10% rabatt på din första beställning — skapa ett gratis konto

Skapa konto
✓ 14 dagars öppet köp ✓ Kontrollerad före leverans ✓ Trygg betalning
Mitt konto

Mercedes W125 R. Caracciola World Record Car 1938 Minichamps 1:43

Nyhet
Mercedes W125 R. Caracciola World Record Car 1938 Minichamps 1:43 400383800 Metall
1 / 5
Minichamps' 1:43 Mercedes W125 rekordbil återger den strömlinjeformade bil som Rudolf Caracciola körde till ett landvägsrekord på över 432 km/h i januari 1938 på autobahnen mellan Frankfurt och Darmstadt. Karossen är gjuten i ett stycke med jämna linjer och silverlackering. Ett stycke förkrigshistoria för samlare av tidiga hastighetsrekord.
Mercedes W125 R. Caracciola World Record Car 1938 Minichamps 1:43
Aktuellt pris: 1.180,00 kr
Sista exemplaret
Beräknad leverans: 02-06.10.2026
Frakt från 110,00 kr Spårbart & försäkrat
10% rabatt på din första beställning — skapa ett gratis konto
Betala säkert med
Specifikationer
Bilmärke
Mercedes
Modelltillverkare
Minichamps
Skala
1:43
Material
Metall
Modellskick
Ny Modell
Art.nr.
400383800
100% äkta Direkt från tillverkaren
5-lagers kartong Skumfyllt inre
Enkel retur 14 dagars öppet köp
Säker betalning 256-bitars SSL-kryptering

Modellbil Mercedes W125 R. Caracciola World Record Car 1938 Minichamps 1:43 i detalj

TL;DR: Minichamps Mercedes W125 1:43 återger Rudolf Caracciolas rekordbil från januari 1938, som satte ett landvägsrekord på strax över 432 km/h på autobahnen Frankfurt-Darmstadt. Silverfärgad, strömlinjeformad enstyckskaross utan öppningsbara delar. Rekordet stod sig i årtionden och gör bilen till en av förkrigstidens mest betydelsefulla.

Den 28 januari 1938 körde Rudolf Caracciola en strömlinjeformad Mercedes W125 till över 432 kilometer i timmen på en avstängd sträcka av autobahnen mellan Frankfurt och Darmstadt, ett landvägsrekord som stod orört i nästan åttio år. Minichamps modell återger just den bilen, byggd inte för racing i traditionell mening utan uteslutande för att slå ett hastighetsrekord.

W125 rekordbilen och Caracciolas rekord

En bil byggd enbart för hastighet

W125 rekordbilen delade namn med Mercedes framgångsrika grand prix-bil från samma årtal, men karossen var en helt annan konstruktion, formad uteslutande för att minimera luftmotstånd vid extrema hastigheter. Den slutna, strömlinjeformade kroppen täckte hjulen helt och lämnade endast en liten öppning för sikt, en design som prioriterade aerodynamik över allt annat inklusive komfort och praktisk användbarhet. Detta var inte en bil avsedd för tävlingsbanor utan ett rent tekniskt experiment, byggt för att pröva gränserna för vad en förbränningsmotor och en strömlinjeformad kaross kunde uppnå på en rak sträcka.

Rekordet på autobahnen 1938

Tyskland stängde av en sträcka av den nybyggda autobahnen mellan Frankfurt och Darmstadt för att Mercedes och Auto Union skulle kunna genomföra sina rekordförsök, en del av en bredare nationell prestigetävling under 1930-talet. Caracciola nådde en hastighet strax över 432 kilometer i timmen, ett landvägsrekord som skulle stå sig i årtionden och som fortfarande räknas som en av förkrigstidens mest anmärkningsvärda tekniska bedrifter. Rekordförsöken på autobahnen fick ett abrupt slut senare samma år efter en dödsolycka i en konkurrerande bil, vilket gör Caracciolas körning till en av de sista i sitt slag.

Strömlinjeform på en enhetlig kaross

Silverlackering och aerodynamiska linjer

Minichamps gjuter rekordbilen som en sluten enstyckskaross, en naturlig lösning för en form som i original var helt täckt utan öppningsbara paneler. Den silverfärgade lackeringen, Mercedes tävlingsfärg under perioden, sitter på en hård metallyta och fångar ljuset längs de långa, svepande linjerna som definierar bilens strömlinjeform. Vikten i handen är påtaglig när modellen lyfts ur förpackningen, en tyngd som signalerar zinklegeringens densitet och som håller den avlånga formen stabil utan att karossen förändras med tiden på hyllan.

Detaljer som håller vid närgranskning

De svepande linjerna över hjulhusen är gjutna utan avbrott, en precision som en sluten konstruktion gör möjlig utan gångjärnstoleranser att kompensera för. Den lilla cockpitöppningen och vindrutan sitter plant infogade i karossen, och emblem samt registreringsdetaljer är tamponerade direkt på ytan för en flack, hållbar finish. För en bil vars hela existens byggde på aerodynamisk renhet blir just den obrutna karossytan den mest trogna delen av reproduktionen.

Ett förkrigsrekord i en historisk vitrin

W125 rekordbilen representerar en annan gren av 1930-talets motorsport än grand prix-racing, en gren där prestige mättes i kilometer i timmen på en rak sträcka snarare än i placeringar på en bana. I en vitrin med förkrigsbilar fungerar den som en påminnelse om att tidsperioden inte bara handlade om Silverpil-grand prix-bilar utan också om rena hastighetsexperiment. Skala 1:43 gör den lätt att placera bredvid samtida grand prix-modeller för en jämförelse mellan tävlingsbilen och rekordbilen. För samlare av tidig motorsporthistoria är den ett ovanligt och historiskt tungt tillskott.

Från samma kollektion

Samlare köpte också

Se alla 1:43

10% rabatt på ditt första köp

Skapa ett gratis konto och få 10% rabatt på ditt första köp — bland hundratals samlarmodeller i skala 1:18, 1:43 och 1:12 från Porsche, Mercedes-Benz, BMW och fler.

Skapa gratis konto Utforska kollektionen
Samlarmodell av Porsche i skala 1:18 mot ren studiobakgrund — Models118 erbjudande för första köp
1.180,00 kr
1.180,00 kr
0