5% rabatt på din första beställning — skapa ett gratis konto

Skapa konto
✓ 14 dagars öppet köp ✓ Kontrollerad före leverans ✓ Trygg betalning
Mitt konto

Mercedes 300 SL W198 Vit Maxichamps 1:43

Nyhet
Mercedes 300 SL W198 Vit Maxichamps 1:43 940039002 Metall
1 / 5
Maxichamps Mercedes 300 SL W198 i skala 1:43, diecast med sluten kaross i vitt. Modellen visar 1955 års sportbil med måsvingedörrarnas silhuett, och hela bedömningen sker på utsidan eftersom inga delar öppnas. Stabil metall, jämn lack och kompakt format gör den till ett lugnt samlarobjekt för den som bygger en klassikerhylla med fokus på 1950-talets formspråk.
Mercedes 300 SL W198 Vit Maxichamps 1:43
Aktuellt pris: 440,00 kr
Endast 2 kvar
Beräknad leverans: 29–30 okt. 2026
Frakt från 100,00 kr Spårbart & försäkrat
5% rabatt på din första beställning — skapa ett gratis konto
Betala säkert med
Specifikationer
Bilmärke
Mercedes
Modelltillverkare
Maxichamps
Skala
1:43
Material
Metall
Modellskick
Ny Modell
Art.nr.
940039002
100% äkta Direkt från tillverkaren
5-lagers kartong Skumfyllt inre
Enkel retur 14 dagars öppet köp
Säker betalning 256-bitars SSL-kryptering

Modellbil Mercedes 300 SL W198 Vit Maxichamps 1:43 i detalj

TL;DR: Maxichamps Mercedes 300 SL W198 1:43 är en vit diecast-modell med sluten kaross av 1950-talets måsvingecoupé. Silhuetten, dörrlinjerna och lackdjupet bedöms på utsidan, zinklegeringen ger tyngd i handen och skalan 1:43 gör den till ett kompakt samlarobjekt för den som bygger en klassikerhylla.

När 300 SL visades i mitten av 1950-talet var det en bil som sällan syntes på vanliga gator, och måsvingedörrarna blev dess signatur. Maxichamps tar fasta på den silhuetten i 1:43 och väljer vit lack, en nyans som låter formen tala. Den som samlar återhållet och med blick för proportioner får här en tydlig utgångspunkt.

Maxichamps Mercedes 300 SL W198 och måsvingecoupéns form

Rörramen som skapade dörrarna

300 SL byggdes kring en rörformad ramstruktur med höga trösklar, och det var just de som gjorde konventionella dörrar omöjliga. Lösningen blev dörrar som svänger uppåt och in i taket, ett drag som gav bilen dess smeknamn och dess mest igenkännbara linjer. Under huven fanns en rak sexa med bränsleinsprutning, ett tekniskt grepp som var ovanligt för sin tid. Det är den ingenjörsmässiga logiken som förklarar varför dörrarnas form skär upp i taket och varför silhuetten ser ut som den gör.

En sluten kaross i skala 1:43

Produktuppgifterna anger att modellen saknar öppningsbara delar. Hela uppgiften ligger därför på utsidan: hur dörrlinjens uppåtsvängda form läses i taket, hur de långa, släta flankerna fångar ljuset och hur den lågt skurna fronten sitter mot hjulen. På en 1950-talsbil med så mjuka ytor är en sluten kaross en fördel, eftersom den rena skålformen inte bryts av breda spalter. Kör ett finger längs dörrlinjen: den ska kännas som en tunn, obruten skåra. Ett 1:43-format gör att en bil på drygt fyra meter blir en liten, fylld skulptur i handen.

Zinklegering och vit lack på en rundad kaross

Tyngd, lack och hur vitt avslöjar kvalitet

Vitt är den mest avslöjande färgen på en modell med runda former. Varje oregelbundenhet i ytan syns, och skuggorna på rundningarna blir tydliga i stället för att försvinna i mörker. En jämn, slät yta utan apelsinhud visar därför att lackeringen är noggrann. Zinklegeringen ger tyngd i handen och stabilitet över tid; en lång motorhuv och mjuka skuldror håller sin form år efter år, vilket är viktigt när hela modellen består av ett par stora, släta ytor. Under en riktad lampa ska det vita ha en lätt värme, inte kall plastkänsla.

Detaljer att kontrollera i 1:43

I den här skalan återges många detaljer genom tryck eller förenklad gjutning. Titta först på hjulen: ekrar och däckens profil avgör om modellen står rätt på hyllan. Kontrollera sedan frontens grillgaller och stjärnan, glasens passform mot karossen och kromlisternas kontinuitet. Gjuten metall når inte hartsets skärpa i de tunnaste kanterna, så mycket tunna lister blir något tjockare än på förebilden. Det är normalt för segmentet och bör inte avskräcka, men det är värt att känna till innan man jämför med en större skala. 1:18 ger mer detalj men kräver mycket mer plats.

Klassikerhyllan: en bil bland många

300 SL är ett naturligt ankare i en samling av 1950-talets sportbilar, och skalan 1:43 gör det möjligt att ställa den bredvid andra klassiker utan att hyllan blir överfull. Svenska samlare, som ofta föredrar kvalitet framför kvantitet, brukar välja några få modeller med tydlig karaktär; den vita 300 SL är en sådan. Bredvid en modern supercar visar den hur långt formspråket har rört sig. Förvara den utanför direkt solljus, torka av med mjuk pensel och lyft den under karossen. Den som vill köpa en klassisk måsvingebil i kompakt format får ett metallobjekt som tål närmare titt och som hör hemma i vilken återhållen vitrin som helst.

Från samma kollektion

Samlare köpte också

Se alla 1:43

5% rabatt på ditt första köp

Skapa ett gratis konto och få 5% rabatt på ditt första köp — bland hundratals samlarmodeller i skala 1:18, 1:43 och 1:12 från Porsche, Mercedes-Benz, BMW och fler.

Skapa gratis konto Utforska kollektionen
Samlarmodell av Porsche i skala 1:18 mot ren studiobakgrund — Models118 erbjudande för första köp
440,00 kr
440,00 kr
0