10% rabatt på din första beställning — skapa ett gratis konto

Skapa konto

Subaru Impreza WRX STi GD Vit AUTOart 1:18

Subaru Impreza WRX STi GD Vit AUTOart 1:18
Aktuellt pris: 6.810,00 kr
Slutsåld

Slut i lager för tillfället. Lämna din e-post — vi meddelar dig så snart modellen är tillbaka.

Fler Subaru-modeller
Betala säkert med
Specifikationer
Bilmärke
Subaru
Modelltillverkare
AUTOart
Skala
1:18
Material
Metall
Modellskick
Begagnad Modell
Art.nr.
78682
100% äkta Direkt från tillverkaren
5-lagers kartong Skumfyllt inre
Enkel retur 14 dagars öppet köp
Säker betalning 256-bitars SSL-kryptering

Modellbil Subaru Impreza WRX STi GD Vit AUTOart 1:18 i detalj

TL;DR: AUTOarts 1:18 diecast-modell återger Subaru Impreza WRX STI av GD-generationen i vit lackering, gatbilsversionen av den plattform Subaru World Rally Team körde till flera VM-framgångar under tidigt 2000-tal. Karaktäristisk motorhuvsskopa och bakre spoiler i skala, byggd med samma tekniska DNA som tävlingsbilarna.

GD-generationens Impreza bar samma boxermotor och fyrhjulsdrift som Subarus WRC-bilar, vilket gjorde gatversionen till en av de mest direkta kopplingarna mellan en tävlingsplattform och en bil vanliga köpare faktiskt kunde beställa.

Den vita gatbilens rallyarv i detalj

Vit var ett av Subarus mer klassiska färgval för WRX STI, en färg som framhäver den karaktäristiska motorhuvsskoopan och den stora bakre spoilern, två detaljer direkt kopplade till bilens rallyarv. AUTOart bygger karossen i zinklegering med öppningsbara dörrar, en konstruktion som exponerar en interiör med Subarus typiska digitala instrumentering och sportsäten. Den fyrkantiga strålkastarformen och den breda främre stötfångaren med stort luftintag är återgivna med tydlig precision, liksom de karaktäristiska guldfärgade fälgarna som ofta förknippades med STI-versioner under denna period. Motorhuvsskoopan, som i verkligheten leder luft till intercoolern, är formgiven med korrekt djup och placering.

GD-generationen och Subarus VM-framgångar

GD-generationens Impreza låg till grund för Subaru World Rally Teams tävlingsbilar under en period som inkluderade Petter Solbergs VM-titel 2003, en av de mest framgångsrika säsongerna i lagets historia. Kopplingen mellan gatbil och tävlingsbil var ovanligt direkt för perioden: samma grundlayout med boxermotor placerad lågt i chassiet och permanent fyrhjulsdrift, tekniker som gav Impreza dess karaktäristiska köregenskaper både på grus och asfalt. STI-avdelningen, Subarus interna prestandagren, finjusterade gatversionen med stelare fjädring och mer aggressiv aerodynamik för att komma så nära tävlingskänslan som regelverket för en registrerad bil tillät.

En rallyarvtagare i vitt

Bredvid en Mitsubishi Evo från samma era belyser denna Impreza en av 2000-talets mest kända tillverkarrivaliteter inom rally. En självklar plats i en samling byggd kring WRC-arvet.

0