa ett gratis konto

Skapa konto
✓ 14 dagars öppet köp ✓ Kontrollerad före leverans ✓ Trygg betalning
Mitt konto

Fiat 500 Gul Solido 1:18

Fiat 500 Gul Solido 1:18 8042 Metall
1 / 8
Solidos Fiat 500 Yellow i skala 1:18 är en modellbil i diecast av 1960-talets lilla stadsbil, byggd med öppningsbara delar. Zinkmetallen ger vikt i handen och lacken ett jämnt djup under vitrinlampan. Den kompakta kroppen blir drygt 16 centimeter lång och passar bra bredvid större modeller på samma hylla. Ett samlarobjekt för den som uppskattar liten bil, stor karaktär och en retrostil som inte behöver skrika.
Fiat 500 Gul Solido 1:18
Aktuellt pris: 440,00 kr
Sista exemplaret
Beräknad leverans: 30 okt. – 2 nov. 2026
Frakt från 110,00 kr Spårbart & försäkrat
5% rabatt på din första beställning — skapa ett gratis konto
Betala säkert med
Specifikationer
Bilmärke
Fiat
Modelltillverkare
Solido
Skala
1:18
Material
Metall
Modellskick
Begagnad Modell
Art.nr.
8042
100% äkta
5-lagers kartong Skumfyllt inre
Enkel retur 14 dagars öppet köp
Säker betalning 256-bitars SSL-kryptering

Modellbil Fiat 500 Gul Solido 1:18 i detalj

TL;DR: Solidos Fiat 500 Yellow 1:18 är en modellbil i diecast av 1960-talets Nuova 500, tillverkad med öppningsbara delar och en kompakt kaross på ungefär 16 centimeter. Zinkmetallen ger tyngd i handen, och den lilla skalan gör modellen till en lättplacerad pjäs i vitrinen för den som samlar stadsbilar från sextiotalet.

Det finns bilar som växer i miniatyr, och så finns Fiat 500. Den lilla italienaren från 1960 är påfallande kompakt redan i verklig storlek, och i 1:18 syns det tydligt hur lite bil det egentligen krävdes. Solido Fiat 500 Yellow 1:18 visar proportionerna så som Dante Giacosa ritade dem: kort, rund och med nästan inget överhäng.

Solido Fiat 500 Yellow i 1:18: kaross och lack

Tyngd och proportioner i handen

Lyfter man modellen ur kartongen märks det direkt att kroppen är gjuten i zinklegering. Tyngden är större än storleken antyder, och det hör till diecastens natur: metallen ger stabilitet och tål hantering över många år. Samtidigt är gjutningstoleranserna något vidare än i hartsgjutning, så kanter och skarvar blir en aning mjukare. För en bil vars karosslinjer är rundade från taket ner till stötfångarna är det en rimlig kompromiss, eftersom få skarpa vinklar behöver hållas. Med en längd på drygt 16 cm i 1:18 är den kompakt, men skalan ger plats för detaljer som 1:43 sällan hinner med.

Lack och hur man granskar den

Färgen Yellow ligger på ett hårt metallskal, och det ger en blank yta med jämnt djup under vitrinbelysning. Gult är en obarmhärtig kulör: ojämn lack, dammkorn och gjutskarvar syns tydligare än på mörka toner. Håll modellen mot en spotlight och följ takbågen med blicken. En ren, obruten reflex längs sidopartiet är det enklaste kvalitetstestet.

Jämför sedan proportionerna mot ett foto av en verklig 500 från sextiotalet. Sitter fälgarna rätt i hjulhusen? Är sidorutorna klara och fria från rippel? En stadsbil har få detaljer att gömma sig bakom, så avvikelser i hållning eller glasning blir synliga snabbare än på en komplicerad sportbil.

