10% rabatt på din första beställning — skapa ett gratis konto

Skapa konto
✓ 14 dagars öppet köp ✓ Kontrollerad före leverans ✓ Trygg betalning
Mitt konto

Bentley R-Type Continental Elfenben Minichamps 1:43

Nyhet
Bentley R-Type Continental Elfenben Minichamps 1:43 BL426 Metall
1 / 4
Minichamps återger Bentley R-Type Continental i skala 1:43 i elfenbensvitt, en av 1950-talets mest hyllade brittiska formgivningar. Karossen är gjuten som en sluten enhet i diecast med den svepande fastback-linjen intakt. En designklassiker för samlare med intresse för tidiga grand tourers och brittisk karossdesign.
Bentley R-Type Continental Elfenben Minichamps 1:43
Aktuellt pris: 850,00 kr
Endast 2 kvar
Beräknad leverans: 30.09-02.10.2026
Frakt från 110,00 kr Spårbart & försäkrat
10% rabatt på din första beställning — skapa ett gratis konto
Betala säkert med
Specifikationer
Bilmärke
Bentley
Modelltillverkare
Minichamps
Skala
1:43
Material
Metall
Modellskick
Ny Modell
Art.nr.
BL426
100% äkta Direkt från tillverkaren
5-lagers kartong Skumfyllt inre
Enkel retur 14 dagars öppet köp
Säker betalning 256-bitars SSL-kryptering

Modellbil Bentley R-Type Continental Elfenben Minichamps 1:43 i detalj

TL;DR: Minichamps 1:43-modell av Bentley R-Type Continental i elfenbensvitt återger en av 1950-talets mest hyllade brittiska formgivningar, ritad av H.J. Mulliner. Diecastkarossen är gjuten i ett stycke med den svepande fastback-linjen intakt, en modell för samlare med intresse för tidiga grand tourers och brittisk karossdesign.

Bentley R-Type Continental räknas fortfarande som en av efterkrigstidens vackraste brittiska bilar, byggd på ett förlängt och lättare chassi för att nå högre toppfart än den vanliga sedanversionen. Fastback-formen var djärv för sin tid och blev en förebild för senare grand tourers.

Minichamps Bentley R-Type Continental 1:43 i elfenbensvitt

Fastback-linjen i en sluten karossgjutning

Den svepande taklinjen som sluttar mjukt ner mot bakskärmarna, utan det tydliga steget mellan tak och bagageutrymme som en konventionell sedan har, är formens mest distinkta drag. Modellen återger denna linje som en sammanhållen, sluten karossgjutning, vilket håller den känsliga övergången mellan tak och bakskärm fri från de skarvar en öppningsbar konstruktion annars riskerar att införa i just den delen av karossen. Bentleys karakteristiska grill fram, smalare och mer vertikal än vad amerikanska samtida grand tourers ofta bar, sitter i korrekt proportion till den långa motorhuven.

Ytbehandling och detaljnivå i miniatyr

Den elfenbensvita lackeringen kräver en jämn, ostörd yta för att inte avslöja ojämnheter, särskilt över de långa, svepande panelerna där minsta avvikelse annars syns tydligt. Kromdetaljerna kring grillen, strålkastarna och de smala stötfångarna är formgjutna med den skärpa som krävs för att göra rättvisa åt en design känd för sina rena, återhållna linjer. De smala vitrandade däcken och de återhållna hjulkapslarna bidrar ytterligare till en trogen tidsbild. Det är en design där mindre är mer, och en modell måste därför lita på ren formåtergivning snarare än på dekorativa detaljer för att övertyga.

R-Type Continental som designikon

Ett lättare chassi för högre prestanda

R-Type Continental byggdes på ett förkortat och förstärkt chassi jämfört med standardsedanen, kombinerat med en lättare aluminiumkaross som gav bilen betydligt bättre prestanda och en högre toppfart för sin tid. Kombinationen av lätt konstruktion och en kraftfull sexcylindrig motor gjorde den till en av de snabbaste fullstora bilarna som fanns tillgängliga för en privat köpare under tidiga 1950-talet. Många av bilarna byggdes efter kundens egna önskemål gällande detaljer och utrustning, vilket innebär att ingen R-Type Continental var helt identisk med en annan.

H.J. Mulliners karossdesign

Karossen ritades och byggdes av karossbyggaren H.J. Mulliner, ett av flera oberoende brittiska karossföretag som under perioden fortfarande skapade skräddarsydda formgivningar för chassin från Bentley och Rolls-Royce. Den typen av samarbete mellan chassitillverkare och specialiserade karossbyggare var vanlig innan bilindustrin övergick till helt integrerad tillverkning. Mulliners rykte som en av periodens mest skickliga karossbyggare bidrog starkt till att just den här modellen fortfarande nämns som en av de finaste brittiska formgivningarna från hela decenniet.

En designklassiker bland grand tourers

Den här Bentley R-Type Continental passar väl i en samling fokuserad på formgivning och tidiga grand tourers, snarare än renodlad motorsporthistoria. Den elfenbensvita lackeringen gör den lätt att kombinera med andra ljusa eller neutrala klassiker från samma period, och i skala 1:43 behåller den ändå den svepande fastback-siluetten som är hela designens poäng. Diecast som material bevarar formens exakta linjer och lackytans jämnhet över lång tid. Förvarad dammfritt och bortom starkt solljus behåller den elfenbensvita ytan sin klarhet utan att gulna. Bredvid mer sportigt inriktade grand tourers ger den en tydlig kontrast. En stark grundpelare för den som samlar brittisk formgivning från efterkrigstiden.

Från samma kollektion

Samlare köpte också

Se alla 1:43

10% rabatt på ditt första köp

Skapa ett gratis konto och få 10% rabatt på ditt första köp — bland hundratals samlarmodeller i skala 1:18, 1:43 och 1:12 från Porsche, Mercedes-Benz, BMW och fler.

Skapa gratis konto Utforska kollektionen
Samlarmodell av Porsche i skala 1:18 mot ren studiobakgrund — Models118 erbjudande för första köp
850,00 kr
850,00 kr
0