10% rabatt på din första beställning — skapa ett gratis konto

Skapa konto

Ferrari 365 GTB4 Competizione #71 24 Hours of Le Mans 1974 Kyosho 1:18

Ferrari 365 GTB4 Competizione #71 24 Hours of Le Mans 1974 Kyosho 1:18
Aktuellt pris: 2.100,00 kr
Slutsåld

Slut i lager för tillfället. Lämna din e-post — vi meddelar dig så snart modellen är tillbaka.

Fler Ferrari-modeller
Betala säkert med
Specifikationer
Bilmärke
Ferrari
Modelltillverkare
Kyosho
Skala
1:18
Material
Metall
Modellskick
Begagnad Modell
Art.nr.
08164A
100% äkta Direkt från tillverkaren
5-lagers kartong Skumfyllt inre
Enkel retur 14 dagars öppet köp
Säker betalning 256-bitars SSL-kryptering

Modellbil Ferrari 365 GTB4 Competizione #71 24 Hours of Le Mans 1974 Kyosho 1:18 i detalj

TL;DR: Kyosho Ferrari 365 GTB4 Daytona Competizione #71 återger i skala 1:18 en av Ferraris privatägda racingbilar från 24-timmarsloppet i Le Mans 1974. Diecast-modellen visar startnummer och tävlingslivré från Daytonans fortsatta karriär som privatägd GT-racer efter Ferraris officiella tillbakadragande från sportvagns-VM.

Daytonan byggde sitt rykte som en av de sista stora frontmotoriga Ferrari-GT-bilarna innan tolvcylindern flyttade bakåt i mittmotorserien, och dess racingkarriär fortsatte långt efter att fabriksstödet upphört, buren av privata team.

Kyoshos hantverk i en tävlingsklädd Ferrari-diecast

Kyosho har länge ägnat sig åt detaljerade Ferrari-modeller i diecast, och den här utgåvan visar det i tampotrycket: startnummer 71, sponsordekaler och racingränder ligger skarpt definierade på karossen utan synliga kantoskärpor. Zinklegeringen ger modellen den tyngd som förväntas av en tävlingsbil i den här skalan, en känsla som blir tydlig direkt när modellen lyfts ur förpackningen. Dörrar och motorhuv öppnar, vilket är typiskt för Kyoshos 1:18-serie och skiljer den från förseglade resinmodeller där ytprecisionen kan vara skarpare men interiören förblir dold. Den öppningsbara konstruktionen kräver något bredare foglinjer än en förseglad resinkaross, en rimlig avvägning för den som vill se in i kupén och under huven. Jämfört med rena gatubilsutgåvor kräver racingversioner extra noggrannhet i dekalplaceringen, och här sitter linjerna raka längs karossens paneler.

Daytonans fortsatta racingkarriär i Le Mans-eran

Sedan Ferrari drog tillbaka sitt fabriksstöd från sportvagns-VM i början av 1970-talet för att fokusera på formel 1 och senare mittmotorprojekt, blev privata team de som höll Daytonan tävlingsmässig genom flera säsonger av Le Mans-starter. Bilar av denna typ konkurrerade i GT-klassen mot yngre konstruktioner, och deras närvaro på startfältet 1974 vittnar om hur robust den ursprungliga konstruktionen var. Att äga en fysisk tävlingsbil från denna period är i praktiken otillgängligt för de flesta samlare, vilket gör en detaljerad diecast-tolkning som denna till ett sätt att studera racinghistorien på nära håll. Placerad i en samling med andra 1970-talsutgåvor av Ferrari-GT-bilar ger #71 en tydlig påminnelse om hur länge Daytonans grundkonstruktion höll måttet i internationell motorsport.

0