10% rabatt på din första beställning — skapa ett gratis konto

Skapa konto

Bentley R-Type Continental Tudor Röd Minichamps 1:18

Bentley R-Type Continental Tudor Röd Minichamps 1:18
Aktuellt pris: 2.720,00 kr
Slutsåld

Slut i lager för tillfället. Lämna din e-post — vi meddelar dig så snart modellen är tillbaka.

Fler Bentley-modeller
Betala säkert med
Specifikationer
Bilmärke
Bentley
Modelltillverkare
Minichamps
Skala
1:18
Material
Metall
Modellskick
Begagnad Modell
Art.nr.
100139421
100% äkta Direkt från tillverkaren
5-lagers kartong Skumfyllt inre
Enkel retur 14 dagars öppet köp
Säker betalning 256-bitars SSL-kryptering

Modellbil Bentley R-Type Continental Tudor Röd Minichamps 1:18 i detalj

TL;DR: Minichamps 1:18 diecast av Bentley R-Type Continental i Tudor Red, en av 1950-talets snabbaste fyrsitsiga grand tourer med fastback-kaross ritad av H.J. Mulliner. Modellen återger karossens strömlinjeformade linjer i zinklegering med detaljerad kupé och period-korrekta kromdetaljer.

Bentley R-Type Continental representerade en annan typ av prestanda än racingbilarna från samma epok: hastighet uppnådd genom aerodynamisk finess och lätt aluminiumkaross snarare än tävlingsutveckling på bana.

Minichamps Bentley R-Type Continental i skala 1:18

Fastback-siluett och Tudor Red-lack

Den avsmalnande fastback-taklinjen, en av seklets mest inflytelserika formgivningar inom lyxbilssegmentet, är återgiven med rätt proportioner mellan kupé och den långa bakre svansen. Vindrutans ram och den bakre fönsterlinjen följer originalets subtila kurvatur, en detalj som är lätt att förenkla men som här ger karossen samma visuella lätthet som förlagan. Tudor Red-lacken behåller sitt djup i direkt belysning, en varm, mättad ton som skiljer sig tydligt från de kallare röda nyanser som förenklade tolkningar ofta väljer i stället.

Kromdetaljer och kupéns finish

Den karakteristiska kylargrillen och stötfångarna är kromade med skarp reflektion snarare än en matt, grå ton som lägre prissatta formar ofta använder för att spara kostnad. Dörrhandtagen och de yttre backspeglarna är separat monterade snarare än gjutna som en del av karossen, vilket ger skarpare kanter runt varje komponent. Kupén är kartlagd med period-korrekt instrumentpanel och sätesdetaljer, en detaljnivå som placerar modellen ovanför ren volymproduktion.

H.J. Mulliners fastback-formspråk och 1950-talets grand touring

En skräddarsydd kaross för sin tid

Karosseriet ritades av H.J. Mulliner, en av den brittiska karossbyggartraditionens främsta namn, som formade R-Type Continental till en av de snabbaste fyrsitsiga bilarna i världen vid sin lansering. Mulliners arbete byggde vidare på en tradition av skräddarsydda karosser för Bentleys chassin, en praxis som gradvis försvann när biltillverkare senare under decennierna övergick till standardiserade fabrikskarosser.

Prestanda genom aerodynamik snarare än tävlingsbana

Den lätta aluminiumkarossen och den noggrant utformade fastback-formen minskade luftmotståndet betydligt jämfört med samtidens mer upprättstående lyxbilar, en filosofi som prioriterade verklig körsträcka i höga hastigheter snarare än ren prestige på utställningsgolvet. Det gör bilen till en intressant kontrast mot de tävlingsbilar och rallybilar som annars dominerar många samlingar från samma decennier, löst genom elegans och ingenjörskonst snarare än genom tävlingsbanans råa krav.

En kontrastfylld del av en bredare bilsamling

I skala 1:18 mäter modellen omkring 24 centimeter i längd, en storlek som ger den långa fastback-siluetten tillräckligt utrymme för att synas tydligt på hyllan. Minichamps mellansegment innebär att finishen håller hög standard utan de kostnader som en handbyggd hartsmodell från nischade tillverkare skulle medföra, ett rimligt val för den som vill komplettera en samling av tävlingsbilar med ett elegant, civilt motstycke. Mjuk, indirekt belysning passar denna typ av lackyta bättre än starkt riktat ljus, och jämfört med en 1:43-version ger denna skala betydligt tydligare läsbarhet av kromdetaljerna och den subtila skuggningen i lacken.

0