5% rabatt på din första beställning — skapa ett gratis konto

Skapa konto

Peugeot 504 Mörkröd Maxichamps 1:43

Peugeot 504 Mörkröd Maxichamps 1:43
Aktuellt pris: 630,00 kr
Sista exemplaret
Beräknad leverans: 27-28.10.2026
Frakt från 100,00 kr Spårbart & försäkrat
5% rabatt på din första beställning — skapa ett gratis konto
Betala säkert med
Specifikationer
Bilmärke
Peugeot
Modelltillverkare
Maxichamps
Skala
1:43
Material
Metall
Modellskick
Ny Modell
Art.nr.
940112500
100% äkta Direkt från tillverkaren
5-lagers kartong Skumfyllt inre
Enkel retur 14 dagars öppet köp
Säker betalning 256-bitars SSL-kryptering

Modellbil Peugeot 504 Mörkröd Maxichamps 1:43 i detalj

TL;DR: Maxichamps 1:43 diecast återger Peugeot 504 sedan i mörkröd lack, årsmodell 1970, formgiven av Pininfarina. Karossen är förseglad i ett stycke med skarpa linjer. 504 blev känd för sin robusthet och vann upprepade gånger östafrikanska Safari Rally under 1970-talet, en osannolik merit för en stillsam fransk familjesedan.

Mörkröd lack ger den här 504:an en mer formell, representativ karaktär än de ljusare kulörer som ofta förknippas med 1970-talets familjebilar. Maxichamps återger Pininfarinas raka, välproportionerade linjer i skala 1:43, en elegans som dolde en förvånansvärt tålig konstruktion under den blanka ytan, en kombination som gjorde 504 till en favorit långt bortom Europas gränser.

Maxichamps Peugeot 504 i diecast utan rörliga delar

Pininfarinas linjer i en kaross utan rörliga delar

Karossen är gjuten som en sammanhängande enhet utan öppningsbara dörrar, motorhuv eller bagagelucka, vilket ger Maxichamps möjlighet att hålla dörrlinjerna smala och jämna runt hela sedankarossen. Pininfarinas formgivning, med sina raka ytor och den karaktäristiska lätt bakåtlutade grillen, kräver precis den typen av obruten linjeföring för att se trovärdig ut i liten skala. Vindrutans och bakrutans infattningar sitter jämnt mot karossen utan synliga spalter, vilket förstärker intrycket av en elegant, sammanhållen form snarare än flera hopsatta delar. Den här konstruktionsmetoden är typisk för Maxichamps prissegment, där resurserna läggs på formtrohet och ytfinish snarare än mekaniska funktioner, ett medvetet val som håller priset tillgängligt för samlare som bygger breda, tematiska uppställningar. Det är en konstruktion som åldras väl, utan lösa delar som kan glappa över tid.

Lackdjup och tidstypiska detaljer

Den mörkröda lacken sitter jämnt över karossens plana ytor, med en gloss som fångar ljus utan att överdriva de subtila kurvorna kring hjulhusen. Kromlister längs fönster och stötfångare är tunt men tydligt återgivna, en kontrast mot den mörka lacken som lyfter fram bilens proportioner. Hjulen håller den smala, diskreta profil som var standard för europeiska familjesedaner före oljekrisens inverkan på design och bränsleekonomi senare under decenniet. I skala 1:43 krävs viss förenkling jämfört med en 1:18-modell, men just lackytan och proportionerna, de två egenskaper som definierar en trovärdig 504, prioriteras tydligt framför mindre mekaniska detaljer, en avvägning som passar den som samlar brett snarare än djupt.

504 - en sedan som blev en global arbetshäst

Pininfarina och en design som höll i decennier

Peugeot vände sig till den italienska designbyrån Pininfarina för formgivningen av 504, ett samarbete som gav bilen en internationell, tidlös elegans snarare än en typiskt fransk profil. Den raka linjeföringen och det generösa glasarealet gjorde 504 till en av decenniets mest balanserade sedandesigner, en formgivning som höll sig aktuell långt efter att produktionen i Europa upphört. Samma grundform användes också för en kombivariant och en pickup, vilket visar hur flexibel Pininfarinas ursprungliga ritning faktiskt var som bas för ett helt modellprogram. Den tekniska grunden, med robust bakhjulsdrift och enkel men stryktålig mekanik, förblev i stort sett oförändrad under hela den långa produktionstiden.

Robusthet som vann Safari Rally

504:ans ryktbarhet byggdes inte bara på kontoret utan också på de mest krävande vägarna som fanns: den östafrikanska Safari Rallyn, där modellen vann upprepade gånger under 1970-talet tack vare en fjädring och motor byggd för att tåla betydligt mer än europeiska stadsgator. Den tävlingsframgången, ovanlig för en vanlig familjesedan, spred 504:ans rykte som en nästan outslitlig bil till marknader långt bortom Frankrike, inklusive stora delar av Afrika där produktionen fortsatte långt efter att den europeiska tillverkningen lagts ner. För en svensk samlare, van vid Volvo och Saabs rykte om nordisk hållbarhet, är det en intressant parallell att en fransk sedan byggde liknande anseende genom betydligt tuffare prövningar på en annan kontinent. Det är den kombinationen av elegans och uthållighet som gör 504 värd att samla i dag.

504 i en samling europeiska klassiker

En mörkröd 504 sedan passar fint i en samling av europeiska 1970-talsbilar, gärna bredvid tyska eller skandinaviska samtida sedaner för att visa de olika designspråk som konkurrerade under decenniet. I skala 1:43 tar modellen lite plats, vilket gör det möjligt att samla flera 504-varianter i olika kulörer utan att en hel hylla behöver vigas åt en enda bilmodell. Maxichamps håller priset i den tillgängliga delen av diecast-marknaden, en rimlig nivå för en modell som prioriterar korrekt form och lackyta framför rörliga delar. Den passar lika bra som en diskret vardagsnärvaro bredvid mer flashiga sportbilar, ett lugnt motstycke som påminner om att pålitlighet också är en form av kvalitet värd att hylla. En stillsam men fullödig representant för en epok då franska biltillverkare vågade tänka internationellt.

630,00 kr
630,00 kr
0