Öppningsbara delar och vad de ger modellen

Känslan när delarna öppnas

Den här modellen är byggd med öppningsbara delar, och det förändrar hur den fungerar som samlarobjekt. En sluten kaross visar bara sin yta. Här kan du låta ljuset falla in och studera det som annars är dolt, och det ger modellen ett andra lager att granska. Prova rörelsen långsamt. En väl utförd del ska röra sig jämnt utan skrap eller ryck, och när den stängs ska den falla in i sitt läge utan att kanten står ut. Det är ett handfast sätt att bedöma tillverkningen som ingen produktbild kan ersätta.

Skarvar, tolerans och vård

Rörliga delar har ett pris som är värt att känna till. Rörliga paneler kräver spelrum, så skarvarna blir något bredare än på en modell med fast kaross, och i diecast är de generellt synligare än i hartsgjutning. Det är en avvägning mellan funktion och yta, inte en brist. Hantera modellen med fingertopparna vid kanterna och öppna aldrig mot motstånd. Fett från fingrar lämnar spår på en gul yta, så bomullshandskar är värda att ha i lådan om du ofta flyttar om i vitrinen. Förvara gärna modellen med delarna stängda när den inte visas. Då belastas inte rörliga delar i onödan, och dammet hamnar på ytan i stället för i skarvarna.

Nuova 500 från 1960: en liten bil med stor roll

Giacosas lösning på ett enkelt problem

Fiat presenterade Nuova 500 1957, ritad av Dante Giacosa, med en luftkyld tvåcylindrig motor placerad bak. Idén var strikt praktisk: en bil som en vanlig familj hade råd att köra och som tog minimalt med plats i trånga italienska stadskärnor. Resultatet blev en av europeisk bilhistoriens mest igenkännliga former. Den har inga tillagda gester, bara en rund kaross och en kort nos. Det är samma återhållsamma funktionalism som många svenska samlare uppskattar hos sina egna klassiker. Bilen blev en vardagsbil för många italienare och levde kvar i produktion ända in på sjuttiotalet.

Sextiotalet på hyllan

Årsmodellen 1960 placerar bilen tidigt i produktionen, långt innan senare versioner byggdes om. Som skalmodell bil fungerar den som motpol till större sextiotalsbilar. Ställ den bredvid en amerikansk sedan eller en europeisk sportbil i samma skala så syns kontrasten omedelbart. Som retro stadsbil ger den gula kulören dessutom en färgfläck som bryter av en hylla full av röda och silvriga modeller. Eftersom bilen är så liten kräver den lite plats, vilket gör den till ett enkelt första inköp för den som vill börja bygga en serie stadsbilar från samma årtionde. Den som vill gå vidare kan lägga till en bil från samma decennium i större skala och se storleksskillnaden.

Så placeras modellen i vitrinen

I 1:18 får Fiat 500 en skala där lackens djup och de små detaljerna kommer till sin rätt. Jämfört med 1:43 får du större ytor att bedöma och fler detaljer att granska, men du betalar med hyllplats. Här är den kostnaden låg, eftersom bilen är så kort. Diecast med öppningsbara delar är ett tillgängligt val, inte ett handbyggt hantverk. Räkna med något vidare toleranser och mjukare kanter än i en hartsmodell, och se tyngden och den tåliga ytan som kompensation.

Den som vill köpa en modellbil som går att både visa och undersöka hittar ett genomtänkt alternativ här. Placera den i ögonhöjd, rikta belysningen snett uppifrån och låt den gula ytan göra jobbet. Mindre blir ofta mer, särskilt i en vitrin som ska andas lugn. Som samlarobjekt passar den den som granskar noggrant och bygger sin samling med eftertanke snarare än med volym.

Från samma kollektion

Samlare köpte också

Se alla 1:18

5% rabatt på ditt första köp

Skapa ett gratis konto och få 5% rabatt på ditt första köp — bland hundratals samlarmodeller i skala 1:18, 1:43 och 1:12 från Porsche, Mercedes-Benz, BMW och fler.

Skapa gratis konto Utforska kollektionen
Samlarmodell av Porsche i skala 1:18 mot ren studiobakgrund — Models118 erbjudande för första köp
440,00 kr
440,00 kr
0