5% rabatt på din första beställning — skapa ett gratis konto

Skapa konto
✓ 14 dagars öppet köp ✓ Kontrollerad före leverans ✓ Trygg betalning
Mitt konto

Porsche 911 996 Turbo Röd Maxichamps 1:43

Nyhet
Porsche 911 996 Turbo Röd Maxichamps 1:43 940069300 Metall
1 / 5
Maxichamps Porsche 911 996 Turbo i skala 1:43 är en röd diecast av den vattenkylda Turbo-coupén från slutet av 1990-talet. Karossen är gjuten i ett stycke utan öppningsbara delar, så värdet ligger i proportioner, breda bakskärmar med luftintag och lackens djup. En återhållen modellbil för samlare som bygger en Porsche-serie i 1:43.
Porsche 911 996 Turbo Röd Maxichamps 1:43
Aktuellt pris: 660,00 kr
Endast 2 kvar
Beräknad leverans: 29–30 okt. 2026
Frakt från 100,00 kr Spårbart & försäkrat
5% rabatt på din första beställning — skapa ett gratis konto
Betala säkert med
Specifikationer
Bilmärke
Porsche
Modelltillverkare
Maxichamps
Skala
1:43
Material
Metall
Modellskick
Ny Modell
Art.nr.
940069300
100% äkta Direkt från tillverkaren
5-lagers kartong Skumfyllt inre
Enkel retur 14 dagars öppet köp
Säker betalning 256-bitars SSL-kryptering

Modellbil Porsche 911 996 Turbo Röd Maxichamps 1:43 i detalj

TL;DR: Maxichamps Porsche 911 996 Turbo 1:43 är en röd diecast av Porsches första vattenkylda 911 Turbo, med produktionsår 1999. Karossen är gjuten i ett stycke, så modellen bedöms på proportioner, breda bakskärmar och lackdjup. Ett kompakt samlarobjekt som passar en serie 911-generationer i vitrinen.

En 996 Turbo är en bil som döljer sin prestanda bakom en slät silhuett. Det passar svensk smak för det återhållna. I 1:43 får den plats på en hylla utan att ta över, och Maxichamps gjutna diecast ger vikt som signalerar metall redan när modellen lyfts ur förpackningen.

Maxichamps Porsche 911 996 Turbo i skala 1:43

Sluten kaross som designval

Modellen har ingen öppningsbar del. Karossen är ett enda gjutstycke i zinklegering, och i skala 1:43 är det ett vettigt val: utan gångjärn att ta hänsyn till kan skarvlinjerna hållas smala och jämna, och ytan löper obruten från framkant till bakskärm. Dra en nagel längs dörrlinjen så följer den en enda skarp skåra. Vikten i handen är det första som avslöjar metallen. Diecast håller dessutom sin form över åren, vilket räknas på en lång, låg coupé där en liten deformation skulle synas direkt. Den som vill ha en motorhuv att lyfta bör välja en annan modell, medan den som värderar ytor och proportioner får en komplett, sluten skulptur.

Bakparti, luftintag och fälgar

996 Turbo skiljer sig från en vanlig 996 på detaljer som en samlare granskar först: de bredare bakskärmarna med luftintag framför bakhjulen, de större intagen i frontens nedre del och en bakvinge som på bilen fälls upp i fart. Fälgarna ska sitta rakt i hjulhusen med rätt avstånd mellan däck och skärmkant. Här avgör gjutningens skärpa hur tydligt intagens struktur läses på 1:43. Det är i de små partierna som skillnaden mellan en tillräcklig och en välgjord modell syns, och några minuters jämförelse med ett foto av förebilden räcker för att bedöma resultatet.

Den vattenkylda Turbon i modellform

Silhuetten som bär modellen

Med 996 Turbo bytte Porsche kylmedium på sin snabbaste 911, men behöll bakmotorlayouten, bi-turbomotorn på 3,6 liter och fyrhjulsdriften som gjort modellen känd för grepp i alla väder. Det sista gör den relevant i Sverige, där fyrhjulsdrift förknippas med vinterns krav. Modellen fångar bilens karaktär bäst i sidovy, där den släta takbågen möter de svällande bakskärmarna. Det är den siluetten en 911-samlare känner igen på långt håll. I 1:43 är det just siluetten som bär helheten, och den kräver korrekta proportioner snarare än mängder av detaljer.

Lack, glas och vad skalan tillåter

Röd lack på en hård metallyta ger ett jämnt, djupt glansskikt under en vitrinlampa, och små skillnader i nyans märks först i direkt ljus. Glaspartierna ska ligga plant mot karossen utan att stå upp, och märkestryck och emblem bedöms på kantskärpa i närbild. Skalan sätter en gräns för hur finskuren detaljeringen kan bli. 1:43 är gjord för att ses från en armlängd, inte på millimeternivå, och det är ett ärligt kompromissläge som hör formatet till. Förväntningarna bör anpassas efter det.

Plats i en Porsche-samling

I 1:43 är det praktiskt att bygga kronologi. En 996 Turbo bredvid en senare Turbo-generation visar hur proportionerna växte och hur ytorna blev mer slutna, och en rad i samma skala tar mindre plats än en enda modell i 1:18. Placera den med jämn belysning från sidan, borta från direkt solljus som bleker både lack och kartong, och damma av med en mjuk pensel snarare än en trasa. Den som vill köpa Maxichamps 996 Turbo i röd diecast får en sluten modell där formen är huvudsaken. Saknar man öppningsbara delar bör man välja annat, men gillar man rena linjer är detta ett lugnt och hållbart val.

Från samma kollektion

Samlare köpte också

Se alla 1:43

5% rabatt på ditt första köp

Skapa ett gratis konto och få 5% rabatt på ditt första köp — bland hundratals samlarmodeller i skala 1:18, 1:43 och 1:12 från Porsche, Mercedes-Benz, BMW och fler.

Skapa gratis konto Utforska kollektionen
Samlarmodell av Porsche i skala 1:18 mot ren studiobakgrund — Models118 erbjudande för första köp
660,00 kr
660,00 kr
0