10% rabatt på din första beställning — skapa ett gratis konto

Skapa konto
✓ 14 dagars öppet köp ✓ Kontrollerad före leverans ✓ Trygg betalning
Mitt konto

Volkswagen Phaeton V6 Mazeppa Grå Kyosho 1:18

Slutsåld
Volkswagen Phaeton V6 Mazeppa Grå Kyosho 1:18 08831MBK Metall
1 / 9
Kyosho's die-cast Volkswagen Phaeton V6 i skala 1:18 återger den tyska flaggskeppssedanen i Mazeppa Gray-lack, byggd vid Dresdens transparenta Gläserne Manufaktur. Öppningsbara dörrar och motorhuv visar en kabin utrustad för att konkurrera med etablerade premiummärken. En bortglömd men historiskt intressant VW för samlare som vill visa varumärkets mest ambitiösa och mest ifrågasatta projekt i vitrinen.
Volkswagen Phaeton V6 Mazeppa Grå Kyosho 1:18
Aktuellt pris: 1.950,00 kr
Slutsåld

Slut i lager för tillfället. Lämna din e-post — vi meddelar dig så snart modellen är tillbaka.

Fler Volkswagen-modeller
Betala säkert med
Specifikationer
Bilmärke
Volkswagen
Modelltillverkare
Kyosho
Skala
1:18
Material
Metall
Modellskick
Begagnad Modell
Art.nr.
08831MBK
100% äkta Direkt från tillverkaren
5-lagers kartong Skumfyllt inre
Enkel retur 14 dagars öppet köp
Säker betalning 256-bitars SSL-kryptering

Modellbil Volkswagen Phaeton V6 Mazeppa Grå Kyosho 1:18 i detalj

TL;DR: Kyosho's die-cast Volkswagen Phaeton V6 i skala 1:18 återger flaggskeppssedanen i Mazeppa Gray, byggd vid Dresdens Gläserne Manufaktur och konstruerad på samma plattform som Bentley Continental. En modell av VW:s mest ambitiösa och mest ifrågasatta försök att ta sig in i premiumsegmentet.

Phaeton var Volkswagens svar på frågan om ett folkbilsmärke kunde bygga en äkta lyxsedan. Bilen byggdes för hand i en glasfabrik mitt i Dresden och delade teknisk grund med Bentley, men badgens tyngd visade sig svårare att övervinna än ingenjörskonsten.

VW Phaeton, ett flaggskepp byggt i glas

Gläserne Manufaktur och en ny typ av VW-fabrik

Dresdens Gläserne Manufaktur, den transparenta fabriken, byggdes specifikt för Phaeton-produktionen och lät besökare se hela monteringsprocessen genom glasväggar, ett iscensatt bevis på den hantverksmässiga ambitionen bakom projektet. Bilen delade sin plattform med Bentley Continental och senare generationer av Audi A8, vilket gav Phaeton en teknisk grund som stod sig väl mot etablerade premiumkonkurrenter. Motoralternativen sträckte sig från en sexcylindrig V6 till en tolvcylindrig W12, med den mindre motorn som en mer tillgänglig ingång till samma karossplattform och samma nivå av materialkvalitet i kabinen.

Ett projekt som marknaden aldrig riktigt accepterade

Trots den tekniska ambitionen kämpade Phaeton med att övertyga köpare om att betala premiumpriser för en Volkswagen-badge, ett hinder som till slut ledde till att modellen drogs tillbaka från den nordamerikanska marknaden efter några år. I andra delar av världen, där varumärkesbarriären var mindre stark, fortsatte Phaeton att säljas i över ett decennium efter lanseringen, vilket gör den till en bil med en betydligt längre och mer global historia än dess rykte i väst antyder.

Kyosho's die-cast-tolkning av sedanens formalitet

En stor, formell sedan som Phaeton ställer andra krav på en modelltillverkare än en sportbil gör: proportionerna mellan den långa motorhuven, den upprätta kupén och det rymliga bagageutrymmet måste kännas balanserade snarare än dramatiska. Kyosho återger karossens raka linjer och den diskreta grillen med tydlig precision, och Mazeppa Gray-lacken ligger jämnt över de stora, plana ytorna utan att avslöja ojämnheter som lättare syns på en sedan än på en kurvig sportbil. Dörrar och motorhuv öppnas på metallgångjärn för att visa den detaljerade kabinen, med formgjutna säten och en instrumentpanel som antyder bilens ursprungliga ambition om lyxig materialkänsla. Zinklegeringens tyngd ger modellen en stabil, solid känsla i handen, en kvalitet som passar en bil vars ursprungliga säljargument var just solid, hantverksmässig konstruktion snarare än sportig prestanda.

Ett kuriöst men meningsfullt tillskott

Phaeton passar sällan in i en samling dominerad av sportbilar och rallybilar, men den fyller en tydlig roll för samlare intresserade av VW-koncernens bredare historia och av bilindustrins mest ambitiösa men mest ifrågasatta projekt. Omkring 25 centimeter lång i denna skala tar den plats som en typisk stor sedan i 1:18, och den formella, raka karossen kontrasterar tydligt mot mer kurviga sportbilar på samma hylla. För samlare som redan har Bentley Continental eller Audi A8 i sin samling ger Phaeton ett intressant tekniskt syskon, byggt på samma grund men såld under ett helt annat varumärke och till en helt annan publik.

Från samma kollektion

Samlare köpte också

Se alla 1:18

10% rabatt på ditt första köp

Skapa ett gratis konto och få 10% rabatt på ditt första köp — bland hundratals samlarmodeller i skala 1:18, 1:43 och 1:12 från Porsche, Mercedes-Benz, BMW och fler.

Skapa gratis konto Utforska kollektionen
Samlarmodell av Porsche i skala 1:18 mot ren studiobakgrund — Models118 erbjudande för första köp
0