10% rabatt på din första beställning — skapa ett gratis konto

Skapa konto
✓ 14 dagars öppet köp ✓ Kontrollerad före leverans ✓ Trygg betalning
Mitt konto

Opel Manta R RAC Rally 1980 Otto 1:18

Opel Manta R RAC Rally 1980 Otto 1:18 OT932 Metall
1 / 6
Otto återger Opel Manta R från RAC Rally 1980 i skala 1:18, en diecastmodell av Opels works-liverade Manta B under fabriksteamets rallysatsning i slutet av 1970-talet. Sluten zinklegeringskaross utan öppningsbara delar, med tävlingslivré, breddade skärmar och extra strålkastare typiska för periodens rallybilar. En stabil, tyngdladdad samlarmodell för den som bygger en tidslinje kring europeisk rallyhistoria från Grupp 4 till Grupp B.
Opel Manta R RAC Rally 1980 Otto 1:18
Aktuellt pris: 1.040,00 kr
Sista exemplaret
Beräknad leverans: 26-28.08.2026
Frakt från 90,00 kr Spårbart & försäkrat
10% rabatt på din första beställning — skapa ett gratis konto
Betala säkert med
Specifikationer
Bilmärke
Opel
Modelltillverkare
Otto
Skala
1:18
Material
Metall
Modellskick
Begagnad Modell
Art.nr.
OT932
100% äkta Direkt från tillverkaren
5-lagers kartong Skumfyllt inre
Enkel retur 14 dagars öppet köp
Säker betalning 256-bitars SSL-kryptering

Modellbil Opel Manta R RAC Rally 1980 Otto 1:18 i detalj

TL;DR: Otto återger Opel Manta R från RAC Rally 1980 i 1:18, en diecastmodell av en works-liverad Manta B från Opels rallysatsning i slutet av 1970-talet. Sluten zinklegeringskaross utan öppningsbara delar, med skarp tävlingslivré. En bit av rallyhistorien för samlare som uppskattar 1980-talets europeiska tävlingsscen.

Rally under sent 1970-tal och tidigt 1980-tal var en scen där tyska och brittiska tillverkare tävlade sida vid sida på grusvägar över hela Europa, och Opel Manta hörde till de bilar som byggde sitt rykte där snarare än på asfaltbanor. RAC Rally, med sina beryktade brittiska skogsetapper, var en av säsongens tuffaste prövningar och en naturlig arena för Mantans utveckling mot senare tävlingsframgångar.

Opel Mantas väg in i rallyvärlden

Manta B som bas för tävlingsambitioner

Opel Manta B, som ersatte den ursprungliga Manta A 1975, blev grunden för märkets satsning på internationell rallying under sent 1970-tal. Genom homologering under Grupp 4-reglerna kunde Opel bygga tävlingsversioner med breddade hjulhus, förstärkt fjädring och en tyngre motor än standardbilen erbjöd, en utveckling som drevs av fabriksteamet snarare än privata team. Denna satsning skulle senare kulminera i Manta 400, en av de mer framgångsrika Grupp B-bilarna innan Audi Quattro och Lancia Delta S4 tog över rallyscenen. RAC Rally-bilen som denna modell återger tillhör den tidigare fasen av den utvecklingen.

RAC Rally 1980 och den brittiska rallytraditionen

RAC Rally, körd i november på Storbritanniens leriga skogsvägar, var känd för att slita hårt på både förare och material, en prövning som gjorde tävlingen till ett viktigt mätinstrument för fabriksteamens utveckling. 1980 års upplaga samlade som vanligt flera fabriksteam, där Opel ställde upp med sin works-liverade Manta bland konkurrenter från Ford, Talbot och Audi. Även om det är den senare Manta 400-generationen som oftast förknippas med Opels rallysegrar, dokumenterar denna modell ett tidigare skede i den utvecklingen, ett viktigt mellansteg mot de framgångar som skulle komma bara år senare. Den kontexten gör bilen intressant för den som vill följa hela Mantans tävlingsresa, inte bara höjdpunkterna.

Ottos diecastutförande av en works-liverad Manta

Zinklegeringens tyngd och en sluten kaross

Otto har gjutit denna Manta i diecast, en zinklegering som ger modellen en påtaglig tyngd i handen jämfört med en hartsmotsvarighet i samma skala. Karossen är helt sluten, utan dörrar, motorhuv eller bagagelucka som öppnas, vilket innebär att tävlingsdetaljerna framträder genom yta snarare än genom insyn i en förenklad tävlingsinredning. Diecast tål hantering bättre över tid än harts, en fördel för en modell som sannolikt kommer flyttas mellan hyllor och visas upp för andra samlare med intresse för rallyhistoria.

