10% rabatt på din första beställning — skapa ett gratis konto

Skapa konto
✓ 14 dagars öppet köp ✓ Kontrollerad före leverans ✓ Trygg betalning
Mitt konto

Alfa Romeo 8C 2900B #19 R. Sommer / C. Biondetti 24 Hours of Le Mans Winner 1938 Minichamps 1:43

Alfa Romeo 8C 2900B #19 R. Sommer / C. Biondetti 24 Hours of Le Mans Winner 1938 Minichamps 1:43 403120473 Metall
1 / 4
Minichamps återger Alfa Romeo 8C 2900B i skala 1:43, den bil som Raymond Sommer och Clemente Biondetti körde till seger vid Le Mans 1938 med tävlingsnummer 19. Karossen är gjuten som en sluten enhet i zinklegering, med Carrozzeria Tourings strömlinjeformade linjer och fristående skärmar tydligt återgivna. En förkrigsklassiker för samlare av tidig sportvagnsracing.
Alfa Romeo 8C 2900B #19 R. Sommer / C. Biondetti 24 Hours of Le Mans Winner 1938 Minichamps 1:43
Aktuellt pris: 960,00 kr
Sista exemplaret
Beräknad leverans: 01-05.10.2026
Frakt från 100,00 kr Spårbart & försäkrat
10% rabatt på din första beställning — skapa ett gratis konto
Betala säkert med
Specifikationer
Bilmärke
Alfa Romeo
Modelltillverkare
Minichamps
Skala
1:43
Material
Metall
Modellskick
Begagnad Modell
Art.nr.
403120473
100% äkta
5-lagers kartong Skumfyllt inre
Enkel retur 14 dagars öppet köp
Säker betalning 256-bitars SSL-kryptering

Modellbil Alfa Romeo 8C 2900B #19 R. Sommer / C. Biondetti 24 Hours of Le Mans Winner 1938 Minichamps 1:43 i detalj

TL;DR: Minichamps 1:43 diecastmodell återger Alfa Romeo 8C 2900B, vinnaren av Le Mans 1938 med Raymond Sommer och Clemente Biondetti bakom ratten, i tävlingsnummer 19. Karossen är gjuten som en sluten enhet med tävlingsdekaler från loppet. En förkrigsklassiker för samlare av tidig sportvagnsracing.

1938 var Alfa Romeo den dominerande kraften inom sportvagnsracing, och 8C 2900B representerade toppen av det tekniska kunnandet vid Le Mans. Raymond Sommer och Clemente Biondetti förde bilen till seger i ett lopp som cementerade Alfa Romeos rykte innan andra världskriget avbröt racingens guldålder. Minichamps återger just den segrande bilen, med tävlingsnummer 19 tydligt tecknat på karossen.

Alfa Romeo 8C 2900B, Le Mans-vinnaren 1938, i skala 1:43

En förkrigstida sportvagn i toppform

8C 2900B byggde vidare på Alfa Romeos redan starka 8C-arv, med en rörlig framvagnsupphängning och en aerodynamiskt formad kaross ritad av Carrozzeria Touring. Formen med sina flytande skärmar och den långsträckta motorhuven skiljer sig markant från efterkrigstidens racingbilar, och Minichamps återger den karaktäristiska profilen med korrekt förhållande mellan den smala kupén och de fristående skärmarna. Det är en form som kräver precision i just de flytande linjerna för att kännas trogen originalet. De fristående framskärmarna, separat formgivna från huvudkarossen, är en av de mest krävande detaljerna att återge korrekt i denna skala, och just den detaljen skiljer en noggrann tolkning från en förenklad.

Sommer, Biondetti och tävlingsnummer 19

Segern vid Le Mans 1938 gick till ekipaget Raymond Sommer och Clemente Biondetti, en kombination av fransk och italiensk körkonst som symboliserade eran innan nationella rivaliteter definierade racingen. Modellen bär tävlingsnummer 19 tydligt tecknat på karossens sida och front, tillsammans med de tävlingsdekaler som var typiska för perioden. Minichamps har tryckt dessa detaljer med tillräcklig skärpa för att nummerskylten ska vara läsbar även vid närmare granskning, en viktig detalj för en modell där tävlingsidentiteten är hela poängen. Även färgsättningen, den mörkröda nyansen som förknippas med italienska tävlingsbilar under perioden, är konsekvent återgiven över hela karossen.

En sluten kaross format efter 1938 års tekniska begränsningar

Karossform utan öppningsbara paneler

Precis som de flesta modeller i denna skala levereras 8C 2900B som en sluten kaross, vilket för en förkrigstida racingbil faktiskt återspeglar hur lite som gick att öppna på originalet ändå, förutom motorhuvens sidopaneler under tävling. Linjerna kring den avlånga motorhuven är rena och obrutna, vilket förstärker intrycket av den strömlinjeformade helheten som Touring-karossen var känd för. Den öppna förarplatsen utan tak innebär att förarsätet och instrumenteringen är synliga, vilket ger modellen ett extra lager av detalj jämfört med en täckt kupébil.

Zinkgjutningens tyngd och detaljerna i tävlingsutrustningen

Karossen är gjuten i zinklegering, vilket ger modellen en stadig känsla i handen trots den kompakta storleken. Hjulen med sina smala ekrar och de exponerade avgasrören längs sidan är detaljer som kräver noggrann gjutning för att inte se generiska ut, och Minichamps håller dessa element skarpa och korrekt proportionerade. Bränsletankslocket på bakre delen av karossen, en synlig detalj på tävlingsbilar från perioden, är tydligt markerad snarare än utelämnad. Denna kombination av tyngd och detaljskärpa är precis vad som krävs för att en förkrigsbil ska kännas trovärdig snarare än som en förenklad tolkning av en svunnen era.

En sällan sedd era i vitrinen

Förkrigstida racingbilar är underrepresenterade i de flesta samlingar, vilket gör en modell som denna till en värdefull brygga mellan tidiga sportvagnstävlingar och den mer kända efterkrigshistorien. I skala 1:43 tar den föga plats, samtidigt som tävlingsnumret och färgsättningen ger den en tydlig identitet som sticker ut bland senare decenniers racingbilar. För samlare som bygger en tidslinje över Le Mans-segrare är denna modell en naturlig startpunkt, långt innan Ferrari och Jaguar dominerade loppet. Den representerar en era då italiensk ingenjörskonst låg i framkant, ett arv som är värt att ha representerat på hyllan.

Från samma kollektion

Samlare köpte också

Se alla 1:43

10% rabatt på ditt första köp

Skapa ett gratis konto och få 10% rabatt på ditt första köp — bland hundratals samlarmodeller i skala 1:18, 1:43 och 1:12 från Porsche, Mercedes-Benz, BMW och fler.

Skapa gratis konto Utforska kollektionen
Samlarmodell av Porsche i skala 1:18 mot ren studiobakgrund — Models118 erbjudande för första köp
960,00 kr
960,00 kr
0