5% rabatt på din första beställning — skapa ett gratis konto

Skapa konto
✓ 14 dagars öppet köp ✓ Kontrollerad före leverans ✓ Trygg betalning
Mitt konto

Porsche 356 B 1600 GS Carrera GTL Abarth #35 H. Linge / H. Walter 24 Hours of Le Mans 1960 Minichamps 1:18

Nyhet
Porsche 356 B 1600 GS Carrera GTL Abarth #35 H. Linge / H. Walter 24 Hours of Le Mans 1960 Minichamps 1:18 107606835 Resin
1 / 6
Minichamps Porsche 356 B 1600 GS Carrera GTL Abarth i 1:18 resin, bil nummer 35 från Le Mans 24-timmars 1960 med H. Linge och H. Walter. Karossen är sluten, så lack, tryck och proportioner bär hela intrycket. En saklig modell för samlare av historiska Porsche och uthållighetsracing, i en skala som får plats i en vanlig vitrin.
Porsche 356 B 1600 GS Carrera GTL Abarth #35 H. Linge / H. Walter 24 Hours of Le Mans 1960 Minichamps 1:18
Aktuellt pris: 2.750,00 kr
Endast 2 kvar
Beräknad leverans: 12–13 nov. 2026
Frakt från 140,00 kr Spårbart & försäkrat
5% rabatt på din första beställning — skapa ett gratis konto
Betala säkert med
Specifikationer
Bilmärke
Porsche
Modelltillverkare
Minichamps
Skala
1:18
Material
Resin
Modellskick
Ny Modell
Art.nr.
107606835
100% äkta Direkt från tillverkaren
5-lagers kartong Skumfyllt inre
Enkel retur 14 dagars öppet köp
Säker betalning 256-bitars SSL-kryptering

Modellbil Porsche 356 B 1600 GS Carrera GTL Abarth #35 H. Linge / H. Walter 24 Hours of Le Mans 1960 Minichamps 1:18 i detalj

TL;DR: Minichamps Porsche 356 B Carrera GTL Abarth 1:18 är en resinmodell av startnummer 35, körd av H. Linge och H. Walter vid Le Mans 24-timmars 1960. Karossen är sluten, så arbetet ligger i lack, startnummer och proportioner. Ett samlarobjekt för den som bygger en serie historiska Porsche i stor skala.

Lätt, låg och byggd för uthållighetsracing: Carrera GTL var en renodlad tävlingsversion av Porsche 356, med kaross från Abarth. Det avskalade uttrycket gör bilen särskilt intressant i 1:18. Minichamps Porsche 356 B Carrera GTL Abarth 1:18 visar bilen med startnummer 35 och en sluten kaross som bär hela uttrycket utvändigt.

Porsche 356 B Carrera GTL Abarth i 1:18 resin från Minichamps

Nummer 35 och Le Mans 1960

Le Mans 24-timmars 1960 var en uthållighetsprövning där små GT-bilar som Carrera GTL delade bana med betydligt starkare prototyper. Modellen bär startnummer 35 och återger bilen som kördes av H. Linge och H. Walter, vilket framgår redan av namnet. Beteckningen 1600 GS Carrera syftar på motorn: Porsches fyrcylindriga boxer med fyra överliggande kamaxlar, den som gav Carrera-namnet dess rykte. Abarth stod för den lätta karossen som skiljer GTL från en vanlig 356. Det är kopplingen till ett bestämt lopp, en bestämd besättning och ett bestämt år som gör modellen till ett samlarobjekt snarare än en allmän 356 på hyllan.

Resin och en sluten kaross

Modellen är gjuten i resin, ett material som håller skarpare kanter och tunnare detaljer än tryckgjuten zinklegering och som känns lätt i handen i förhållande till storleken. Karossen är sluten: ingen dörr, ingen motorhuv och inget bagageutrymme som öppnas. Det är ett vanligt och rimligt val för en tävlingsbil i den här kategorin, och det innebär att allt bedöms utifrån. Följ den mjuka takkurvan från vindruta till bakruta, se hur glasytorna sitter jämnt i sina ramar och hur fälgarna ligger i hjulhusen. På en så rundad kaross visar sig resinens precision som linjer utan synliga skarvar.

Lack, tryck och hantering av en resinmodell

Lack och startnummer under lampa

Riktat ljus avslöjar mer än rumsbelysning. Håll modellen så att lampan faller längs sidan och se om lacken ligger jämn över både skärmar och tak, utan orangeskal eller tunna kanter vid linjerna. På en tävlingsbil räknas också det tryckta: startnummer 35 ska ha rena kanter, rätt storlek och sitta där förlagan hade det, utan att lyfta från ytan. En sluten kaross ger ett försprång här, eftersom ingen skarv skär genom grafiken och lackytan är obruten från front till stjärt. Resinens släta yta tar färg jämnt, men den förlåter inga slarviga övergångar, så de som finns syns direkt. Jämför gärna flera vinklar innan du bestämmer dig.

Vikt, skörhet och långsiktig förvaring

Resin är hårt men sprött. Ett fall mot golvet kan ge sprickor eller lossnade detaljer där en zinkmodell klarat sig med en buckla i lacken, så modellen bör lyftas med båda händerna under bottenplattan och aldrig i tunna delar. Den låga vikten i förhållande till storleken är ett tecken på materialet, inte på sämre kvalitet. Resin åldras väl i en torr vitrin utan direkt solljus, medan värme och starkt dagsljus kan påverka både lack och tryck med tiden. Det kräver lite mer omsorg än en robust diecastbil, men belönar den som hanterar den lugnt.

Plats i en samling av historiska racerbilar

I 1:18 blir en 356 en kompakt modell, betydligt mindre än moderna sportbilar, och den tar därför inte över hyllan. Den passar bäst i en serie med uthållighetsracing och Porsche-historia, där tidiga GT-bilar står som kontrast till senare Le Mans-modeller. Svenska samlare som föredrar kvalitet framför kvantitet brukar uppskatta just den sortens fokuserade hyllor. Den som funderar på att köpa en historisk Le Mans-bil i 1:18 bör vara införstådd med att resinen ger skärpa men inga öppningsbara delar. Det är ett medvetet val: precision utanpå, ingenting dolt inuti. Vill du hellre täcka många år av racinghistoria på liten yta ger 1:43 större bredd, men färre detaljer per bil.

Från samma kollektion

Samlare köpte också

Se alla 1:18

5% rabatt på ditt första köp

Skapa ett gratis konto och få 5% rabatt på ditt första köp — bland hundratals samlarmodeller i skala 1:18, 1:43 och 1:12 från Porsche, Mercedes-Benz, BMW och fler.

Skapa gratis konto Utforska kollektionen
Samlarmodell av Porsche i skala 1:18 mot ren studiobakgrund — Models118 erbjudande för första köp
2.750,00 kr
2.750,00 kr
0