10% rabatt på din första beställning — skapa ett gratis konto

Skapa konto

Audi A8 D3 W12 Svart Kyosho 1:18

Audi A8 D3 W12 Svart Kyosho 1:18
Aktuellt pris: 2.630,00 kr
Slutsåld

Slut i lager för tillfället. Lämna din e-post — vi meddelar dig så snart modellen är tillbaka.

Fler Audi-modeller
Betala säkert med
Specifikationer
Bilmärke
Audi
Modelltillverkare
Kyosho
Skala
1:18
Material
Metall
Modellskick
Begagnad Modell
Art.nr.
09212BK
100% äkta Direkt från tillverkaren
5-lagers kartong Skumfyllt inre
Enkel retur 14 dagars öppet köp
Säker betalning 256-bitars SSL-kryptering

Modellbil Audi A8 D3 W12 Svart Kyosho 1:18 i detalj

TL;DR: Kyoshos 1:18 diecast-modell av Audi A8 D3 med W12-motor, lackerad i glansigt svart. D3-generationen byggde på Audis rymdram i aluminium (ASF) och representerade märkets tekniska flaggskepp under 2000-talet. En lyxsedan där karossens raka linjer sätter lackens kvalitet under extra hård granskning.

Svart lack är den mest avslöjande färgen på en diecast-modell, eftersom varje ojämnhet syns direkt. Kyoshos A8 D3 med W12-emblem klarar den granskningen och representerar samtidigt Audis mest tekniskt avancerade sedan från perioden.

Kyoshos utförande i svart lackering

Glansig svart lack utan synliga defekter

Svart är notoriskt svår att lackera felfritt eftersom ytan saknar de metallicpartiklar som i ljusare färger hjälper till att dölja mindre ojämnheter. Varje repa, bubbla eller ojämn tjocklek syns direkt mot den mörka, reflekterande bakgrunden, vilket gör svart till ett kvitto på tillverkarens kvalitetskontroll snarare än bara ett färgval. Kyoshos lack ligger jämnt över A8:ans långa sidopartier, med skarpa reflektioner som följer karossens linjer utan störande vågor eller mattpartier. Passningen mellan dörrar, motorhuv och bagagelucka håller tight, en förutsättning för att den svarta ytan ska se sammanhållen ut från alla vinklar.

Sedanens proportioner och öppningsbara detaljer

A8:ans långa hjulbas och relativt korta överhäng ger en sedanproportion som skiljer sig från kortare lyxsedaner, en siluett Kyosho återger med korrekt förhållande mellan kupé och motorhuv. Dörrarna öppnar på stadiga gångjärn och avslöjar ett detaljerat kabininterör med separata finisher på instrumentpanel och dörrpaneler, snarare än en enfärgad plastyta. Bagageluckan öppnar och visar ett bagagerum format efter originalets proportioner, en detalj som ofta förenklas bort i billigare produktion. W12-emblemet på bakluckan är tydligt läsbart, en liten men viktig detalj för att särskilja denna toppversion.

A8 D3 - Audis flaggskepp med rymdram i aluminium

Audi Space Frame som teknisk grund

D3-generationen av A8 byggde vidare på Audis rymdram i aluminium, kallad Audi Space Frame, en konstruktion som gav lägre vikt än en jämförbar stålkaross utan att offra stelheten. Den tekniken hade Audi utvecklat redan på föregående A8-generation, men D3 förfinade lösningen ytterligare och etablerade aluminiumkonstruktion som en del av märkets identitet inom lyxsegmentet. Fördelen med lägre vikt märktes särskilt tydligt i kombination med den kraftfulla W12-motorn, eftersom en tyngre stålkaross hade ätit upp en del av prestandavinsten. Det är denna kombination av lätt konstruktion och stor motor som gjorde W12-versionen till A8-seriens tekniska toppmodell.

W12-motor och quattro fyrhjulsdrift

W12-motorn i A8 D3 var en kompakt tolvcylindrig konstruktion, kortare än en traditionell V12 tack vare den unika W-formade cylinderarkitekturen, vilket gjorde det möjligt att montera den utan att förlänga motorrummet nämnvärt. Kraften levererades genom Audis quattro-system till alla fyra hjulen, en kombination som gav både prestanda och den köregenskap som förknippas med varumärket oavsett väderförhållanden. W12-versionen positionerade sig som ett tekniskt alternativ till konkurrenternas V12-motoriserade toppmodeller, med fyrhjulsdrift som en tydlig differentiator gentemot bakhjulsdrivna rivaler.

En lyxsedan i en bredare samling

I skala 1:18 mäter A8 D3 omkring 27 centimeter, en längd som återspeglar sedanens verkliga proportioner och ger den tydlig hyllnärvaro bland kortare sportbilsmodeller. Kyoshos utförande placerar sig i ett mellansegment där detaljrikedom i kaross och interiör vägs mot ett rimligt pris, snarare än den handbyggda finess som förekommer i de dyraste resinserierna. Den svarta W12-versionen fungerar väl som en tyst, självsäker motpol till mer färgstarka sportbilar i samma vitrin. För en samlare av tyska flaggskeppssedaner representerar denna modell en punkt där aluminiumkonstruktion, stor motor och fyrhjulsdrift möttes i ett och samma paket.

0