10% rabatt på din första beställning — skapa ett gratis konto

Skapa konto

Opel Manta B GSi Platin Metallic Norev 1:18

Opel Manta B GSi Platin Metallic Norev 1:18
Ordinarie pris: 760,00 kr Aktuellt pris: 730,00 kr -4%

Du sparar 30,00 kr

Levereras omkring 23.08-02.09.2026
Bokning öppen
Frakt från 90,00 kr Spårbart & försäkrat
10% rabatt på din första beställning — skapa ett gratis konto
Betala säkert med
Specifikationer
Bilmärke
Opel
Modelltillverkare
Norev
Skala
1:18
Material
Metall
Modellskick
Ny Modell
Art.nr.
183307
100% äkta Direkt från tillverkaren
5-lagers kartong Skumfyllt inre
Enkel retur 14 dagars öppet köp
Säker betalning 256-bitars SSL-kryptering

Modellbil Opel Manta B GSi Platin Metallic Norev 1:18 i detalj

TL;DR: Norevs 1:18 Opel Manta B GSi i Platin Metallic återger 1987 års sportkupé, en av de sista i en generation som varade i över tio år. Diecastkarossen är sluten utan öppningsbara delar, vilket håller karosslinjerna obrutna och lackens metallicdjup jämnt över hela ytan.

Manta B levde ovanligt länge för en tysk kupé, från mitten av 1970-talet ända in i slutet av 1980-talet, och GSi-versionen representerar modellens mognad snarare än dess ungdom. Norevs Platin Metallic-tolkning fångar just den senare, mer poliserade eran.

Manta B GSi som mognad generation

En lång produktionshistoria mot slutet

Manta B lanserades 1975 som efterföljare till den ursprungliga Manta A, och modellen fortsatte i produktion betydligt längre än de flesta samtida kupéer. GSi-beteckningen stod för den sportigare, mer utrustade toppversionen, med bättre kraft och en mer fokuserad chassiinställning än standardmodellerna. 1987 hörde till slutfasen av modellens liv, en tid då Opel finjusterat konceptet snarare än att förändra det i grunden.

Platin Metallic och 1980-talets färgspråk

Metalliclack i silveraktiga och platinatoner var utbrett bland tyska sportkupéer under 1980-talet, en estetik som signalerade teknisk seriositet snarare än lekfullhet. Platin Metallic ger Norevs Manta en dämpad, sofistikerad yta där flakets glitter syns tydligast i direkt ljus, en kontrast till de mer färgstarka tonerna som ofta förknippas med tidsperioden.

Diecastgjutning och en sluten kaross

Zinklegeringens tyngd i en kompakt kupé

Manta B:s kompakta, muskulösa kupéform gynnas av diecastens densitet, en tyngd i handen som ger intryck av den solidhet den verkliga bilen var känd för. Metallen håller också kanterna i skärmflärparna skarpa, ett formelement som är centralt för Manta-siluetten.

Ingen öppningsbar del, historien på ytan

Den här modellen saknar öppningsbara delar. Dörrar och motorhuv sitter fasta, vilket flyttar hela intrycket till det som syns utanpå: den obrutna dörrlinjen, lackens metallicdjup och fälgarnas detaljering. En sluten konstruktion tar bort de breddade fogar som gångjärn kräver, vilket ger en renare, mer sammanhängande siluett längs hela karossen.

En tysk kupé i vitrinen

I 1:18 blir Mantans låga, breda proportioner tydliga, en form som skiljer sig från både äldre och yngre tyska kupéer på samma hylla. Placerad bredvid samtida konkurrenter från andra tillverkare bygger den en berättelse om 1980-talets europeiska kupésegment, en era där sportlighet mättes i chassibalans snarare än ren effekt.

Nivå och sammanhang

Diecastnivån i en sluten kaross ger en tät, väl utförd finish utan kostnaden för en handbyggd flerdelskonstruktion, ett ärligt och tillgängligt val för den som vill ha en välbevarad representant för Manta B:s sena, mest utvecklade år.

Det ursprungliga priset var: 760,00 kr.Det nuvarande priset är: 730,00 kr.
Det ursprungliga priset var: 760,00 kr.Det nuvarande priset är: 730,00 kr.
0