5% rabatt på din första beställning — skapa ett gratis konto

Skapa konto

Porsche 911 930 Turbo 3.3 Röd Maxichamps 1:43

Porsche 911 930 Turbo 3.3 Röd Maxichamps 1:43
Aktuellt pris: 1.220,00 kr
Endast 2 kvar
Beräknad leverans: 30 okt. – 2 nov. 2026
Frakt från 100,00 kr Spårbart & försäkrat
5% rabatt på din första beställning — skapa ett gratis konto
Betala säkert med
Specifikationer
Bilmärke
Porsche
Modelltillverkare
Maxichamps
Skala
1:43
Material
Metall
Modellskick
Ny Modell
Art.nr.
940069000
100% äkta Direkt från tillverkaren
5-lagers kartong Skumfyllt inre
Enkel retur 14 dagars öppet köp
Säker betalning 256-bitars SSL-kryptering

Modellbil Porsche 911 930 Turbo 3.3 Röd Maxichamps 1:43 i detalj

TL;DR: Maxichamps Porsche 911 930 Turbo 3.3 Red i skala 1:43 är en diecastmodell av 1979 års turbo-911 med fast kaross i röd lack. De breda bakskärmarna och bakvingen gör formen tydlig. Modellen passar samlare som vill visa 911:ans turbogeneration från 1970-talet bredvid de naturligt sugna systrarna.

Ingen annan 911 från 1970-talet läses så tydligt av formen som Turbo. Skärmarna sväller, vingen reser sig och bilen får en bredd som de andra saknar. Här återges den i rött, och på en hylla i 1:43 blir silhuetten det första som syns, innan någon detalj hunnit ta över.

Turbon i 911-familjen

Bilen bakom modellen

930 är den interna beteckningen för den turboladdade 911:an, och 3,3-litersversionen kom i slutet av 1970-talet. Karaktären kom av den turboladdade, luftkylda boxermotorn bak, de breda bakskärmarna och den stora bakvingen som gör bilen omedelbart urskiljbar. Den såg ut som en 911 som tagit ett steg för långt, och det var just det som gav den dess plats. För samlare är den en tydlig brytpunkt i 911-historien, där sportbilen började vända sig mot mer extrema uttryck.

Turbo bredvid SC

Bredvid en 911 SC från samma år blir skillnaden direkt synlig: samma grundkaross, men helt olika attityd. Den som samlar båda ser hur Porsche under samma decennium både höll fast vid det klassiska och sköt fram gränserna. Det är en jämförelse som gör hyllan mer intressant än två bilar var för sig, och i 1:43 får båda plats utan att vitrinen känns trång. Valet av Turbo är därför ofta ett val av berättelse, inte bara av bil.

Röd diecast med fast kaross

Lack, spalter och tyngd

Modellen är gjuten i diecast och har inga öppningsbara delar. Karossen är ett enda stycke, vilket ger tunna, sammanhängande linjer och låter de breda skärmarna flyta ihop med bilens form utan synliga skarvar. Röd lack lyfter de svällande bakskärmarna och visar ytkvaliteten ärligt: en jämn, sammanhängande reflex längs sidan är ett gott tecken. Vikten är påtaglig för storleken, och den hårda metallytan åldras lugnt på en dammfri hylla. Håll modellen i sockeln eller chassit, inte i vingen.

Vad du jämför mot förlagan

I 1:43 blir bilen cirka tio centimeter lång, och då avgör bakvingens form, fälgarna och de breda skärmarna mycket. Kontrollera att vingen sitter rakt, att fälgarnas mönster och läge i hjulhuset stämmer och att rutorna ligger plant. Titta på bilen bakifrån: bredden över bakskärmarna är hela poängen, och den ska läsas tydligt. Ett foto av en verklig 930 bredvid modellen visar snabbt vad som prioriterats i miniatyr.

Placering i samlingen

Röd Turbo ger en tydlig accent i en vitrin med lugnare bilar, men fungerar lika bra i en renodlad 911-serie där generationerna får tala med varandra. Placera modellen med ljus snett bakifrån så att skärmarnas svällande form får skuggor, och damma med en mjuk pensel. Skala 1:43 gör det enkelt att samla flera 911 utan att hyllan blir trång. Den som vill köpa en turbo-911 från 1970-talet till en klassisk samling får här en modell där formen gör jobbet.

1.220,00 kr
1.220,00 kr
0