5% rabatt på din första beställning — skapa ett gratis konto

Skapa konto

Porsche 911 964 Turbo Lilametallic Maxichamps 1:43

Porsche 911 964 Turbo Lilametallic Maxichamps 1:43
Aktuellt pris: 990,00 kr
Endast 2 kvar
Beräknad leverans: 30 okt. – 2 nov. 2026
Frakt från 100,00 kr Spårbart & försäkrat
5% rabatt på din första beställning — skapa ett gratis konto
Betala säkert med
Specifikationer
Bilmärke
Porsche
Modelltillverkare
Maxichamps
Skala
1:43
Material
Metall
Modellskick
Ny Modell
Art.nr.
940069100
100% äkta Direkt från tillverkaren
5-lagers kartong Skumfyllt inre
Enkel retur 14 dagars öppet köp
Säker betalning 256-bitars SSL-kryptering

Modellbil Porsche 911 964 Turbo Lilametallic Maxichamps 1:43 i detalj

TL;DR: Maxichamps Porsche 911 964 Turbo 1:43 är en diecastmodell från 1990 i lila metallic. Karossen är gjuten i ett stycke utan öppningsbara delar, så metalliclacken, det breda bakpartiet och den fasta bakvingen står för hela uttrycket. Modellen passar den som bygger en 911-serie i skala 1:43 och vill ha en tydlig färgaccent.

Lila metallic är ingen återhållen färg, och det är poängen. På en 964 Turbo från 1990 får den bakpartiets bredd och bakvingens linje att synas från andra sidan rummet. Maxichamps Porsche 911 964 Turbo 1:43 är en liten modell, ungefär tio centimeter lång, men färgen gör den till ett fokus i hyllan.

Maxichamps Porsche 911 964 Turbo 1:43 i metalliclack

Metalliclack i skala 1:43

Metalliclack i 1:43 är ett test av skalan. Flingorna i lacken måste vara fina nog för att inte se grova ut på en kaross av tio centimeter, och färgen ska ligga jämnt över de rundade skärmarna utan fläckar där flingorna samlats. Zinklegeringen under ger ett hårt skal som lacken fäster mot, och det ger modellen en tyngd som är större än storleken antyder. Karossen är en gjuten enhet utan öppningsbara delar, så lackytan löper obruten över motorhuv, tak och bakre lucka.

Bakparti, bakvinge och fälgar

Turbon känns igen bakifrån. Bakpartiet har den bredd som turbomodellerna är kända för, och den fasta bakvingen sitter högt och rakt. I 1:43 ska vingen vara rak med rena kanter, och fälgarna ska fylla hjulhusen så att bilen står bredbent. Jämför hjulens placering och bredden bakifrån, för det är där en turbo skiljer sig från en vanlig 911. Detaljer som emblem och speglar är förenklade i den här skalan, vilket är rimligt; bedöm dem utifrån form snarare än skärpa.

964 Turbo och Porsches turbotradition

Turbon i 964-generationen

964 var 911:ans stora omarbetning vid 1980-talets slut, med ny teknik under en kaross som fortfarande ser ut som en 911. Turbomodellen från 1990 kopplade ihop den linjen med Porsches turbotradition: en turboladdad boxermotor bakom bakaxeln, bakhjulsdrift och en bakvinge som ofta förknippas med modellnamnet. För samlare är det en bil som blandar klassisk 911-form med en mer modern arkitektur.

Maxichamps i 1:43 som del av en serie

I 1:43 ryms en hel 911-generation på en enda hylla, och en lila Turbo bryter av mot vita, röda och silverfärgade bilar. Bedöm modellen på det som syns: lackens jämnhet, proportionerna bakifrån och hur fälgarna fyller hjulhusen. Placera den bredvid en G-serie-911 för att visa hur formen vidgades mellan 1980- och 90-talet. Eftersom ingen del öppnas får modellen också en ren, sammanhållen yta, något som passar en samling där helhetsintrycket går före detaljer i inredningen.

Färgaccent i en 911-serie

En lila metalliclack fungerar som accent i en samling där de flesta modeller är vita, röda eller silverfärgade. Placera modellen i ögonhöjd och låt ljuset komma snett ovanifrån, så att flingorna i lacken fångar ljuset och skärmarnas rundning syns. Direkt solljus bör undvikas, eftersom det över tid kan påverka både lack och plastdelar. Rengör med en mjuk pensel. Mot 1:18 ger den här skalan mindre fälgdetalj, men den kräver en bråkdel av hyllplatsen. Den som vill köpa en modellbil av en 911 från 1990-talets början får här ett kompakt samlarobjekt med tydlig karaktär.

990,00 kr
990,00 kr
0