10% rabatt på din första beställning — skapa ett gratis konto

Skapa konto

Ferrari 575 GTC GT1 2004 Kyosho 1:18

Ferrari 575 GTC GT1 2004 Kyosho 1:18
Aktuellt pris: 1.260,00 kr
Slutsåld

Slut i lager för tillfället. Lämna din e-post — vi meddelar dig så snart modellen är tillbaka.

Fler Ferrari-modeller
Betala säkert med
Specifikationer
Bilmärke
Ferrari
Modelltillverkare
Kyosho
Skala
1:18
Material
Metall
Modellskick
Begagnad Modell
Art.nr.
08391B
100% äkta Direkt från tillverkaren
5-lagers kartong Skumfyllt inre
Enkel retur 14 dagars öppet köp
Säker betalning 256-bitars SSL-kryptering

Modellbil Ferrari 575 GTC GT1 2004 Kyosho 1:18 i detalj

TL;DR: Kyoshos Ferrari 575 GTC GT1 i 1:18 återger 2004 års racingversion av 575M Maranello, byggd av privatteam för FIA GT-mästerskapet. Diecastmodellen bär tävlingsspecifika detaljer som vinge och splitter, återgivna med den precision japanska tillverkare länge förknippats med.

575 GTC representerar den period då Ferrari lät privatteam ta märkets GT-bilar till tävlingsbanan, ett arv som skiljer sig markant från fabriksteamens direkta motorsportsatsningar.

Kyoshos precision i racingdetaljer

Kyosho har byggt sitt rykte kring detaljrik Ferrari-diecast, och 575 GTC:ns aerodynamiska tillägg, från den breda bakvingen till splittern fram, återges med tydlighet som skiljer modellen från mer generella racingversioner. Zinklegeringens tyngd ger en solid känsla i handen, och panelspelen håller en nivå som matchar segmentets övre skikt utan att nå handgjuten resins fulla precision. Tävlingsgrafiken, med sponsorlogotyper och nummerplåtar, kräver noggrann tampotryckning för att kännas trovärdig i den kompakta skalan, och det är precis den typen av arbete Kyosho konsekvent levererar.

575 GTC:s plats i Ferraris GT-historia

Ferrari 575M Maranello fungerade som bas för flera privatteams racingprogram i mitten av 2000-talet, en period då GT1-klassen fortfarande lockade en bred variation av tillverkare och team. För en samlare som bygger en tidslinje av Ferraris racinghistoria utanför fabriksteamen ger denna modell ett konkret exempel på den kulturen. Den fungerar väl bredvid andra tidiga 2000-talsracers för att visa GT1-klassens bredd under perioden.

0