10% rabatt på din första beställning — skapa ett gratis konto

Skapa konto
✓ 14 dagars öppet köp ✓ Kontrollerad före leverans ✓ Trygg betalning
Mitt konto

Alfa Romeo T33/3 #10 R. Stommelen / N. Galli ADAC 1000km Nurburgring 1971 Utan Ytterkartong Minichamps 1:43

Alfa Romeo T33/3 #10 R. Stommelen / N. Galli ADAC 1000km Nurburgring 1971 Utan Ytterkartong Minichamps 1:43 436711210-R1 Meta
1 / 4
Minichamps 1:43 Alfa Romeo T33/3 #10 återger Rolf Stommelens och Nanni Gallis sportprototyp från ADAC 1000km Nürburgring 1971. Exemplaret saknar ytterkartongen men levereras i sitt originalskick i övrigt. Diecastkarossen är helt sluten, med den låga, aerodynamiska Autodelta-formen och skarpt tryckt startnummer 10.
Alfa Romeo T33/3 #10 R. Stommelen / N. Galli ADAC 1000km Nurburgring 1971 Utan Ytterkartong Minichamps 1:43
Aktuellt pris: 640,00 kr
Sista exemplaret
Beräknad leverans: 01-05.10.2026
Frakt från 100,00 kr Spårbart & försäkrat
10% rabatt på din första beställning — skapa ett gratis konto
Betala säkert med
Specifikationer
Bilmärke
Alfa Romeo
Modelltillverkare
Minichamps
Skala
1:43
Material
Metall
Modellskick
Begagnad Modell
Art.nr.
436711210-R1
100% äkta
5-lagers kartong Skumfyllt inre
Enkel retur 14 dagars öppet köp
Säker betalning 256-bitars SSL-kryptering

Modellbil Alfa Romeo T33/3 #10 R. Stommelen / N. Galli ADAC 1000km Nurburgring 1971 Utan Ytterkartong Minichamps 1:43 i detalj

TL;DR: Minichamps återger Alfa Romeo T33/3 #10 i skala 1:43, Rolf Stommelens och Nanni Gallis sportprototyp från ADAC 1000km Nürburgring 1971. Diecastkarossen är helt sluten med Autodeltas låga, aerodynamiska form. Exemplaret levereras utan ytterkartong men i övrigt i originalskick, en detalj som gäller förpackningen snarare än bilen.

I början av 1970-talet konkurrerade Alfa Romeos fabriksavdelning Autodelta med Porsche och Ferrari om sportvagns-VM:s prestigefyllda titlar, och Nürburgrings 1000-kilometersrace var en av kalenderns mest fruktade prövningar. T33/3 representerade Alfas mest utvecklade prototyp i den kampen, en låg, smäckert formad racer byggd kring en V8-motor. Den här modellen fångar just den insatsen, om än utan sin ursprungliga ytterkartong.

Minichamps Alfa Romeo T33/3 i skala 1:43

Autodeltas låga prototypform och startnummer 10

T33/3-karossen är byggd kring en extremt låg front och en smäckert avsmalnande midja, en form dikterad av aerodynamik snarare än estetik, och Minichamps återger den siluetten med tydlig precision i taklinjen och sidoskörtens sluttning. Startnummer 10 sitter tryckt i skarp kontrast mot den röda lacken, tillsammans med sponsorlogotyper som håller sina konturer under förstoring. Den öppna cockpiten, luftintagen bakom förarhuvudet och den karakteristiska svansfenan är alla korrekt proportionerade i förhållande till karossens helhet. De smala racingdäcken sitter tätt inne i hjulhusen, precis som på en prototyp byggd för minimalt luftmotstånd snarare än komfort. Speglarna och den lilla frontspoilern är tydligt urskiljbara trots skalan, detaljer som lätt förbises på enklare tolkningar av samma bil.