Tävlingslivré och detaljer i skala

Tävlingslivréer från denna era kombinerade ofta sponsorlogotyper, startnummer och nationella färger på ett sätt som skiljer sig markant från dagens mer strömlinjeformade designspråk, och att återge dessa detaljer korrekt i tryck kräver noggrann registrering mellan lack och dekaler. Breddade skärmar, extra strålkastare monterade på frontgrillen och den karaktäristiska rallyhöjden på fjädringen är alla detaljer som skiljer denna Manta tydligt från en standardbil på gatan. Zinklegeringens hårda yta håller lacken och tryckdetaljerna stabila över tid, vilket gör diecast till ett naturligt val för en modell som ska tåla att visas fram. Det är just den kombinationen av tyngd och detaljnivå som gör diecast till förstahandsvalet för tävlingsbilar i denna skala.

En rallyklassiker i skala 1:18

I skala 1:18 mäter Manta omkring 24 centimeter, ett kompakt format som passar bra bredvid andra rallybilar från samma era i en tematisk uppställning. Jämfört med gatbilsversioner av samma modell sticker rallyutförandet ut genom sina breddade proportioner och extra belysning, detaljer som blir tydligare i denna skala än i till exempel 1:43, där sådana finesser lätt går förlorade. Diecastens tyngd gör att modellen står stadigt på hyllan även utan extra fäste, en praktisk fördel jämfört med lättare hartsalternativ. Belysning som strimmar över karossens sidor lyfter fram tävlingslivréns kontraster bättre än rakt frontljus, särskilt kring de tryckta detaljerna och startnumren. Dammfritt förvar gäller som alltid, och den slutna karossen gör rengöring enklare eftersom det inte finns springor där damm samlas. För en samling byggd kring 1970- och 1980-talets europeiska rallyscen fyller denna Manta en viktig lucka mellan tidiga Grupp 4-bilar och de senare Grupp B-legenderna. Den binder samman två eror av rallyhistoria på ett sätt få enskilda modeller lyckas med.

Rallyarvet som talar till den svenska samlaren

Sverige har en lång och stolt rallytradition, från Svenska Rallyt till generationer av förare som gjort avtryck internationellt, och den kulturen ger en särskild resonans till modeller som denna. Manta representerar en tid då tyska fabriksteam tävlade hårt mot brittiska och franska konkurrenter på lika villkor, en scen den svenska motorsportkulturen alltid följt med stort intresse. Ottos diecastgjutning håller den nivå av tyngd och detaljprecision som förväntas av en tävlingsbil i denna skala, till en prissättning som ligger rimligt inom ramen för seriösa rallysamlingar. För samlare som redan bygger en tidslinje kring europeisk rallying är detta en naturlig, väl underbyggd tillskott till hyllan, en påminnelse om hur mångfacetterad rallyhistorien var innan Grupp B:s mest kända namn tog över rubrikerna.

Från samma kollektion

Samlare köpte också

Se alla 1:18
Rea: -11%
Alpine A290 Beta Glacier White Otto 1:18 OT468 Resin
1:18 Otto

Alpine A290 Beta Glacier White Otto 1:18

Pris: tidigare 1.000,00 kr 890,00 kr

Du sparar 110,00 kr

Lägsta pris under de 30 dagar som föregick prissänkningen: 1.000,00 kr

Rea: -11%
Renault Spider Silver Otto 1:18 OT1142 Resin
1:18 Otto

Renault Spider Silver Otto 1:18

Pris: tidigare 1.000,00 kr 890,00 kr

Du sparar 110,00 kr

Lägsta pris under de 30 dagar som föregick prissänkningen: 1.000,00 kr

10% rabatt på ditt första köp

Skapa ett gratis konto och få 10% rabatt på ditt första köp — bland hundratals samlarmodeller i skala 1:18, 1:43 och 1:12 från Porsche, Mercedes-Benz, BMW och fler.

Skapa gratis konto Utforska kollektionen
Samlarmodell av Porsche i skala 1:18 mot ren studiobakgrund — Models118 erbjudande för första köp
1.040,00 kr
1.040,00 kr
0