10% rabatt på din första beställning — skapa ett gratis konto

Skapa konto
✓ 14 dagars öppet köp ✓ Kontrollerad före leverans ✓ Trygg betalning
Mitt konto

Bentley Speed 8 LMP900 #8 J. Herbert / D. Brabham / M. Blundell 24 Hours of Le Mans 2003 Minichamps 1:43

Nyhet
Bentley Speed 8 LMP900 #8 J. Herbert / D. Brabham / M. Blundell 24 Hours of Le Mans 2003 Minichamps 1:43 BL364 Metall
1 / 4
Minichamps 1:43 diecast av Bentley Speed 8, startnummer 8, återger Herberts, Brabhams och Blundells tävlingslivré från Le Mans 2003, då märket återvände till segercirkeln efter decennier. Sluten, en-styckes kaross med aerodynamiska detaljer i skarp gjutning fångar en av uthållighetsracingens mest efterlängtade comebacker.
Bentley Speed 8 LMP900 #8 J. Herbert / D. Brabham / M. Blundell 24 Hours of Le Mans 2003 Minichamps 1:43
Aktuellt pris: 540,00 kr
Endast 3 kvar
Beräknad leverans: 30.09-02.10.2026
Frakt från 110,00 kr Spårbart & försäkrat
10% rabatt på din första beställning — skapa ett gratis konto
Betala säkert med
Specifikationer
Bilmärke
Bentley
Modelltillverkare
Minichamps
Skala
1:43
Material
Metall
Modellskick
Ny Modell
Art.nr.
BL364
100% äkta Direkt från tillverkaren
5-lagers kartong Skumfyllt inre
Enkel retur 14 dagars öppet köp
Säker betalning 256-bitars SSL-kryptering

Modellbil Bentley Speed 8 LMP900 #8 J. Herbert / D. Brabham / M. Blundell 24 Hours of Le Mans 2003 Minichamps 1:43 i detalj

TL;DR: Minichamps 1:43 diecastmodell av Bentley Speed 8, startnummer 8, från 24-timmarsloppet i Le Mans 2003 med Johnny Herbert, David Brabham och Mark Blundell. Karossen är sluten och gjuten i ett stycke med LMP900-prototypens aerodynamiska form. En del av Bentleys efterlängtade återkomst till Le Mans.

Bentley hade inte vunnit Le Mans sedan 1930 när märket, då under Volkswagen-koncernens ägo, återvände till uthållighetsracingens främsta klass med Speed 8-prototypen 2003. Bilen med startnummer 8, körd av Johnny Herbert, David Brabham och Mark Blundell, slutade som tvåa bakom sitt syskonteam, en dubbelseger som markerade en av de mest efterlängtade återkomsterna i Le Mans historia.

Bentley Speed 8 och Le Mans 2003

En lång väntan tar slut

Bentley vann Le Mans fyra gånger mellan 1924 och 1930 med de förare som blev kända som Bentley Boys, men märket lämnade sedan uthållighetsracingens toppklass under decennier av ekonomiska och ägarmässiga förändringar. Volkswagen-koncernens övertagande av Bentley i slutet av 1990-talet gav märket de resurser som krävdes för att bygga en modern LMP900-prototyp från grunden, ett projekt som utvecklades tillsammans med samma tekniska miljö som stod bakom Audis framgångar i klassen. Speed 8, med sin turboladdade motor och karossformer optimerade i vindtunnel, representerade en helt annan tidsålder än förkrigsbilarna som skapat märkets ursprungliga rykte.

Herbert, Brabham och Blundell i skuggan av segern

Bilen med startnummer 8 delade grid med sitt syskonteam, den bil som till slut tog hem segern, i vad som blev en dubbelseger för Bentley och en fullständig comeback-historia för märket. Johnny Herbert, tidigare Formel 1-förare med en Grand Prix-seger bakom sig, körde tillsammans med David Brabham, son till världsmästaren Jack Brabham, och Mark Blundell, ytterligare en veteran från Formel 1 och Indycar. Att sluta som tvåa i Bentleys återkomstlopp var långt ifrån en besvikelse, det bekräftade snarare att märkets satsning hade lyckats fullt ut redan från första försöket.

LMP900-prototypen i sluten diecast

Aerodynamik gjuten i en enda kaross

Modellen har en fast kaross utan öppningsbara delar, en lösning som passar LMP900-prototypens strömlinjeformade yta väl eftersom hela den aerodynamiska profilen kan hållas obruten från nos till bakvinge. De stora luftintagen bakom förarhytten och den låga, breda fronten är gjutna med tydlig skärpa, och startnumret 8 tillsammans med Bentleys vingemblem sitter tampotryckt direkt på karossen utan den kant som äldre dekaltekniker ofta lämnade. Det är en yta som återger prototypens komplexa formspråk med rimlig noggrannhet trots skalans begränsningar.

Zinklegering och racingdetaljer

Zinklegeringen ger modellen den tyngd som förmedlar en tävlingsprototyps substans, samtidigt som gjutningen håller skarpa linjer runt de aerodynamiska tilläggen och den öppna motorluckans konturer, gjuten som en fast del av karossen snarare än en rörlig komponent. Fälgarna följer prototypklassens smala, höga proportioner och navdetaljerna är tydligt synliga trots skalans begränsningar. Det är precisionsnivå som gör modellen attraktiv både för Bentley-samlare och för dem som bygger en bredare samling kring Le Mans-historien från 2000-talets tidiga år.

Bentleys återkomst till uthållighetsracingen

Speed 8-projektet är ett av de tydligaste exemplen på hur ett historiskt motorsportmärke kan återvända till toppen efter decennier av frånvaro, och den här modellen, som tvåa i comebacksäsongen, fångar den framgången ur ett annat perspektiv än segrarbilen. I en samling fungerar den som ett komplement till en modell av den vinnande bilen, ett sätt att visa hela lagets prestation snarare än bara resultatet överst på resultatlistan. I skala 1:43 tar den liten plats men bär stor historisk tyngd för samlare av Le Mans-prototyper. Den passar naturligt bredvid andra 2000-talsprototyper eller tidigare Bentley-modeller för att spänna över märkets hela tävlingshistoria.

Från samma kollektion

Samlare köpte också

Se alla 1:43

10% rabatt på ditt första köp

Skapa ett gratis konto och få 10% rabatt på ditt första köp — bland hundratals samlarmodeller i skala 1:18, 1:43 och 1:12 från Porsche, Mercedes-Benz, BMW och fler.

Skapa gratis konto Utforska kollektionen
Samlarmodell av Porsche i skala 1:18 mot ren studiobakgrund — Models118 erbjudande för första köp
540,00 kr
540,00 kr
0