Sluten diecastkaross utan ytterkartong

Karossen är gjuten i en sammanhållen zinklegering och helt sluten, utan öppningsbara paneler, vilket passar en prototyp där kroppens flyt var en integrerad del av dess prestanda. Tyngden i handen är omedelbar vid uppackning, en densitet som skiljer diecast från lättare material. Det här specifika exemplaret levereras utan sin ursprungliga ytterkartong, en detalj värd att känna till för den som samlar med fokus på fullständiga förpackningar, men som inte påverkar gjutningen, lacken eller detaljnivån på bilen i sig. Vindrutan sitter infälld utan att sticka upp ur öppningen, och den låga vindrutelinjen följer prototypens ursprungliga proportioner exakt.

Autodelta, Nürburgring och sportvagns-VM 1971

Autodeltas fabriksinsats mot Porsche och Ferrari

Alfa Romeos racingavdelning Autodelta utvecklade T33/3 specifikt för att utmana Porsches 917 och Ferraris 512 i sportvagns-VM:s snabbaste klass, en kamp som definierade den periodens uthållighetsracing. Nürburgrings Nordschleife, med sina hundratals kurvor och drastiska höjdskillnader, prövade både förare och konstruktion på ett sätt få andra banor kunde matcha. Att ställa upp där krävde en bil som kombinerade lätthet med strukturell stabilitet, precis den balans Autodelta byggde in i T33/3:ans aluminiumchassi och glasfiberkaross. Alfa Romeos motorval, en kompakt V8 med hög varvtalskapacitet, gav bilen en annan karaktär än de större motoralternativen hos konkurrenterna, en skillnad som syntes tydligt i ljudbilden på Nürburgrings långa raksträckor.

Stommelen, Galli och en krävande Nürburgring-helg

Rolf Stommelen, en tysk förare känd för sin hastighet på just Nürburgring, och italienaren Nanni Galli körde tillsammans i den här specifika bilen under 1971 års ADAC 1000km-lopp. Båda förarna hade gedigen erfarenhet av sportvagnsracing på högsta nivå under den perioden, och Nürburgrings hemmabana gav Stommelen ett extra incitament att prestera inför tysk publik. Fältet det året bestod av flera fabriksteam med betydande resurser, vilket gjorde varje stark placering hårdvunnen. Den exakta utgången av loppet varierar mellan källor, men bilens roll i Autodeltas fabrikssatsning det året är väl dokumenterad. Den typen av dokumenterad fabriksinsats, snarare än ett anonymt startfält, är precis vad som ger en modell som denna sitt historiska värde för samlare av tidiga 1970-talets sportvagnsracing.

Utan ytterkartong men fullt intakt i sak

Att exemplaret saknar sin ursprungliga ytterkartong påverkar bara förpackningens fullständighet, inte bilens gjutning, lack eller detaljnivå, vilket gör den till ett rimligt val för den som samlar för displayens skull snarare än för kartongens skick. Ställd bredvid andra tidiga 1970-talsprototyper, oavsett märke, berättar T33/3 historien om en period då sportvagnsracingens snabbaste klass lockade flera fabriksteam samtidigt. I skala 1:43 tar bilen liten plats, vilket gör det möjligt att bygga en bred samling kring just den eran utan att kompromissa med hyllutrymmet. Den slutna karossen kräver inget underhåll av gångjärn eller lås över tid, ett stabilt val för långsiktig visning. Den röda lacken i kombination med startnummer 10 gör den lätt att identifiera även på håll i en fullsatt vitrin.

Från samma kollektion

Samlare köpte också

Se alla 1:43

10% rabatt på ditt första köp

Skapa ett gratis konto och få 10% rabatt på ditt första köp — bland hundratals samlarmodeller i skala 1:18, 1:43 och 1:12 från Porsche, Mercedes-Benz, BMW och fler.

Skapa gratis konto Utforska kollektionen
Samlarmodell av Porsche i skala 1:18 mot ren studiobakgrund — Models118 erbjudande för första köp
640,00 kr
640,00 kr
0