5% rabatt på din första beställning — skapa ett gratis konto

Skapa konto
✓ 14 dagars öppet köp ✓ Kontrollerad före leverans ✓ Trygg betalning
Mitt konto

Porsche 911 996 Turbo Blue Metallic Maxichamps 1:43

Nyhet
Porsche 911 996 Turbo Blue Metallic Maxichamps 1:43 940069301 Metall
1 / 5
Maxichamps Porsche 911 996 Turbo i färgen Blue Metallic, gjuten i diecast i skala 1:43. Karossen är sluten i ett stycke utan öppningsbara delar, så karaktären ligger i de breda bakskärmarna, luftintagen framför bakhjulen och metalliclackens djup. Modellen är listad med produktionsår 1999 och kompletterar en 911-rad med den turboladdade 996:an. Ungefär tio centimeter lång och en tydlig kontrast till cabrioleten i samma serie.
Porsche 911 996 Turbo Blue Metallic Maxichamps 1:43
Aktuellt pris: 1.440,00 kr
Endast 2 kvar
Beräknad leverans: 29–30 okt. 2026
Frakt från 100,00 kr Spårbart & försäkrat
5% rabatt på din första beställning — skapa ett gratis konto
Betala säkert med
Specifikationer
Bilmärke
Porsche
Modelltillverkare
Maxichamps
Skala
1:43
Material
Metall
Modellskick
Ny Modell
Art.nr.
940069301
100% äkta Direkt från tillverkaren
5-lagers kartong Skumfyllt inre
Enkel retur 14 dagars öppet köp
Säker betalning 256-bitars SSL-kryptering

Modellbil Porsche 911 996 Turbo Blue Metallic Maxichamps 1:43 i detalj

TL;DR: Maxichamps Porsche 911 996 Turbo 1:43 är en diecastmodell i Blue Metallic av den turboladdade, fyrhjulsdrivna 996-coupén, listad med produktionsår 1999. Karossen är gjuten i ett stycke utan öppningsbara delar, så karaktären sitter i de breda skärmarna, lackdjupet och hjulen. Ett samlarobjekt för den som vill ha turbomodellen i sin 911-rad.

Det första en 996 Turbo avslöjar är bredden. Bakskärmarna svälls ut över hjulen och bär luftintag som Carrera-modellerna saknar. Blue Metallic lägger till djup på de kurvorna, eftersom metallicpartiklarna fångar ljuset olika beroende på ytans lutning. Maxichamps gör det synligt i 1:43 på en sluten diecastkaross.

Maxichamps Porsche 911 996 Turbo i Blue Metallic

Blå metallic på bred kaross

Ytan är modellens huvudsak. Blue Metallic på en kaross med så markerade skärmar kräver jämn lack, eftersom varje kurva ändrar hur ljuset bryts. Håll modellen under en lampa och vrid den långsamt: metallpartiklarna ska ligga jämnt fördelade, utan fläckar eller ränder, från taklinjen ner över skärmarna. Karossen är gjuten i zinklegering som en enda sluten del, vilket ger smala skarvlinjer och en vikt i handen som vittnar om metall. Utan öppningsbara delar får lacken ligga obruten, och det passar en bil vars karaktär bygger på stora, sammanhängande ytor.

Turbon och Mezger-släkten

Den fyrhjulsdrivna 996 Turbo hade en 3,6 liters boxermotor med två turboaggregat, en motorfamilj som samlare ofta kallar Mezger-motorn. I verkligheten skilde sig bilen från Carrera-modellerna på karossen: bredare bak, större luftintag, kraftigare front. Se efter att modellen visar de stora luftintagen i fronten och intagen framför bakhjulen. De detaljerna är små i 1:43, men de är det som skiljer en Turbo från en vanlig 996 på hyllan. Hjulens storlek och mönster är nästa sak att jämföra mot fotografier av förlagan.

Turbo bredvid Carrera i samma hylla

Så läser du breddskillnaden

Ställ en 996 Turbo bredvid en vanlig 996 i samma skala och skillnaden är tydlig redan från sidan: skärmarna är fylligare och kroppen verkar sitta lägre över marken. Kontrollera att hjulen sitter mitt i hjulhusen och att avståndet till skärmkanten är jämnt, eftersom en snedvriden stans märks tydligt på en så markant kaross. Titta på fälgarna: deras mönster och diameter ska stämma med förlagan. I 1:43 är det några tiondels millimeter som avgör om en bil står rätt, och på en bred kaross som denna syns varje avvikelse.

Hantering och förvaring

Metalliclack skyddas bäst av ett par enkla vanor. Lyft modellen i bottenplattan, inte i taket eller skärmarna, och torka med en ren mikrofiberduk i en riktning. Håll vitrinen borta från direkt solljus och värmekällor, eftersom tryck och plastdelar åldras snabbare där. En mjuk pensel tar bort damm utan att riskera repor. Diecast tål mer än resin vid hantering, men klarlacken är det man värnar mest. Spara gärna förpackningen om du har kvar den, så förenklas både förvaring och en eventuell framtida försäljning.

Turbon som kontrast

I en kronologisk 911-rad är den här modellen ett utropstecken som talar med låg röst. Den visar generationen som gick från luft till vatten och samtidigt erbjöd en fyrhjulsdriven turbo i vardaglig coupékaross. Placera den bredvid en cabriolet av samma 996-generation för att se hur karosserna skiljer sig, eller bredvid en äldre luftkyld modell för att se hur långt linjerna rört sig. Svenska samlare, som ofta föredrar färre men välgjorda objekt, brukar värdera just sådana parställningar. Den som vill köpa en 996 Turbo i 1:43 får en sluten diecast där bredd, lack och hjul bär helheten.

Från samma kollektion

Samlare köpte också

Se alla 1:43

5% rabatt på ditt första köp

Skapa ett gratis konto och få 5% rabatt på ditt första köp — bland hundratals samlarmodeller i skala 1:18, 1:43 och 1:12 från Porsche, Mercedes-Benz, BMW och fler.

Skapa gratis konto Utforska kollektionen
Samlarmodell av Porsche i skala 1:18 mot ren studiobakgrund — Models118 erbjudande för första köp
1.440,00 kr
1.440,00 kr
0