5% rabatt på din första beställning — skapa ett gratis konto

Skapa konto

Mercedes SL R230 Rödmetallic Maxichamps 1:43

Mercedes SL R230 Rödmetallic Maxichamps 1:43
Aktuellt pris: 550,00 kr
Sista exemplaret
Beräknad leverans: 29–30 okt. 2026
Frakt från 100,00 kr Spårbart & försäkrat
5% rabatt på din första beställning — skapa ett gratis konto
Betala säkert med
Specifikationer
Bilmärke
Mercedes
Modelltillverkare
Maxichamps
Skala
1:43
Material
Metall
Modellskick
Ny Modell
Art.nr.
940037530
100% äkta Direkt från tillverkaren
5-lagers kartong Skumfyllt inre
Enkel retur 14 dagars öppet köp
Säker betalning 256-bitars SSL-kryptering

Modellbil Mercedes SL R230 Rödmetallic Maxichamps 1:43 i detalj

TL;DR: Maxichamps Mercedes SL R230 Red Metallic i skala 1:43 är en diecastmodell av 2008 års GT-cabriolet. Karossen är fast och gjuten i ett stycke, och metalliclacken i rött ger ytan djup. Modellen passar samlare av tyska GT-bilar från 2000-talet som föredrar elegans framför effekt.

Metalliclack är ett prov på ytkvalitet: partiklarna i färgen fångar ljuset olika beroende på vinkel, och en jämn yta ger ett jämnt djup. Här används det på en lång, lågt byggd GT-cabriolet, och resultatet är en modell som lever med ljuset i vitrinen. Ett lugnt, elegant val.

Röd metallic på en lång GT-cabriolet

Lack med djup

Röd metallic skiljer sig från en slät enfärgad lack genom att reflexerna skiftar när modellen vrids. Under en vitrinlampa syns små glitter i ytan, och en jämn fördelning är tecknet på en väl utförd finish. Diecast ger en hård, stabil bas som lacken fäster på, vilket gör glansen lugn och jämn. Håll modellen mot ljuset och vrid den långsamt: ett bra resultat visar ett sammanhängande djup längs hela sidan, utan fläckar eller ränder. Det är den enklaste kontrollen av ytans kvalitet.

Fast kaross utan öppningsbara delar

Modellen har inga öppningsbara delar, och karossen är gjuten i ett stycke. Det ger tunna, sammanhängande linjer och en yta som läser som en enda form. Bedömningen sker helt utifrån: stans, spalter, glas och hjul. På en lång GT som den här är det proportionerna som avgör, förhållandet mellan den långa huven, den korta bakre delen och höjden över hjulen. Vikten i handen är påtaglig för storleken, och metallen åldras lugnt på en dammfri hylla.

SL R230 som GT-cabriolet från 2000-talet

Bilen bakom modellen

R230 byggdes från början av 2000-talet till 2012 och blev den första SL-generationen med infällbart hårdtak. Modellen här återger 2008 års utförande, efter generationens uppdatering. Bilen vilar på traditionen av elegant, långdistansbetonad GT-körning snarare än renodlad sportighet. För samlare av tyska cabrioleter är det en tydlig mellanstation mellan äldre SL-generationer och dagens bilar, en bil som speglar sin tid med sina rena ytor och långa proportioner.

Vad du jämför mot förlagan

I 1:43 blir en SL cirka tio centimeter lång, och då avgör fälgar, glaspartier och grillens form mycket. Kontrollera fälgarnas mönster, att rutorna ligger plant och att fronten med sin karaktäristiska stjärna är tydlig utan att vara överdriven. Titta på bilen i profil: den långa linjen från huv till bakparti ska flyta utan hack. Ett foto av en verklig R230 bredvid modellen visar snabbt vad som prioriterats i miniatyr.

Placering i vitrinen

Röd metallic ger en varm, men inte skrikig, accent i en vitrin med dämpade färger. Placera modellen med ljus snett ovanifrån så att metallpartiklarna får synas, och undvik direkt solljus. Damma med en mjuk pensel och gnugga aldrig ytan. Bredvid en 911 från samma decennium blir kontrasten mellan GT-cabriolet och renodlad sportbil tydlig. Den som vill köpa en elegant tysk GT till en samling av 2000-talets bilar får här en stillsam modell där lacken gör mycket av jobbet.

550,00 kr
550,00 kr
0