10% rabatt på din första beställning — skapa ett gratis konto

Skapa konto
✓ 14 dagars öppet köp ✓ Kontrollerad före leverans ✓ Trygg betalning
Mitt konto

Rolls-Royce Phantom I Cabriolet Burgundrött Kyosho 1:18

Slutsåld
Rolls-Royce Phantom I Cabriolet Burgundrött Kyosho 1:18 08931R Metall
1 / 10
Kyoshos 1:18 diecast av Rolls-Royce Phantom I Cabriolet i vinrött återger samma 1926 års coachbyggda förkrigsmodell som den blå versionen, men i en djupare, mer opulent kulör. Öppningsbara dörrar, skarpt återgiven kromning och en klassisk touringsilhuett gör modellen till ett elegant tillskott i en förkrigssamling.
Rolls-Royce Phantom I Cabriolet Burgundrött Kyosho 1:18
Aktuellt pris: 2.300,00 kr
Slutsåld

Slut i lager för tillfället. Lämna din e-post — vi meddelar dig så snart modellen är tillbaka.

Fler Rolls-Royce-modeller
Betala säkert med
Specifikationer
Bilmärke
Rolls-Royce
Modelltillverkare
Kyosho
Skala
1:18
Material
Metall
Modellskick
Ny Modell
Art.nr.
08931R
100% äkta Direkt från tillverkaren
5-lagers kartong Skumfyllt inre
Enkel retur 14 dagars öppet köp
Säker betalning 256-bitars SSL-kryptering

Modellbil Rolls-Royce Phantom I Cabriolet Burgundrött Kyosho 1:18 i detalj

TL;DR: Kyoshos 1:18 diecast av Rolls-Royce Phantom I Cabriolet i vinrött återger samma 1926 års coachbyggda förkrigsmodell som den blå versionen, men i en djupare, mer opulent kulör. Modellen fångar den öppna touringkarossens elegans och den handbyggda karosstraditionen som definierade tjugotalets absoluta lyxsegment.

Vinrött var en kulör förbehållen de mest anspråksfulla kunderna under tjugotalet, en signal om status som matchade Phantom I:s position som Rolls-Royces flaggskepp. Den öppna cabrioletkarossen representerar en tid då biltillverkning och skräddarsytt hantverk gick hand i hand på ett sätt som sällan syns idag.

En djupare kulör för en handbyggd kaross

Kyosho återger samma coachbyggda cabrioletform på denna version som på den blå Phantom I, men den vinröda lackeringen ger karossen ett helt annat känslomässigt uttryck, tyngre och mer högtidligt. Djupet i den röda tonen syns tydligt under direkt belysning, särskilt längs motorhuvens långa, svepande linjer där ljuset fångas olika beroende på vinkel. Kromdetaljerna kring strålkastare, grill och de smala trådekerhjulen kontrasterar skarpt mot den mörka karossfärgen, en kombination som var typisk för periodens mest exklusiva beställningar. Dörrarna öppnas på gångjärn och avslöjar samma detaljerade, tidstypiska kupé som återfinns i den blå versionen, med säten och instrumentering återgivna i konsekvent kvalitet oavsett färgval. Suffletten är fast återgiven i öppet läge, vilket understryker bilens karaktär som en bil byggd för att synas och beundras.

Cabrioletkarossens plats i tjugotalets touringkultur

Den öppna cabrioletkarossen representerade en särskild gren inom coachbyggnadstraditionen, avsedd för sommarresor och representationskörning där kunden ville synas snarare än gömma sig bakom stängda rutor. Coachbyggare som specialiserade sig på denna typ av kaross lade extra omsorg på suffletternas mekanism, vindrutans utformning och de bakre passagerarnas komfort trots den öppna miljön. Att beställa en Phantom I som cabriolet, snarare än som en mer formell limousine, signalerade en kund som prioriterade livsstil och synlighet lika mycket som ren komfort. Den här typen av öppen touringbil blev särskilt populär bland en yngre generation förmögna bilägare under tjugotalet, innan trettiotalets ekonomiska realiteter förändrade vilken typ av karosser som beställdes.

Två kulörer, en gemensam berättelse om coachbyggt hantverk

Ställd bredvid den blå versionen av samma modell blir det tydligt att skillnaden mellan de två exemplaren handlar om kundens personliga smak snarare än någon teknisk variation, precis som på originalbilarna där coachbyggaren skräddarsydde varje detalj efter beställarens önskemål. Skalan 1:18 ger båda versionerna samma längd på omkring 24 till 26 centimeter, vilket gör det möjligt att visa dem tillsammans som ett par i en förkrigstemad vitrin. Svenska samlare som redan äger den blå versionen finner i den vinröda ett naturligt komplement som breddar berättelsen om tjugotalets lyxbilssegment. Den djupa röda tonen håller sig rik och distinkt i belyst vitrin, förutsatt att modellen skyddas från långvarig direkt solexponering.

Vanliga frågor om Kyoshos Rolls-Royce Phantom I Cabriolet i vinrött

Skiljer sig den vinröda versionen tekniskt från den blå versionen?

Nej, karossform, mått och detaljnivå är identiska mellan färgversionerna av modellen. Skillnaden ligger enbart i lackeringen, där den vinröda tonen ger karossen ett tyngre, mer högtidligt uttryck jämfört med den blå varianten och andra kulörer.

Varför saknar cabrioletkarossen en öppningsbar sufflett på modellen?

Suffletten är återgiven i fast, nedfällt läge för att tydligt visa bilens karaktär som öppen touringbil från alla vinklar. Detta är en vanlig utformning på modeller av öppna förkrigsbilar snarare än en begränsning kopplad till just denna version.

Hur stor är modellen i skala 1:18?

Phantom I Cabriolet mäter omkring 24 till 26 centimeter i längd, ett av de större måtten inom en typisk 1:18-samling tack vare originalbilens långa hjulbas och generösa proportioner som coachbyggd förkrigsbil av högsta klass.

Passar den vinröda versionen bra tillsammans med andra förkrigsbilar?

Ja, den djupa röda tonen kontrasterar väl mot både ljusare kulörer och mörkare karosser från samma era, vilket gör den till ett flexibelt tillskott i en bredare förkrigssamling med varierande färgskalor och skiftande karossformer.

Från samma kollektion

Samlare köpte också

Se alla 1:18

10% rabatt på ditt första köp

Skapa ett gratis konto och få 10% rabatt på ditt första köp — bland hundratals samlarmodeller i skala 1:18, 1:43 och 1:12 från Porsche, Mercedes-Benz, BMW och fler.

Skapa gratis konto Utforska kollektionen
Samlarmodell av Porsche i skala 1:18 mot ren studiobakgrund — Models118 erbjudande för första köp
0