10% rabatt på din första beställning — skapa ett gratis konto

Skapa konto

Opel Rekord D Blå Metallic Minichamps 1:43

Opel Rekord D Blå Metallic Minichamps 1:43
Aktuellt pris: 640,00 kr
Sista exemplaret
Beräknad leverans: 23-25.09.2026
Frakt från 90,00 kr Spårbart & försäkrat
10% rabatt på din första beställning — skapa ett gratis konto
Betala säkert med
Specifikationer
Bilmärke
Opel
Modelltillverkare
Minichamps
Skala
1:43
Material
Metall
Modellskick
Begagnad Modell
Art.nr.
400044002
100% äkta Direkt från tillverkaren
5-lagers kartong Skumfyllt inre
Enkel retur 14 dagars öppet köp
Säker betalning 256-bitars SSL-kryptering

Modellbil Opel Rekord D Blå Metallic Minichamps 1:43 i detalj

TL;DR: Minichamps 1:43 diecast av Opel Rekord D-sedanen i blå metallic återger 1970-talets vanligaste tyska familjebil som en sluten enhetskaross i zinklegering, utan öppningsbara delar. Modellen bygger på den bil som ersatte Rekord C 1972, och representerar vardagsbilismens formspråk snarare än en sportbils dramatik.

Inte varje modellbil behöver bära på racingmeriter för att förtjäna en plats i vitrinen. Opel Rekord D var en av 1970-talets mest sålda tyska familjebilar, en nykter sedan snarare än en dröm, och det är precis den ärligheten Minichamps fångar i 1:43 med denna blå metallic-version.

Opels Rekord D som mitten av 1970-talets familjesedan

Efterträdaren till Rekord C i Opels mellanklass

Rekord D introducerades 1972 som en uppdatering av det välbeprövade Rekord-konceptet, med rakare linjer och en något större kaross än föregångaren. Bilen konkurrerade rakt mot Fords Taunus och Volkswagens större modeller på en marknad där pris och driftsäkerhet vägde tyngre än prestanda. Opel höll fast vid en enkel, robust konstruktion snarare än att jaga trender, ett val som gjorde Rekord D till en av decenniets vanligaste synerna på tyska vägar.

En sedan byggd för vardagens körsträckor

Sedanversionen var Rekord D:s mest sålda kaross, tänkt för familjer som behövde fyra dörrar och ett bagageutrymme snarare än sportiga ambitioner. Den raka siluetten, de tunna dörrpelarna och den stora glasytan speglar en tid då synlighet och enkelhet stod högre på listan än aerodynamik. Det är denna nyktra form Minichamps återger, utan tillägg som spoilers eller breda hjulhus som senare tiders bilar skulle bära.

Minichamps diecasthantverk på en vardaglig sedan

Zinklegering och en sluten sedankaross

Modellen är gjuten i ett stycke utan öppningsbara delar, en konstruktion som ger tyngd i handen och en form som håller sig rak år efter år på hyllan. Zinklegeringen tål hantering bättre än en lättare plastkonstruktion, och den vikten är ofta det första en samlare lägger märke till när bilen lyfts ur sin låda.

Panellinjer som läses rent vid 1:43

Utan gångjärn att ta hänsyn till kan gjutformen hålla dörrfogarna smala och jämna runt hela karossen, från framskärm till bakskärm i ett obrutet spår. Det är en teknisk fördel snarare än en begränsning: en sluten kaross tvingar fram precision i ytorna eftersom det inte finns några rörliga delar att dölja mindre noggrant gjutna kanter bakom.

Blå metallic och Rekord D:s proportioner i 1:43

Blå metallic var en vanlig kulör på 1970-talets Opel-modeller, en nedtonad ton som samspelar väl med den raka karossformen utan att dra blicken från linjerna. Lacken på en diecastkaross sitter på en hård yta, vilket ger ett djupare, jämnare skimmer än vad en tunnare plastyta klarar av, särskilt synligt under en riktad lampa i vitrinen. Vid en verklig längd på drygt 4,5 meter blir Rekord D-sedanen omkring tio och en halv centimeter lång i 1:43, en kompakt storlek som gör att flera bilar från samma årtionde får plats sida vid sida på en hyllsektion. Den blygsamma storleken i kombination med den enkla formen gör modellen till ett bra riktmärke när man ska bedöma proportionerna på andra 1970-talsbilar i samlingen: dörrhöjd, taklinje och hjulhusens placering avslöjar snabbt hur väl en gjutning har fångat originalet.

Rekord D:s plats bredvid grand tourer-modeller i hyllan

Ställd bredvid en Maserati Khamsin eller Mistral blir Rekord D den ärliga motpolen, vardagsbilen som visar vad de flesta faktiskt körde medan grand tourer-modellerna förblev undantag. Den kontrasten är själva poängen med en bred samling: inte varje bil behöver vara ett drömfordon för att berätta något om sin tid. För samlare som bygger en 1970-talstema med flera karossformer, sedan, kombi och kupé, är denna blå metallic-sedan en naturlig startpunkt innan de mer sällsynta variantar och tillverkarna läggs till.

640,00 kr
640,00 kr
0