10% rabatt på din första beställning — skapa ett gratis konto

Skapa konto
✓ 14 dagars öppet köp ✓ Kontrollerad före leverans ✓ Trygg betalning
Mitt konto

Alfa Romeo T33/3 #10 R. Stommelen / N. Galli ADAC 1000km Nurburgring 1971 Minichamps 1:43

Nyhet
Alfa Romeo T33/3 #10 R. Stommelen / N. Galli ADAC 1000km Nurburgring 1971 Minichamps 1:43 436711210 Metall
1 / 5
Minichamps 1:43-diecastmodell av Alfa Romeo T33/3 nummer 10, körd av Rolf Stommelen och Nanni Galli vid ADAC 1000 km Nürburgring 1971. Karossen är gjuten i ett stycke med den öppna sportprototypens karakteristiska linjer, tryckta racingnummer och sponsorlogotyper i periodkorrekt utförande. En modell för den som samlar på tidiga 1970-talets sportvagns-VM, en era då Alfa Romeo tävlade mot Porsches 917 och Ferraris 512 om titeln.
Alfa Romeo T33/3 #10 R. Stommelen / N. Galli ADAC 1000km Nurburgring 1971 Minichamps 1:43
Aktuellt pris: 750,00 kr
Sista exemplaret
Beräknad leverans: 01-05.10.2026
Frakt från 100,00 kr Spårbart & försäkrat
10% rabatt på din första beställning — skapa ett gratis konto
Betala säkert med
Specifikationer
Bilmärke
Alfa Romeo
Modelltillverkare
Minichamps
Skala
1:43
Material
Metall
Modellskick
Ny Modell
Art.nr.
436711210
100% äkta Direkt från tillverkaren
5-lagers kartong Skumfyllt inre
Enkel retur 14 dagars öppet köp
Säker betalning 256-bitars SSL-kryptering

Modellbil Alfa Romeo T33/3 #10 R. Stommelen / N. Galli ADAC 1000km Nurburgring 1971 Minichamps 1:43 i detalj

TL;DR: Minichamps 1:43-diecast av Alfa Romeo T33/3 nummer 10, körd av Rolf Stommelen och Nanni Galli vid ADAC 1000 km Nürburgring 1971. Karossen är gjuten i ett stycke med den öppna sportprototypens flacka linjer, tryckta racingnummer och en periodkorrekt livré från Alfa Romeos sportvagnsprogram.

Sportprototyperna som tävlade i världsmästerskapet för tillverkare i början av 1970-talet representerar en av motorsportens mest tekniskt intensiva perioder, där Alfa Romeo ställde T33/3 mot Porsches 917 och Ferraris 512 i ett rent tekniskt vapenskrammel. Den öppna karossformen och den korta hjulbasen gav bilen en distinkt siluett som Minichamps återger med tydlig precision.

Minichamps gjutning av den öppna sportprototypen

En fast kaross med sportprototypens linjer

Karossen är gjuten som en sammanhängande enhet, en lösning som passar en öppen sportprototyp utan dörrar i traditionell mening, bara en låg cockpitkant och en lång, flack motorhuv fram. T33/3-formen, med sin karakteristiska framdel och de breda bakhjulsöverkapslingarna, återges med korrekta proportioner i förhållande till den kompakta hjulbasen som gjorde bilen så vig i Nürburgrings snäva kurvor. Zinklegeringen ger modellen en påtaglig tyngd trots den lilla skalan, och den bevarar formens skarpa kanter kring luftintagen och den bakre vingprofilen utan att töjas eller ändra form med åren, en fördel jämfört med lättare material vid långvarig hyllförvaring.

Livré, nummer och periodkorrekt lack

Racingnumret 10 och sponsorlogotyperna är tryckta med skarp registrering mot den röda grundlacken, en färgton som ligger djup och jämn över karossens kurvor utan att blekna vid kanterna. Alfa Romeos klöverbladsmärke sitter placerat exakt där det satt på tävlingsbilen, och de smala racingfälgarna med sina periodkorrekta mönster fyller hjulhusen utan att kännas för stora eller för små för karossen. Detaljer som backspeglar och störtbågen är tydligt separerade från karossfärgen, och vindskyddet sitter plant infälld i sin ram. Helhetsintrycket är en bil byggd för att inspekteras på nära håll snarare än bara betraktas på avstånd.

Alfa Romeo mot Porsche och Ferrari i tillverkar-VM

T33/3 i en tekniskt hårt pressad era

Alfa Romeo utvecklade T33/3 som sitt svar på Porsches dominerande 917 och Ferraris 512 i världsmästerskapet för sportvagnstillverkare, en tävlingsklass som under de här åren lockade fabriksstall att investera enorma resurser i aerodynamik och lättviktskonstruktion. T33/3 byggde vidare på Alfa Romeos tidigare prototyperfarenheter men med en mognare kaross och en V8-motor placerad mitt i chassit, en layout som blivit standard för konkurrenskraftiga sportprototyper. Säsongen 1971 var en av de mer framgångsrika för Alfa Romeos sportvagnsprogram, med flera pallplatser mot ett fält fyllt av tekniskt högklassiga konkurrenter från Stuttgart och Maranello.

Stommelen, Galli och Nürburgrings krävande bana

Rolf Stommelen var en av periodens mest respekterade tyska förare inom sportvagnsracing, känd för sin snabbhet på just tekniska banor som Nürburgring, medan Nanni Galli bidrog med erfarenhet från både formel- och sportvagnstävlingar. Nürburgrings Nordschleife ställde extrema krav på både förare och material genom sin längd och sitt oändliga antal kurvor, vilket gjorde ADAC 1000 km till ett av säsongens mest krävande lopp snarare än bara ännu en tävling på kalendern. Att äga en modell av just den här bilen, i den här livréen, ger samlare en konkret koppling till en av tillverkar-VM:s mest tekniskt intensiva säsonger.

En nyckelbil för tillverkar-VM-samlingen

I skala 1:43 ger T33/3 möjlighet att bygga en hel uppsättning av tidiga 1970-talets sportprototyper utan att vitrinen tar orimligt mycket plats, en fördel jämfört med den större 1:18-skalan när flera fabriksstall från samma säsong ska rymmas sida vid sida. Den fasta karossen kräver ingen försiktighet med gångjärn eller luckor vid hantering, vilket gör den enkel att flytta mellan hyllor när samlingen byggs om. Ställd bredvid en Porsche 917 eller en Ferrari 512 från samma säsong berättar den här Alfa Romeo hela historien om en av motorsportens mest jämna tillverkarstrider, snarare än att stå ensam som en isolerad kuriositet.

Från samma kollektion

Samlare köpte också

Se alla 1:43

10% rabatt på ditt första köp

Skapa ett gratis konto och få 10% rabatt på ditt första köp — bland hundratals samlarmodeller i skala 1:18, 1:43 och 1:12 från Porsche, Mercedes-Benz, BMW och fler.

Skapa gratis konto Utforska kollektionen
Samlarmodell av Porsche i skala 1:18 mot ren studiobakgrund — Models118 erbjudande för första köp
750,00 kr
750,00 kr
0