5% rabatt på din första beställning — skapa ett gratis konto

Skapa konto

Porsche 928 S Röd MCG 1:18

Porsche 928 S Röd MCG 1:18
Aktuellt pris: 750,00 kr
I lager
Beräknad leverans: 12–13 nov. 2026
Frakt från 100,00 kr Spårbart & försäkrat
5% rabatt på din första beställning — skapa ett gratis konto
Betala säkert med
Specifikationer
Bilmärke
Porsche
Modelltillverkare
MCG
Skala
1:18
Material
Metall
Modellskick
Ny Modell
Art.nr.
MCG18663
100% äkta Direkt från tillverkaren
5-lagers kartong Skumfyllt inre
Enkel retur 14 dagars öppet köp
Säker betalning 256-bitars SSL-kryptering

Modellbil Porsche 928 S Röd MCG 1:18 i detalj

TL;DR: MCG Porsche 928 S i skala 1:18 är en röd diecast-modell av 1980 års grand tourer med frontmonterad V8. Karossen är sluten, så de låga, rundade linjerna, lackens djup och fälgarna bär modellen. En samlarmodell för den som vill ha Porsche utanför 911-spåret.

Porsche 928 S bröt mot Porsches eget mönster: en V8 framtill och växellådan baktill, där 911 hade motorn i aktern. MCG:s röda version visar varför formen fortfarande fungerar: lång motorhuv, mjukt rundade former och en profil som läses i en enda rörelse. Den kräver ingen förklaring, bara bra ljus.

MCG Porsche 928 S 1:18 i röd diecast

Röd lack och mjuka former

Rött är en sanningens färg för en form som den här. De långa, mjukt kurvade ytorna över skärmar och tak reflekterar ljuset i en obruten linje, och minsta ojämnhet i lacken syns som en bruten reflex. På en riktigt bra modell ska reflexen löpa jämnt från framskärm till bakskärm. 928 hade dessutom en front i samma färg som karossen, utan konventionell stötfångare, vilket innebär att lacken måste täcka stora, sammanhängande partier utan synliga skarvar. Kontrollera övergångarna mellan rödlackerad kaross, svarta lister och glasytor, för det är där precisionen visar sig.

Sluten kaross och gjuten tyngd

Karossen är gjuten i ett stycke och inga delar kan öppnas, vilket låter formen läsas som en sammanhängande skulptur. Dörr- och motorhuvsfogarna är tunna, rena linjer utan gångjärnens spelrum. Diecast ger tyngd och ett metallskal som håller sin geometri över åren, men tillåter något bredare toleranser än resin, så kanter och små detaljer är en aning mjukare. För en bil vars skönhet ligger i helheten och inte i detaljerna är avvägningen rimlig. Välj modellen för proportionerna, för stansen och för lackdjupet.

928 S, grand tourer från 1980

Bilen bakom modellen

Porsche 928 presenterades 1977 och utsågs till Årets bil i Europa 1978. Den var tänkt som en bekväm, snabb långfärdsbil snarare än en renodlad sportbil, med V8 framtill och växellådan bakom, vilket gav en jämn viktfördelning. S-versionen kom 1979 med en kraftigare V8, och 1980 är den årsmodell som den här modellen anger. Klassen kallas grand tourers, ett slags bil där komfort och fart får lika stor roll. Det gör 928 till en tydlig motbild till den mer vanliga bilden av Porsche.

Ett annat Porsche-spår i samlingen

I en samling kring Porsche är 928 den som berättar den andra historien. Bredvid en bakmotorig sportbil i samma skala syns kontrasten direkt: längre nos, lägre profil, annan hållning. För samlare som föredrar återhållen kvalitet framför det mest uppenbara är det en klokt vald pjäs, och bilens 1980-tal sitter rätt bredvid andra grand tourers från perioden. Den röda lacken ger vitrinen en varm accent utan att dominera.

Vitrin, ljus och köpbeslut

Modellen blir ungefär 25 centimeter lång i 1:18, och den låga, långa profilen kräver mer hyllbredd än djup. Rikta belysningen snett uppifrån, så att reflexen följer axellinjen från front till bak, och håll den borta från direkt solljus som kan bleka röd lack. Dammet tas bort med en mjuk pensel. Bedöm själv stans, fälgarnas placering i hjulhusen och glasens passform mot bilder av originalet. Den som vill köpa MCG Porsche 928 S får en tung, sluten och väl proportionerad modell som lämpar sig för en samling där kvalitet går före kvantitet.

750,00 kr
750,00 kr
0