5% rabatt på din första beställning — skapa ett gratis konto

Skapa konto
✓ 14 dagars öppet köp ✓ Kontrollerad före leverans ✓ Trygg betalning
Mitt konto

Opel Manta 400 #37 B. Fisher / A. Frazer Lombard RAC Rally 1984 IXO 1:18

Nyhet
Opel Manta 400 #37 B. Fisher / A. Frazer Lombard RAC Rally 1984 IXO 1:18 18RMC261 Metall
1 / 6
IXO Opel Manta 400 #37 i skala 1:18 återger rallybilen från Lombard RAC Rally 1984, byggd i diecast med sluten kaross. Zinklegeringen ger tyngd i handen, och bedömningen sker på utsidan: livré, stans och lackens kvalitet. En modellbil för samlare av 1980-talets rallybilar och den som vill ha en bakhjulsdriven Group B-klassiker i vitrinen.
Opel Manta 400 #37 B. Fisher / A. Frazer Lombard RAC Rally 1984 IXO 1:18
Aktuellt pris: 750,00 kr
I lager
Beräknad leverans: 12–13 nov. 2026
Frakt från 100,00 kr Spårbart & försäkrat
5% rabatt på din första beställning — skapa ett gratis konto
Betala säkert med
Specifikationer
Bilmärke
Opel
Modelltillverkare
IXO
Skala
1:18
Material
Metall
Modellskick
Ny Modell
Art.nr.
18RMC261
100% äkta Direkt från tillverkaren
5-lagers kartong Skumfyllt inre
Enkel retur 14 dagars öppet köp
Säker betalning 256-bitars SSL-kryptering

Modellbil Opel Manta 400 #37 B. Fisher / A. Frazer Lombard RAC Rally 1984 IXO 1:18 i detalj

TL;DR: IXO Opel Manta 400 i skala 1:18 är en diecastmodell av startnummer 37 från Lombard RAC Rally 1984, körd av Fisher och Frazer. Karossen är sluten, så bedömningen gäller utsidan: livré, stans och lackens skick. Modellen passar samlare av rallybilar från 1980-talet.

Opel Manta 400 var en bakhjulsdriven rallybil i en epok då konkurrenterna började gå över till fyrhjulsdrift. IXO har gjutit den i diecast i 1:18, med startnummer 37 från Lombard RAC Rally 1984. Svenska samlare som växt upp med vinterrallyts tradition känner igen den sortens bil: rak, tydlig och byggd för att köras hårt.

IXO Opel Manta 400 1:18 i diecast

Tyngd och zinklegering

Diecast betyder att karossen är gjuten i zinklegering, och det första du märker när modellen lyfts ur förpackningen är vikten. Metallen ger dimensionsstabilitet över många år och en yta som tål hantering bättre än spröd harts. Toleranserna är något vidare än i harts, så kanter och spalter är en aning mjukare, men i gengäld får du en kaross som tål att flyttas mellan hyllor. Lacken ligger på ett hårt metallskal, vilket ger jämn glans under en lampa. Karossen är sluten, ingenting öppnas, och hela berättelsen finns därför på utsidan.

Livré, stans och skick

Rallybilar bedöms på livrén. Kontrollera att Lombard-märkningen och övriga sponsorfält ligger plant med skarpa kanter och att startnummer 37 sitter rakt och med jämn kantskärpa. Titta på modellens stans från sidan på ögonhöjd: en rallybil ska stå med rätt höjd och med hjulen rätt placerade i hjulhusen. Fälgar och däckmärkning ska vara läsbara på nära håll. Sådana detaljer avgör om en 1:18-modell tål granskning i vitrinen eller bara fungerar på avstånd. Ett sluten metallskal ger också en obruten lackyta, vilket gör bedömningen enklare.

Lombard RAC Rally 1984 och Group B-eran

Brittiska skogar och sen höst

Lombard RAC Rally var det brittiska VM-rallyt och kördes traditionellt sent på året på skogsvägar som kunde vara leriga och hala. Det skiljer sig från svenska vinterrallyts snö och is, men kravet på bilens robusthet var detsamma. För en samlare är ett RAC-lopp ett eget tema: en rad bilar från skogsetapper i Storbritannien under en tid då rallyts mest uppmärksammade bilar kördes. Startnummer 37 och besättningen Fisher och Frazer ger modellen en bestämd plats snarare än en allmän Manta 400.

Manta 400 mot fyrhjulsdrivna rivaler

Opel Manta 400 byggdes för Group B, den klass som präglade rallyts första halva av 1980-talet. Bilen var bakhjulsdriven, medan flera rivaler gick över till fyrhjulsdrift, så Manta 400 representerar den sista generationen av klassisk bakhjulsdriven rallyteknik. Det gör den intressant för den som samlar efter tekniska brytpunkter: en bil på väg ut ur en era som en annan teknik var på väg att ta över. Kroppen är bred och rak, och just det uttrycket är vad en 1:18-modell kan visa på hyllan.

Plats i rallyhyllan och skötsel

I 1:18 är en Manta 400 ungefär 23 cm lång och tar mindre plats än en F1-bil. Diecast tål handtag, men damma med mjuk pensel och undvik direkt solljus som bleker lacken. Vill du köpa den som del av en rallyhylla från 1980-talet passar den bredvid andra bilar från samma era. Jämfört med resin ger diecast mer vikt och tåligare ytor, medan harts ger skarpare kanter, så valet beror på vad du prioriterar. För svenska samlare som värdesätter tydlighet framför show är en sluten diecastbil med en bestämd plats i rallyhistorien ett genomtänkt val.

Från samma kollektion

Samlare köpte också

Se alla 1:18

5% rabatt på ditt första köp

Skapa ett gratis konto och få 5% rabatt på ditt första köp — bland hundratals samlarmodeller i skala 1:18, 1:43 och 1:12 från Porsche, Mercedes-Benz, BMW och fler.

Skapa gratis konto Utforska kollektionen
Samlarmodell av Porsche i skala 1:18 mot ren studiobakgrund — Models118 erbjudande för första köp
750,00 kr
750,00 kr
0