5% rabatt på din första beställning — skapa ett gratis konto

Skapa konto

Porsche 911 991 Targa 4 GTS Orange Minichamps 1:43

Porsche 911 991 Targa 4 GTS Orange Minichamps 1:43
Aktuellt pris: 1.890,00 kr
Sista exemplaret
Beräknad leverans: 29–30 okt. 2026
Frakt från 100,00 kr Spårbart & försäkrat
5% rabatt på din första beställning — skapa ett gratis konto
Betala säkert med
Specifikationer
Bilmärke
Porsche
Modelltillverkare
Minichamps
Skala
1:43
Material
Metall
Modellskick
Ny Modell
Art.nr.
410067341
100% äkta Direkt från tillverkaren
5-lagers kartong Skumfyllt inre
Enkel retur 14 dagars öppet köp
Säker betalning 256-bitars SSL-kryptering

Modellbil Porsche 911 991 Targa 4 GTS Orange Minichamps 1:43 i detalj

TL;DR: Minichamps Porsche 911 991 Targa 4 GTS i 1:43 är en röd diecastmodell av fyrhjulsdriven Targa från 2016. Karossen är gjuten i ett stycke utan öppningsbara delar, så rullbåge, takpanel och bakruta läses som ett slutet skal. Modellen passar den som bygger en Porsche-hylla med 911:or i kompakt skala.

Det här är en av två röda Targa 4 GTS i Minichamps 1:43-serie med nästan identiskt namn, och skillnaden i benämningen, 991 utan tillägget .1, är värd en rad. Samlare som jämför produktsidor bör titta på artikelnummer och foton, för båda modellerna delar skala, material och fast kaross.

Minichamps 911 991 Targa 4 GTS: namn, generation och roll

Vad beteckningen säger

991 är interna beteckningen för 911-generationen som följde på 997, och Targa 4 GTS pekar ut tre saker: öppningsprincipen med fast rullbåge, fyrhjulsdrift och GTS-nivån. Namnet Targa hör ihop med racerloppet Targa Florio, och Porsche har använt det sedan 1960-talet. Beteckningen på just den här sidan nöjer sig med 991, och samlaren gör klokt i att ta den som en katalogetikett snarare än en teknisk skillnad.

Bilen bakom modellen

På den riktiga 991 Targa viks takpanelen undan mekaniskt bakom baksätet, medan rullbågen och bakrutan står kvar. Fyrhjulsdriften gör bilen något bredare bak än en tvåhjulsdriven syskonmodell, och GTS-nivån ger den sportigare karaktären. Det är en 911 för den som vill ha lite luft över huvudet utan att ge upp stommens styvhet, och den profilen är anledningen till att Targa har en egen plats på samlarhyllan.

Hur Minichamps gör den röda Targa fast i 1:43

Allt på utsidan

Modellen har inga öppningsbara delar, och det gör att hela bedömningen sker på ytan. Takpanelens skarvar mot rullbågen ska vara jämna, den stora bakrutan ska ligga plant i sin ram och dörrlinjerna ska löpa som ett smalt spår utan avbrott. Utan rörliga delar kan gjutningen hålla de linjerna renare än en kaross med spel. Dra nageln längs sidolinjen och känn om spåret är jämnt. Zinklegeringen ger en tyngd i handen som lättare material inte har och håller formen över åren.

Röd lack och hjul

Röd lack på metallskal får djup under vitrinlampan, särskilt över de breda bakskärmarna där reflexen sträcker sig i en lång båge. Fälgarna är nästa kontrollpunkt: ekrarnas proportion och avståndet till hjulhusens kant avgör om ställningen känns rätt. Bakljus och emblem ska ha rena kanter, och rutornas ramar ska skilja sig tydligt från kaross­färgen. På en så liten bil är det de tunna detaljerna som visar hur noggrant gjutningen gjorts.

Placering i serien och hos samlaren

Röd Targa 4 GTS fungerar bäst bredvid en coupé ur samma serie, till exempel Carrera 4 GTS i blått eller Turbo S i rött, för då syns hur taket förändrar profilen. Håll modellen borta från solljus, damma med mjuk pensel och lyft den i sockeln. Tio centimeters längd gör att flera 911:or får plats i rad. Den som vill beställa en Targa som del av en återhållen Porsche-serie får en modell där siluetten gör det mesta av arbetet.

1.890,00 kr
1.890,00 kr
0